probleme demarrage a chaud sur ma peugeot 57 tls

bonjour j'ai un soucis avec ma peugeot 57 tls a froid elle demarre a merveille,elle tourne et roule tres bien.quand le moteur est eteint a chaud que je veux la redemarrer j'ai beau kicker 10 fois elle demarre pas tant que j'ai pas demonter la bougie est passer un bout de toile emerie est ce normale? si quelqun peut m'aider merci!!!!    

Mauvais indice de bougie ?
ou alors bobine en mauvais état (fissurée ,ce qui occasionne ce que tu décris) ,mais ,cela ferait aussi des problemes lorsque tu roules   

ma bougie est une ngk br6hs,j'avais tester une bosch,c'est pareil,quand elle roule c'est nickel

Salut!

Je te conseille de mettre une bougie Champion L86C qui est vraiment bien adapté à nos vieilles peugeots. J'en ai installé sur ma peugeot tl4 de 1954 et depuis plus de soucis d'allumage à chaud comme à froid. Bien sûr ton problème peut avoir d'autres origines( condo, bobine, fil de bougie ...)
Aussi à chaud il ne faut pas noyer d'essence et ne pas titiller cela empêcherais tout démarrage (à chaud).

ok car j'ai tout le temps l'eteincelle a ma bougie

si je donne pas un coup de toile emeri sur la bougie elle redemarre mais une fois que le moteur est bien tombé en temperature

 

essaye de mettre un condensateur neuf .
ton eteincelle est peut etre pas assez importante ..
moi je chercherais de ce coté ( voir bobine )

pour info , ma 175 tc4 ne démarre qu'a la poussette une fois chaude et démarre toujour tres bien a froid ...

un copain qui a une 175 aiglon a le meme problème

c'est un peu leur maladie   

 

ok car j'ai verifier la bougie contre la culasse est j'ai des grosses eteincelles bleue ce qui parait normal,il faut juste a chaque fois que je demarre a chaud que je demonte la bougie pour la nettoyer.vous mettez combien de pourcentage de melange peut etre est il trop important?je met 4 pourcents ,vous en pensez quoi si je met une bougie en iridium?ca sera mieux?

ok car jai vu sa dans les docs peugeot

Salut,
4% c'est un peu trop ca doit s'encrasser un peu trop vite! Tu peut baisser le pourcentage à environ 2/2.5%, perso je tourne à 2.5%. Après comme dit ventre a choux, tu peux aller du coté du condo perso je n'ai pas de soucis particulier de démarrage chaud ou froid normalement ça doit le faire. Par contre ce qu'il ne faut surtout pas faire, encore une fois, c'est faire dégueuler la cuve du carbu moteur chaud car tu risque de noyer complètement ta bougie mais à priori ya pas de soucis à ce niveau pour toi.

Par contre pour les bougies j'ai regardé ça de plus près, en effet il n'est pas conseiller d'utiliser des bougies à résistance (donc avec la lettre R pour ngk) sur nos peugeots. Donc soit champion l86c soit ngk b6hs soit ngk b7hs avec une petite préférence pour la champion L86C qui est plus adapté a des noyages à répétition selon certains dires.

avant la premiere fois que je l'ais eu elles tourner a 2 pourcents je croyais quelle avait pas asser d'huile mais si je me souviens bien javais pas de probleme de demarrage si ca se trouve ca vient bien de ca

possible , fais le test ,tu verras si c'est mieux   

Après quel type d'huile 2 temps utilise-tu? Minérale, semi-synthétique ou synthétique car les pourcentages diffèrent un peu selon le type d'huile.

je vais essayer demain je met de l'huile minérale

Ah du coup tu avais raison car la minérale se dose à environ 4%... je te conseille de passer en semi-synthétique ou en synthétique, tu vas réduire ta conso d'huile et réduire l'encrassement de ta bougie. Enfin attend peut-être l'avis d'autres membres du forum car je ne suis pas vraiment un pro en pétrochimie...

En tout cas, avec tous les avis que j'ai vu concernant nos peugeots, je te conseille de la semi-synthétique ou synthétique qui te permettrons de descendre à 2/2.5% donc en principe moins de fumée, une bonne lubrification, pas d'encrassement prématurée de ta bougie, une consommation en huile moindre etc

ok car j'avoue on me suis a la fumée comme si il y a trop d'huile,j'ai de coter de la synthetique

Oui tu m'étonnes   , oui si jamais tu peux essayer avec la synthétique 2/2.5% + SP 95/98 et ça roule! Regarde également le culot de ta bougie voir comment est ta carburation qui peut jouer également sur tes démarrages. Enfin bref il faut évoluer tranquillement étapes par étapes, elle finiras bien par péter à chaud    .

oui surtout quelle tourne tres bien je roule sans soucis

Deux pour cent c'est avec de l'huile de synthèse mais pas avec de la minérale, dans ce cas c'est du 4 à 6 pour cent.
Max.

tu as raison le basque car j'ai l'essence tout a lheure et mis mon melange a 2.5% et elle tourne largement mieux a chaud j'ai essayer c'est pas parfait mais elle demarre sans que je touche a la bougie

Salut,

et bha c'est déjà bien s'il y a du changement! Après c'est peut-être lié à ta carburation qu'il faudrait légèrement affiner ou alors à ta bougie, qui est une ngk BR6HS apparemment, qui n'est pas forcément la plus adapté aux vieilles peugeots. Encore une fois je te conseille vivement la champion L86C ou équivalent.

pour le moment j'ai mis une bosch,j'ai commander une denso iridium ca ira surement mieux