Projet restauration Peugeot 125 57TAS

Bonjour à tous,
Je suis sur le point de commencer la restauration d'une petite 125 57Tas, mais je voudrais être sur de pouvoir trouver certaines pièces avant de demonter et peut etre de laisser en plan ou de voir trainer le projet.
Côté électrique :
   Est possible de trouver un faisceau , sinon trouve-t-on les cosses et les gaines pour en refaire un iu partie?  
   Phare avant :  peut on reprendre un choc sur le cerclage avant chromage ou est-il preferable de le racheter ?
  Les boutons de commande se trouvent-ils dans le commerce ?
  Phare arrière :  se retrouve-t-il hors bourse, sinon à quoi resemble t il ?
Fourche : elle est bloquée, des recommandations ou precaution dans ce cas.

Moteur  :  peut-t-on trouver un kit pour l'ensemble des roulement, pour les joints(spi et papier)
    Ce moteur a-t-il etait peint ?  Si oui quelle est l'equivalent Ral

Amortisseurs arrieres :  ils se demontent facilement ? Des precautions ?

Et enfin mais ça sera pour plus tard, les peintures se retrouvent-elles ?  Sinon quelles sont les Ral des bleus et des liserets

Gaunet

Avec les photos sortie de garage - pas d'usine
Elle a l'air toute contente de prendre l'air

Il va falloir que je comprenne comment marche le forum, je me suis pris mes pieds dans les fonctions.
Mais je voulais vous montrer 57
Bonne journée à tous
Gaunet

Bonjour,
Pour ta Peugeot, il y a sur le net des pros qui ont ou refont de la pièces pour les populaires telle la 125 peugeot, tobec', etc ..
Pour te citer, recherche sur le net "Ets Chambrier" ou télécharge le catalogue 2020 en tapant "pdf Chambrier" (bon, je te cite celui ci car il est relativement proche (100 km) de chez moi et je m'y sers parfois pour trouver des caoutchoucs et divers pour adapter sur des motos récentes des années 68/75..j'y ai sous traité des rayonnages et changement de jantes aussi...
un cerclage de phare..a titre indicatif, pour peugeot (modèle ?)chromé de diametre 146 et hauteur 20 mm vaut 31 euros en neuf (catalogue sous les yeux); les spis et roulements existent chez eux, pistons cote réparation aussi..(90 euros, cela pique un peu!)
A toi de zyeuter et dejà de refaire la mecanique en premier avant de t'attaquer au reste..selon tes compétences!
Bon courage dans cette refection.
2nis

elle est pratiquement complète
manque le par jambe droit et le carter du volant magnétique
tu trouveras la pièce de rechange chez chambrier et macadam 2 roues
regarde sur le forum les restaurations des Peugeot 125 ,tu vas trouver ta vie
je vais suivre ta restauration.  

https://www.macadam2roues.com/fr/

https://chambrier-pieces-motos.fr/fr/

https://www.topretro.fr/interrupteurs-et-contacteurs/27-ic06-inter-a-levier-3-bvis-on-off-on.html

https://www.123roulement.com/

2nis a écrit:

Bonjour,
Pour ta Peugeot, il y a sur le net des pros qui ont ou refont de la pièces pour les populaires telle la 125 peugeot, tobec', etc ..
Pour te citer, recherche sur le net "Ets Chambrier" ou  télécharge le catalogue 2020 en tapant "pdf Chambrier" (bon, je te cite celui ci car il est relativement proche (100 km) de chez moi et je m'y sers parfois pour trouver des caoutchoucs et divers pour adapter sur des motos récentes des années 68/75..j'y ai sous traité des rayonnages et changement de jantes aussi...
un cerclage de phare..a titre indicatif, pour peugeot (modèle ?)chromé de diametre 146 et hauteur 20 mm vaut 31 euros en neuf (catalogue sous les yeux); les spis et roulements existent chez eux, pistons cote réparation aussi..(90 euros, cela pique un peu!)
A toi de zyeuter et dejà de refaire la mecanique en premier avant de t'attaquer au reste..selon tes compétences!
Bon courage dans cette refection.
2nis

Merci des conseils, c'est sympa,  je vais aller regarder le catalogue que j'ai téléchargé. 
Bonne journée

TAMALOU a écrit:

elle est pratiquement complète
manque le par jambe droit et le carter du volant magnétique
tu trouveras la pièce de rechange chez chambrier et macadam 2 roues
regarde sur le forum les restaurations des Peugeot 125 ,tu vas trouver ta vie
je vais suivre ta restauration.  

Bjr Tamalou
J'ai vu pas mal de tes réponses sur certains posts et je suis rassuré de voir que tu n'es pas loin.
Pour 57, j'ai aussi les deux sabeaux protèges pieds qui n'apparaissent pas sur les photos. 
J'ai vu sur certaines un siège arrière un peu particulier avec un arceau, C une option sur cette moto ? 
Merci pour les liens
Bonne journée
G

le siège arrière est une selle tansad ,une option à l'époque
à prévoir un carter du volant magnétique
à suivre

Gaunet a écrit:

Bjr Tamalou
, C une option sur cette moto ? 

