Remise en route 125 TS de 1984!!!!!!

alors là
belle trouvaille

Alors là les zamis j'ai de quoi me paufiner,merci,. Par contre cette couleur je l'ai eu en 10 bornes environ

je crois quand même que dix bornes ça fait juste pour avoir une idée!! allez hop! au boulot t'en fais 20 de plus et a fond les manettes!!

Tant que je vous tiens,elle demmmarre mieux à la poussette à chaud et au kick à froid, c'est normal je presume!! :/mdr!!/:

dans les 2 cas , c'est pour rechauffer le Bonhomme

C'est donc une MZ d'hiver,"l'ètè z "est arrivèe après!!

Cantalou a écrit:

Tant que je vous tiens,elle demmmarre mieux à la poussette à chaud et au kick à froid, c'est normal je presume!! :/mdr!!/:

Pas normal elle doit partir au premier coup de kick a froid, sous reserve d'une batterie bien chargée, mais il faut mettre le starter et surtout ne pas tourner la poignée d'accélérateur

Mais justement ,à froid, un coup de kick suffit, c'est à chaud qu'elle prèfère la poussette

Cantalou a écrit:

Mais justement ,à froid, un coup de kick suffit, c'est à chaud qu'elle prèfère la poussette

pas normal!

Mais ou commence la "Normalité" chez les MZ ???

Citation :

Mais justement ,à froid, un coup de kick suffit, c'est à chaud qu'elle prèfère la poussette
pas normal!

La MZ a tourné le matin; quand on veut redémarrer: pas de starter; ça la noie;
Une fois noyée (à éviter): kicker gaz ouvert à fond; si c'est une "bonne bête",elle se désengorge et démarre!
A+

Donc, à 75 Kms/h je suis à 4500t/m en 4ème, et je trouve qu'elle guidonne un peu mais bon la prèssion n'est pas gèniale ni l'huile de fourche donc de cause à effet je prèsume!! Qu'en pensent ceux qui ont la même?
Par contre elle ne demandait qu'à aller plus vite

Pas de guidonnage sur la TS en dessous de 170 km/h!!
t'as des pneus ??

Bonsoir Cantalou,...que vous êtes bavards pendant ces week-ends à rallonge...! De retour du bord de mer en famille, je retrouve 97 messages sur ma messagerie...ça fait beaucoup, mais ç'est aussi un réel plaisir...!
Pour ce guidonnage, voici ce que je ferais si j'étais toi:
Moto sur la béquille principale, moteur coupé, maman sur la selle en place arrière de façon à ce que la roue avant ne touche pas le sol....tu te places devant ta bécane, accroupi et de tes deux mains tu saisis le bas de tes fourreaux de fourche av au niveau du tambour de frein. Tu exerces des pressions et tractions alternées d'avant en arrière afin de déceler un jeu dans ta fourche...! Si jeu il y a, inutile de chercher plus loin, il faut regarder d'ou il vient et y apporter remède...resérrage écrou de direction, jeu excessif aux roulements...etc.
Si tu n'as pas de jeu, il faut voir ailleurs...plusieurs pistes:
Usure excessive ou anormale du pneu avant, cadre tordu, fourche tordue, amortisseurs ar règlés trop mou ou rinçés, présence d'un top case sur le porte bagages faisant prise au vent ou trop lourdement chargé....! En général le manque de charge sur la roue avant occasionne un guidonnage.
J'ai fait cette expérience il y a 15 jours sur ma R60/6 qui guidonnait...détecté jeu dans le té de fourche...reserrage écrou de direction...et vogue la galère...!
Bonne chasse...et A+, Serge.

Merci messiurs de ces conseils zavertis!!
Pour les 170 Km/h je vois ça demain en hissant la grand voile, là je "navet" que le phoque ,aïe , mais à quel sens du terme!!

Au fait Serge as tu bronzè?

Oui, à peine entre les orteils,....j'avais mis les doigts de pieds en éventail et le soleil commençait à faire son oeuvre,...quand la tramontane s'est levée,...les orteils se sont recroquevillés, j'ai renfilé la doudoune et tout ça s'est achevé par une séance de mots croisés dans le camping car...!
Voilà, voilà,...pas de quoi se relever la nuit...!
Serge...

Attention messieurs pas de hors sujet!! c'est un forum sérieux ici

CantanlooOOoou vérifies aussi l'allignement des roues, bien évidemment la pressure des pneus, l'équilibrage des roues et le centrage du pneu!! du boulot en perspective.. ma femme me fit remarqué que j'étais plus souvent a côté ou en dessous de la mz que dessus .. tu comprends pourquoi!!

C est quand meme preferable que l inverse:laught:

Veuillez m'excuser mais j'ai oubliè la sorte d'huile que l'on peut mettre dans la fourche

quelle fourche ???

marco a écrit:

quelle fourche ???

Pour le foin!! voyons dans le Cantal quoi d'autre?

Huile :DOT 4

dot 4 ????????????,,

c'est pour les freins ça

Le bloc du règulateur èlèctronique doit il être à la masse, du cadre par exemple