restauration d'une peugeot 55C 1948 - démarrage de projet

Dommage mais fonctionnent pas les liens Tu devrais essayer ça https://servimg.com/upload.php?sid=422c9cfbcc5cbd7e44cac03c3fa3aa44

NONO71 a écrit:

Bonjour à tous, suite mogique du microbillage, le début de we a été en aprtie animé par la mise en apprêt de toutes les pièces qui avaient été décappées, et qui vont être peintes par la suite...
Certaines pièces avaient tellement été "rognées" par la rouille, que plusieurs couches d'apprêt ont été projetées sur celles-ci.
J'ai déjà poncer certaines de ces pièces et franchement, ça masque vraiment tous les petits défauts sans problème.
C'est vrai que le ponçage est un peu plus long à effectuer, mais le résultat est au RDV.
Alors à ce stade, de longues heures de ponçage pendant les prochains we me sont destinées....
ci-joint une photo des pièces à l'abri maintenant de la rouille....enfin j'espère pour longtemps!



A suivre.......................

J'avais pas vu ça moi, superbe , on dirait que tout sort d'une boite de maquette "Heller" en plus en gris

beau travail...... vivement la suite

Salut nono71 je voudrai savoir ou tu a trouvé les pièces moteur comme joints spi,segment,piston...
Et très belle restauration!!!

Salut Flo,

Et bien grace à notre net qui est super pratique.... pour les pieces, va voir les sites suivant:

* http://www.retro-motos-pieces.fr/ : site de laurent Henoux : super ce site pour les segments, les joints, les decalcos pas cher...
* http://www.chambrier.com/Fichiers/Catalogue.pdf : celui ci est super pour des pièces partie cycle......
* http://www.macadam2roues.fr/ : celui ci est super pour des pièces neuves d'époque et les autres !!!!
* Armand BARDET - RETRO-MOTOS, Grande Rue, 38390 MONTALIEU, tél. 04 74 88 52 10, (roues neuves d'époque, rayonnage, et bien plus ...)


Ils sont tous super sympas et là si tu trouves pas, il te restera la filère parallèle (leboncoin...)
Que veut tu comme pièces car j'en ai pas mal... ?

A+

Merci pour tout ça
Il me faut un phare pour l'instant..

Si tu la tu me le dit.merci
Et pour les condensateur tu a mis quoi comme marque?

Salut nono Suite a la restauration de mon Peugeot 55 tc ,le demie axe de l'allumage ne tourne pas sur un même plan.Il y a 5 mm de faut rond et et l'encoche pour m’être la clavette est complètement arrondis(Voir photo)donc je pense que je vais changer le vilebrequin.A tu ça dans tes affaires?
Et si ta des conseils pour le démontage comme quelle coté pour séparer les carters...n'hésite pas.

celle ci est mieux.

Salut Flo87,

Alors effectivement, ton vilo est mort !
J'ai un bas moteur refait avec roulements neufs mais j'attendais la fin de la resto avant de le vendre...dans un bon mois environ je pense ! Si tu peux attendre, sinon, essaye de trouver ...
Pour la doc et les conseils, va voir ça , tous ces sites sont géniaux et truffés de conseils !!!

http://home.nordnet.fr/~liwitrant/Menu_notice/doctech.htm
http://home.nordnet.fr/~liwitrant/accueil.html
http://www.motocollection.com/documentation.htm
http://francisb44.free.fr/Intro.html
http://petochonsdulion.net/phpBB3/index.php
http://www.lva-moto.fr/forum/viewtopic.php?id=11368
http://jean.peugeotp55c.perso.sfr.fr/allumage.htm
http://www.forum-auto.com/scooters-125cm3/section29/sujet381842.htm
http://www.mobcustom.com/dc3a9monter-allumage-peugeot-de-1950-type-55-recherche.html
http://alpinus67.canalblog.com/archives/restauration_moteur/index.html
http://motosaure.free.fr/index.php?Il=Astuces
http://fabrice.com.pagesperso-orange.fr/index.html
http://jean.peugeotp55c.perso.sfr.fr/index.html
http://www.altramanera.com/Site/Sommaire/Sommaire.htm

A+

Merci nono pour les informations je pense que je vais le refaire.

Voila, j'ai commencé le démontage du moteur.Pour l'instant coté boite de vitesse.
Coté demi carter d'allumage.
Et la moto sans moteur..
Les roulements vont au moins être nettoyer au pire changé.
La suite la prochaine fois.