     



tu  es prié d'écrire correctement , ici  ,on écrit Français ,  pas de truc SMS ou presque
merci  d'en prendre note  , prochaine fois  c'est message >>>> Poubelle

Bonjour et désolé

Bonjour à tous,

Pour en revenir à la selle du 57, je n'ose pas y toucher la partie sous la selle et en très mauvaise état et j'ai peur que tout tombe en lambeaux. Du coup je n'aurais pas de repères pour faire des patrons et réparer. Pour le couvre selle, je l'ai vu chez Chambrier mais pas le dessous
Quelqu'un a-t-il déjà refait cette partie feutrine + tendeurs?
 
Merci d'avance

Il m'arrive un malheur,
En démontant la fourche, j'ai égaré une bille de roulement de la partie ;supérieure de la fourche ... pas moyen de la retrouvée, pourtant elles étaient toutes là. Sont-elles standard? Peut-on les rachetées? Que dois-je mesurer. Merci à tous
Je vais quand même aller regarder de nouveau ...
Gaunet

On trouve des billes chez les garagistes moto, suffit de mesurer le diamètre avec un pied à coulisse ...

36 billes diamètre 6.35 ,données Peugeot  

cherche avec un aimant

j'ai commandé tous mes roulements et billes ici , et vu le prix ça vaut pas le coup de sans passer

https://www.lebonroulement.com/bille/150880-bille-bille-635.html

Salut a toi,

Bonne restauration à venir haha ! ça me rappel étrangement mon automoto type L que j'ai restauré,

Je te met le lien de ma restauration où, grand nombre de personnes du forum m'ont apporté conseil et aide, et beaucoup de questions posées et beaucoup de réponses des pros, je pense que ça t'aidera, c'est long mais instructif je pense

https://motoancienne.superforum.fr/t10597-ma-petite-restau-de-l-automoto-type-l-de-1956

Hâte de voir la suite

Merci Thoran, Ta restauration est une mine, et félicitations tu ne lâches rien, quelle aventure.

A bientôt

Gaunet

Bonjour les amis,

J'en ai presque fini avec le démontage et nettoyage et inventaire des bonnes et mauvaises nouvelles.
En premier lieu merci de tout les conseils et adresses que vous avez partagé. Pour les pièces je regardes avec Chambrier, Boyer Henoux Retro-moto-pièces et 123Rlts. Merci  pour le tuyau traitement anti rouille électrolyse, j'ai récupéré pas mal de pièces que je croyais perdues.
Et puis, hier soir, démontage des amortisseurs arrières et  ... un ressort haut cassé. Ca se retrouve à l'unité ou il faut chercher l'amortisseur entier?

Quelques photos






Gaunet

Et pour le ressort d'amortisseur arrière cassé ça donne ça. c'est le supérieur, les deux parties sont enlacées. Ce sont des pièces qui se retrouvent?

Bonsoir et merci Tamalou, je suis pas efficace pour chercher sur les catalogues. Je regarde demain les dimensions mais tu sauves mon week end
Bonne soirée
Gaunet

Bonsoir à tous,

Puis-je vous soumettre un point?
Il me manque l'embout de guidon côté accélérateur, j'ai l'autre que je met en photo, mais je ne sais pas comment formuler mes recherches.  
Je vous joins les poignées avec car je crois avoir vu un post avec le même bouton de klaxon, peut être que l'un d'entre vous peut me montrer une photo que je puisse voir à quoi cela ressemble, est exactement le même que l'autre? auquel cas, je pourrais peut être trouver un tourneur pour me faire a pièce ou je verrai avec les revendeurs.

Rebonsoir,

Comment accède-t-on aux billes sur les moyeux de roues arrière et avant? Je ne voudrais pas tout casser, il me semble voir que la bague est pointée, mais cela veut-il dire qu'elle est filetée, mais comment la démonte-t-on?  

Faut fouiller là-dedans , y a plein de chose :

https://motoancienne.superforum.fr/t9134p50-manuels-de-reparation-cadeau

vas voir page 3  et  surement  d'autres

dans ce fameux sujet quand tu voit la couverture de couleur du manuel ,tu cliques dessus et tu as le manuel en PDF qui s'ouvre, Y'en a ici qui se sont saignés pour le forum ,profitez -en

et sur ce pdf page 23

https://sd-5b.archive-host.com/membres/up/15061977637881077/mob/Catalogue_piece_PeugeotV57.pdf

gaunet faut fouiller sur le fofo et sur gogole
pour les moyeux  c'est ideal
pour les poignets je ferai des photos