56 TC Peugeot

Hello,

suite de mes péripéties de carte grise ou de couleurs pour cette Peugoet 56TC de 1952 (voir ici a ces liens) :

https://motoancienne.superforum.fr/t13817-demande-ffve-pour-moto-incomplete

https://motoancienne.superforum.fr/t13819-coloris-56tc-peugeot-de-1952

Une moto dans l'état que je en partie remonté et nettoyé, divers pièces manquantes que j'ai acheté comme les caoutchoucs manquants.

Me reste le pare jambe que je n'ai pas et au besoin le pare cylindre...

Le moteur soit dissant ayant été refait (le mec n'avait aucunes factures, moi qui me casse le ... a faire un dossier de restauration pour tout ce que je fais, avec factures etc...) bref, je me suis attellé sur diverses bricoles.

- J'ai résolu le jeu dans la béquille centrale et mit un ressort (au lieu du tendeur qu'il y avait, lol)
- Vu que j'avais une fuite à la culasse j'ai acheté un VRAI joint (pas du simple carton et pate a joint, lol, comme ce qu'il y avait ! J'espère que le taf sur le moulin n'a pas été fait de la meme façon...).
- Régler aux petits oignons le carbu, meme si j'ai été obligé ne mettre le ralenti un poil haut, car elle ne tient pas le ralenti, il n'est pas du tout stable a bas régime (sa monte, puis descent et cale, pfff, je prends toutes idées, je pense pas qu'il ai de fuite ou prise d'air pourtant...)
- Régler le frein avant qui freinait pas
- Nettoyer le cuir des selles et tous les caoutchoucs
- Virer la plaque minéralogique avant (je crois que c'est interdit, "trop dangereux", non ?)
- Refait un support de retroviseur et monté un rétro maison (le vieux de mon 125 GT Suzuki, racourci et tordu !!!)
- Faits quelques retouches de peinture sur le réservoir, le garde boue avant, les silencieux (en virant ces feux rouge...) un carter cache carbu (sans m'appliquer vu que l'ancienne peinture est passé, cloquée etc... Faudrait pas que cela contrastre trop !)

Me reste le faisceau a revoir ou a refaire car tout est coupé ou débrancher !
Vérifier le compteur voir si il fonctionne et regarder le niveau d'huile moteur !
Finir le rodage du piston une fois la carte grise faite !

A voir, sans doute vais-je pour le moment la laisser dans son jus...

Dites moi aucunes difficultés a poser des décalcomanie sur du chrome (réservoir)

Que faut-il faire ensuite, ils ne risquent rien a l'essence ou la pluie, voir au lavage de la moto ?
Je ne vais quand meme pas vernir le chrome ?

hch87

ce serait bien ,si tu ne faisait pas mille sujet differents sur ta Peugeot

tu reste sur un seul et même ce sera mieux pour tout

Bonjour Bidouilleur,bonne idée de la laisser dans son jus,
pour ton ralenti as tu vérifié la concordance des gicleurs,
si ils sont du bon calibre? souvent sur des anciennes les gicleurs
ont été changés,soit disant pour tirer plus.

Dites moi afin d'avoir des pièces de rechange... Je recherche un moulin et me pose cette question

Es-ce le moteur de la 56TC, bas ou haut ou bas et haut moteur est idemtique a d'autres modèles ?

Merci de vos réponses

Hello

ça va tous ?

Bon j'envisage cet été sans doute, de repeindre ma 56TC (jumelle de la 176 TC4) en kaki armé, avec un bi place et tous les caouchoucs noir.
Une solution pour moi de ne pas entammer le rechromage de certaines pièces qui vont me couter les deux bras (j'en ai pas hélas pour le moment les moyens et puis j'ai besoin de mes bras...)

Je sais pas encore si je repeindrais entièrement le reservoir ou laisserais la partie chromé, comme pour mes lignes complète d'échappement... et le bas de fourche Vos avis ?

