Je me retape un Suzuki AC 50 année 70

marco a écrit:

alabo a écrit:

en plus si tu veux la retaper toute comme neuve , ça va couter assez chère !!! (mon Suzuki ici me coute déjà très chère et au départ je l'ai eu gratuit !!)  et de toute façon restaurer  il ne vaut pas une fortune !!! alors autant mettre son argent (pour le même travail ) dans quelque chose qui tient sa cote

hé  ,les gars vous ètes des passionnés ou des financiers ???

les conditions économique reste  !!! je suis plus que passionné , mais il y a des limites (financière )

comme je fait presque tout moi même , ça reste "abordable" , mais quand tu dois acheter des pièces et surtout quand tu les trouves nouvelles (refabrication ou  vieux stock) c'est souvent à se casser les dent dessus !!!!

je ne restaure pas par intérêt financier  , car je ne vends rien quand c'est mis en ordre

mais celui qui veut en faire un bisnes , à la revente souvent il ne retrouve pas sont argent (et je ne parle pas du temps passé dessus!!! )

c'est le genre de "bisnes" ou tu vas direct vers la faillite !!!

pour le Suzuki ici , c'est un coup de cœur   et si je devais le vendre comme il est maintenant c'est le fiasco TOTAL

...passionné..financier..vaste débat..cette Suzuki ne sera jamais sur le bon coin...comme beaucoup de
chose que je propose aux membres du Forum...il est très difficile de rentrer dans les garages des gens et faire
des photos..les connaissances dans ce milieux de collectionneur sont indispensables...et les machines de
famille pour les avoir tu peux courir pendant longtemps...et c'est bien dommage..on voit plus rien qui roule..
on arrive à trouver des perles rares à 500 mètres de chez soi..des trucs qu'on cherche depuis 30 ans..on est
bien obligé d'en donner une estimation...il me semble...après si ça plait pas..tant-pi !et si ça intéresse personne!
tes restaurations sont originales et au moins elles peuvent rouler tous les jours..continue "alabo" moi je les
trouvent supères..continue..

de toutes façons c'est une moto de bourgeois ....

balade ou j'ai participé avec mon Suzuki "50"



Photos

belle sortie "SUSUK" ..que du très beaux matos...surtout les "T 125 II 1970" un bicylindre très rare chez nous en
état de rouler....à l'époque les collègues roulaient avec des 125 gt machine qui a eue du succès et des 125 ts...
un pote roule toujours avec sa 250.. les 750 GT ont pas mal marchés...un monstre bouillant et fumant !
par contre les 50 sont inconnus surement très peu importés en France...on voit quelque 50 dernier modèle mais
pas bien souvent..à mon avis elle devait couter trop cher et c'est mal vendue...
...chercher l'intrus?....la Yam 125 RS !

JO 42 a écrit:

belle sortie "SUSUK" ..que du très beaux matos...surtout les "T 125 II 1970" un bicylindre très rare chez nous en
état de rouler....à l'époque les collègues roulaient avec des 125 gt machine qui a eue du succès et des 125 ts...
un pote roule toujours avec sa 250.. les 750 GT ont pas mal marchés...un monstre bouillant et fumant !
par contre les 50 sont inconnus surement très peu importés en France...on voit quelque 50 dernier modèle mais
pas bien souvent..à mon avis elle devait couter trop cher et c'est mal vendue...
...chercher l'intrus?....la Yam 125 RS !

ici en Belgique la législation est différent de la France , on ne peut conduire que un 50cc (à vitesses ou avec pédales) que à partir de 16 ans (et maintenant il faut aussi le permis spécifique pour ces 50cc , mob ou autre ) chez vous , je pence que dès l'âge de  14 ans vous pouvez conduire un 50cc à pédale et à partir de 16 ans un 125cc , ce qui explique que ces AC 50Suzuki sont assez rare chez vous (par contre des 125cc il y en a à toute les sauces ) de plus les AC 50 pour la France avait un moteur 4 vitesses avec admission par clapets  (comme sur les RV 50)  et chez nous ils sont d'office boite 5 et admission rotative  et dans les années 70 voir début 80 , c'était le 50cc le plus vendu chez nous

pour le Yamaha , l'organisateur , n'était pas "raciste" il prenait les autre aussi  , il y avait deux beau Flandria , des Honda et Kawasaki 100cc ......

La Rs yam


je n'ai jamais vu(ou bien ,j'ai oublié ) cette couleur verte bizarre

éffectivement c'est pas la bonne couleur ni la bonne déco ..les premiers 125 RS étaient sortis  comme modèle
utilitaire avec des peintures ordinaires ( ni métallisée, ni vernie encore moins pailletée ) surement pour avoir un
prix d'entrée de gamme le plus bas possible..pas trop de chrome,pas de compte-tours...
il y avait que trois couleurs: bleue, rouge, vert.

le compteur est un peu "optimiste" mais c'est pour donner une idée  (elle va pas mal , j'étai à plus de 100Km/h)




et deux photos surprise  prise le 21 07 2015  (jour de la fête national pour la Belgique )

A la balade de Tarcienne le 20 09 2015

https://motoancienne.superforum.fr/t10932-le-20-septembre-2015-tracienne-belgique-balade-50cc-nord#121793

ET C'EST REPARTI POUR UNE DEUXIÈME

je viens de faire l'acquisition d'une autre Suzuki Ac 50  avec le petit réservoir

j'en ai eu une deuxième avec pour prendre les morceaux qui ne sont pas dessus  (je dois lui rendre ce dont je ne vais pas me servir

je vais la refaire cet hiver si j'ai le temps , car beaucoup de petit travaux (de ce genre la en attente )















première chose que je vais faire  , je vais m'occuper des papiers (certificat d'immatriculation moto , car ce n'est pas une à 40Km/h !!  donc papier moto )

