MZ ES 175 - changement de câble d'embrayage

Bonjour à tous,

Depuis quelques jours je bloque... Je ne parviens pas à défaire / sortir le carter côté embrayage. La pédale de démarrage est enlevée, idem pour celle du changement de vitesses, les vis mais le carter alu reste. Alors une question, faut-il défaire l'écrou du villebrequin ?

Bonjour, je ne connais pas du tout ce moteur, le es n'existe qu'en 150 ou 250. Sur les 125 le carter s'enlève sans problème par contre pour tous les 250 il faut sortir ce fameux écrou d'embrayage mais il te faut alors un bloque piston. L'écrou est bloqué à 9 kg. En principe le culot d'une vielle bougie vidé de sa céramique et avec une vis de 8 à mi longueur de course fera l'affaire.
Attention il faut le resserer à la clef dynanmométrique à 9 mkg

En fait, il faut bloquer le mouvement du piston et on peut défaire l'écrou. J'ai mis une cale de bois de 60 mm dans la chemise et par dessus, une barre en diagonale de la chemise de piston, maintenu par 2 écrous. Ainsi le piston ne peut plus bouger et le reste va tout seul.

J'ai vu des schémas d'outils nécessaires pour MZ mais en langue Allemande donc pas compréhensible pour moi.
Certains outils sont mêmes en vente dans les sites de ventes de pièces de motos.

Petit à petit, je vais faire ma trousse à Outils MZ.

Je vais recherchez des schémas avec les cotes pour la réalisation.

salut, je vois que tu es en roumanie, c'est bien là bas ?
Il y avait eu un numéro spécial sur la roumanie à l'amicale MZ, un gars de l'amicale y a vécu 3 ou 4 ans à Bucarest.

C'est bien ? Euh si tu viens en touriste ça va, pour y vivre, ç'est autre chose. Cela dépend si tu vis en ville ou à la campagne. En ville, il faut oublier un peu les règles de circulation car le chauffeur roumain pense que la route est à lui et qu'il est tout seul sur le bitume. En fait ils ne sont pas disciplinés et ça fait peur.

Pour le reste, comme partout, il y a des pour et des contres... Mais c'est clair que je n'aurais pas pu avoir autant de motos en France, donc de ce côté là... C'est positif !

mézé a écrit:

C'est bien ? Euh si tu viens en touriste ça va, pour y vivre, ç'est autre chose. Cela dépend si tu vis en ville ou à la campagne. En ville, il faut oublier un peu les règles de circulation car le chauffeur roumain pense que la route est à lui et qu'il est tout seul sur le bitume. En fait ils ne sont pas disciplinés et ça fit peur.

Pour le reste, comme partout, il y a des pour et des contres... Mais c'est clair que je n'aurais pas pu avoir autant de motos en France, donc de ce côté là... C'est positif !

Pareil chez nous mais avec une légère différence "en ville ET à la campagne" ..