Hormis cela tout sera peint avec de la peinture auto bi composant au pistolet, par contre comment savoir la quantité de peinture il me faudra pour cette moto (cadre, fourche, guidon, réservoir, garde-boues, roues, et les autres accessoires)

Merci de votre aide et de vos avis, grand v a tous !

Hello,

Tout est sur mon site...

Là je suis en phases finales (voir ici : https://resto-moto87.monsite-orange.fr/page-5e78d3bf546dd.html )

Depuis les photos sur mon site, j'ai remis la plaque d'imat a l'avant et changé le numéro sur la garde boue, ajouté quelques stikers (notamment celui de la ville de Limoges et bientot un badge du 15eme régiment du train)
J'attends mon porte bagage qui devrai ENFIN arriver par Mondail Relay...

Je sais pas encore mais je pense retiré ce fichu drapeau arrière.

Un petit soucis, la fourche est horriblement mole a l'avant, j'ai bien réusi a démonter mais, je n'ai pu acceder a l'interrieur des fourreaux, si je graisse ca dégueule de partout, donc les joints doivent etre HS, sinon a moyen de la durcir sans tout démonter ?

Merci a vous

Très réussie
oui ,ce drapeau est devenu , le truc qui va pas

Oui, m'en doutais d'autant que j'avais pas fait gaffe mais il n'est pas dans le bon sens (c'est un bout d'écharpe de maire), je vire... hop !

On peut voir la fixation du géricane

La fixation est temporaire car j'attends le porte bagage (voir mon site !), tout comme celle de la sacoche !

TAMALOU a écrit:

On peut voir la fixation du géricane

Jerrican ,

je sors de sieste

moqueur

Non

Jerry Can, un copain à Tom Hate, ou Gérard Mansoif !

J'aime beaucoup le look de cette bécane, même si le coté "militaire" en général me hérisse, bravo !!

Hello, je viens de finir ma 56 TC Peugeot...

Vous remarquerez le drapeau qui n'y est plus, la sacoche cette fois une vrai de l'armée, le casque un vrai 51, les sangles en coton aussi de l'armée, la selle d'origine, reteintée et revernis.
Sans compter le jérican de 5 litres et la pelle pliante !

L'ancienne pucelle du 15eme régiment du train de Limoges (disssous dans les années 1980), le carré rouge et blanc (= 6eme division), le numéro de wagonnage (qui normalement ne se mets pas pas sur les motos..., et l'ancien numéro armé de la moto (sur l'avant), le blason de la Ville de Limoges.

Pour les tofs voir sur mon site...


Prochainement je pense mettre un étui jambon (vide ^^) en cuir en lieu et place de la sangle a l'avant...

Mais dites moi amis expert, je roule (quel bonheur...) régulièrement avec pour de petits trajets de 15 km aller sur une fréquence d'une a deux fois par mois et je me possais la question si ces moteurs (de 56 donc) sont fiaible et costaud ?
De mon coté je fais un passage de vitesse en douceur sans donner de GRAND COUP de pied (lol) !

Merci a vous les amis

 https://motoancienne.superforum.fr/t10948-votre-attention-s-il-vous-plait-taille-des-images?highlight=atention+%C3%A0+la+taille+des+image

un lion c est indestructible

Merci de modifier tes photos
ça commence à bien faire

marco a écrit:

Merci  de modifier tes photos
ça commence à bien  faire

Dsl mais c'est copier coller d'un autre fofo...

Ca commence a bien faire, et ? J'ai tué personne a ce que je sache...

hch87 a écrit:

marco a écrit:

Merci  de modifier tes photos
ça commence à bien  faire

Dsl mais c'est copier coller d'un autre fofo...

Ca commence a bien faire, et ? J'ai tué personne a ce que je sache...

et bien  ,non ,ne copies pas depuis l'autre forum ,ou alors que les textes mais pour les photos tu redimentionnes ,merci

non ,t'as tué personne mais  t'es pas le seul  qui s'en fout de la taille des photos alors au fils du temps les modos ........s"enervent

si on était encore au 56K des débuts internet , on cliques sur l'image le matin, et on a la photo à 23 h