Il n'y a plus qu'à.....  

 heureusement qu il y a deux brelons les morceaux doivent étre dur a trouver non

régis 1934 a écrit:

 heureusement qu il y a deux brelons les morceaux doivent étre dur a trouver non  

oui , ici en Belgique c'est une des motos qui a été vendue le plus pour les "gamin" de 16 ans (don j'ai fais partie) de début des années 70 à 85  

et pour trouver des pièces c'est un peu la "galère"  et en bource on ne trouve pas grand chose !!!

mais ça va un peu mieux car on la produit encore (du moins je pence) pour certain Pays  sous le modèle Suzuki K 50  
il est un peu différent  mais beaucoup de pièces sont similaires

et sur EBay en cherchant bien on trouve !! (mais il y a moyen de s'y RUINER ....)

voici le lien d'une boutique EBay qui ne vend que de la pièce Suzuki tout modèle et toutes année de fabrication MAIS les prix!!!!

http://www.befr.ebay.be/sch/suzuki_bikes_uk_official/m.html?ssPageName=STRK:MESINDXX:MESOI&_trksid=p3984.m1436.l2654

je trouve aussi des pièces de refabrication en Asie (ils commencent à refabriquer ) et elle sont la souvent à prix abordables   juste qu'il faut en générale entre trois et six semaines pour les avoir (mais pour ce genre de "réparation " ce n'est pas un gros problème )


je viens de recevoir le nouveau garde boue avant commandé en Allemagne

http://www.befr.ebay.be/itm/181826439220?_trksid=p2057872.m2749.l2648&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT






j(ai aussi démonter la béquille centrale de celle pour pièce , réparation  , et montée sur l'autre (provisoirement )

avant de commencer la restauration proprement dite , je vais la mettre complète





j'ai acheté tout une série de pièces neuves que je vais recevoir dans les semaine à venir (le garde boue AR, le compteur, le bon modèle de phare, les "badges" pour le réservoir ,deux nouvelle jantes, les rayons en Inox avec les nippes, le cache manquant coté batterie   ....) , je m'y suis déjà RUINE    et ce n'est pas fini , il va y avoir la peinture , le chromage du porte bagage et du garde chaine .....

mais bon , c'est mon bon plaisir , je ne fume pas et je n'ai pas le "gosier" en pente

je dis tout de suite , si je devais la vendre quand elle serra finie que je ne retrouverai surement pas tout ce que j'ai investi dedans , mais ce n'est pas le but

   

reçu le garde boue AR




montage provisoirement de la nouvelle celle (je l'avais achetée pour l'autre , mais ne convenait pas , car pas le bon modèle , mais pour celle ci elle va parfaitement) des clignoteurs Avant du compteur et placement d'un cylindre et d'une culasse (histoire que ça face "complet"

dans un premier temps , c'est de rassembler toutes les pièces et de la mettre complète

 je fais pareil   je rassemble d abord tous les morceaux avant de commencer
et madame grince pas trop
courage  

régis 1934 a écrit:

 je fais pareil   je rassemble d abord tous les morceaux avant de commencer
et madame grince pas trop
courage  

pour ce qui est de madame , elle à ses occupations , elle tricote et je veille à ce qu'elle aie de la laine en suffisance  



et pour ce qui est de mes "motos"  , quand je l'ai connue , j'en avais déjà plusieurs , à l'époque quand nous avons acheté la maison , j'avais tout vendu , et maintenant que la maison est payée mon épouse et moi nous nous faisons nos petits plaisirs
et aussi , ça lui arrive de venir avec moi en balade moto (avec la BMW ou les petites cylindrées ) et nous passons chaque fois une journée agréable  

de plus comme je suis inscrits à plusieurs club motos , il y a les réunions , les soupés .... ou elle m'accompagne toujours

:/motardcontent

avec madame en vespa

trouvé le phare et le compteur qui me fallait  et reçu toute les nouvelle vis inox et un nouveau feu arrière complet avec la patte en chromé ..... elle prend forme (mais le travail se fera au printemps )

régis 1934 a écrit:

 je fais pareil   je rassemble d abord tous les morceaux avant de commencer
et madame grince pas trop
courage  

voici le pull terminé

va vite racheter de la laine

régis 1934 a écrit:

 va vite racheter de la laine    

c'est déjà fait , elle ma fait deux bonnets pour cet hiver , je ne vais pas avoir froid de la tête cet hiver

 il est temps de lui réclamer des chaussettes  

régis 1934 a écrit:

 il est temps de lui réclamer des chaussettes  

les chaussettes je les achète toutes faites

pas bon ça
les chaussettes c est dur est long a faire  
on doit pouvoir rentrer 2 bécanes sur une paire ni vue ni connue  
lundi j achète des aiguilles et de la laine  

régis 1934 a écrit:

pas bon ça
les chaussettes c est dur est long a faire  
on doit pouvoir rentrer 2 bécanes sur une paire ni vue ni connue  
lundi j achète des aiguilles et de la laine  

mon épouse et moi avons chacun nos petites "passions" et on se fait plaisir , le temps passe vite et les années aussi !! c'est maintenant , car plus tard il serra trop tard

encore une salve de "pièces" reçues  



une clef pour "l'attache casque du guidon " , avec le n° frappé dessus, j'ai trouvé une clef pour le faire fonctionner