Salut Flo,
un conseil, ouvre un sujet sur le forum pour ta resto, ça sera mieux, tout le monde pourra voir ton boulot....
A+

Salut à tous,
un petit post afin de vous tenir au courant de ma resto ............
La peinture est terminée; ouf, car le résultat est là !
J'ai fini par trouver des ref de peinture très proche de l'origine, et après de longues heures de ponçage de l'appret, c'était l'heure de la couche de beige...
Ensuite, camouflage pour les garde boues et le réservoir (merci les gabarits carton :cf plus haut dans le sujet, car ils m'ont été très précieux pour replacer la déco symétriquement et au bon endroit.... et hop, couche de marron.
Enfin avant le vernissage, j'ai poncé à l'eau le tout pour éviter les différences de hauteur sur les décos, et j'ai camouflé le cadre , la fourche, ainsi que le carter de chaine et la boite à outils afin de réaliser les filets noirs (ou liserets)...
Là, j'ai voulu faire ça avec du scotch de masquage et à la peinture noire brillante, c'est vrai que les liserets ne sont pas parfaits mais bon, le résultat est satisfaisant !
Ensuite, pose des décalcos, très facile car ces décalcos de chez Henoux se posent à merveilles et se "tirent" très bien !
Le remontage est en court, je vous laisse apprécier grâce aux photos..... qu'en pensez vous ?
Sinon, à + pour la suite !

Salut nono tu la repeind vraiment bien
Et ta peinture tu la trouvée dans un magasin normal ou tu la commandé sur internet?
Et encore bravo!!!

Pour la faute c'est:tu la trouvée dans un magasin normal.

la peinture a été trouvé par correspondance chez AD carrosserie : une bonne enseigne !
A+

Merci pour l'info

Salut à tous,
un petit post qui me fait bien plaisir !

J'ai remonté la moto , enfin diront ceux qui trouvaient que ça durait un peu trop... mais bon, j'ai pris mon temps afin de tout faire :
- remontage de toute la partie cycle en faisant extrèmement attention de ne pas abimer la belle peinture toute neuve et sa déco.... pas facile !
- ensuite j'ai remis le moteur dans le cadre, sans l'allumage au début.
- j'ai refait le faisceau : 3 fils en tout... on est loin du multiplexage d'aujourd'hui !
- j'ai fait le plein d'huile dans la boite (de l'huile de tondeuse, c'est parfait)
- remontage de l'allumage avec calage de l'avance à 4.75mm avant le point mort haut... là pour être précis, j'ai cassé une vieille bougie ( la porcelaine) et effoncé un vieux comparateur qui trainait sur internet (leboncoin ndlr) en le calant avec des vieux joints toriques caoutchouc; ça bouge pas pendant le réglage, c'est parfait; et enfin positionné le rotor en face de son repère du stator; réglé les vis platinées à 0.3mm d'ouverture maxi.

Et là le moment fatidique arrivait... 1 litre de mélange à 5 % pour bien lubrifier les premiers tours de "chauffe", amorçage et purge de la cuve du carbu (un RN17 qui possède un poussoir de purge; et au deuxième coup de kick, formidable moment ou le vieux monocylindre, qui n'avait pas tourné depuis 1957 pour être précis, s'est mis à ronronner avec un régime très instable pendant 30 secondes (teuf teuf !!!) et ensuite un régime parfait et stable !

Sans mauvais jeu de mots.... c'est jouissif après des mois de resto, la récompense.
Alors j'ai voulu aller faire un petit tour, alors la première passée, puis seconde (grand moment par ailleurs car il faut se concentrer pour débrayer, lacher le guidon en ayant un peu coupé les gaz, changé de vitesse au réservoir, remis un peu de gaz tout en embrayant), et 500m plus loin, j'ai cassé la chaine qui était d'origine alors on ne peut pas lui en vouloir.....
Retour au bercail à pied et commande sur internet d'un ensemble complet (chaine pignon et couronne) plus tard, le bolide roule comme sur des rails et avec un mélange final à 4%, c'est une horloge !
Les phares marchent à merveille (bon l'ampoule navette arrière se voit à peine), la route de nuit est fortement déconseillée !

Mon grand père ne l'avait pas revu tourné depuis 57, alors vous pensez, à 89 ans, il était ému le We dernier en me voyant arrivé chez lui et enfumer la cour !

Merci de vos commentaires et courageà tous restaurateurs solitaires, la récompense arrivera... et elle fait le plus grand bien !
Ci-joint une photo du bolide qui demande maintenant à ce que je m'en occupe en le chapronnant !



A bientôt

Superbe, bravo('')

une belle histoire et un grand moment ton grand père

FÉLICITATION tu as fait du beaux travail.
La mienne est loin d’être comme cela mais ça avance

elle est superbe !!

bravo !

Quelle beau travail... Je te tire mon chapeau l'ami

Bonjour, belle , belle , belle , vraiment du beau boulot