Problème Allumage ou autre ?

Bonsoir, mon problème n'est pas sur une mobylette, scooter ou autre, mais sur une vieille Stihl Contra de 1960. Je me suis dit que le principe c'est le même que sur une mob' donc voila.
Ces dernier jours, je l'ai entièrement démonté et j'ai aussi commander des pièces manquants sur un site spécialisé Allemand. Pourtant après le remontage, elle ne veut pas démarrer. Quand je pose la bougie sur le bloc moteur et que je tire sur le câble pour l'allumer, il n'y a pas d'étincelle, pourtant si je prends le multimètre que je le branche sur le bouchon de la bougie, il m'affiche bien un taux. Autre problème (enfin pas sur) l'essence n'arrive pas dans le carburateur. J'espère que quelqu'un peut m'aider, même si ce n'est pas une moto
Petite image de la bête:

Alexis

Il te faut une étincelle à la bougie : change la bougie pour commencer et sinon vérifie ton allumage dans sa totalité.
Il faut aussi que tu solutionnes le défaut d'arrivée d'essence .
Sans allumage et sans essence , et sauf miracle , ça ne peut pas fonctionner !

Je suppose que comme sur ma tronçonneuse tu as le petit bulbe transparent pour amorcer l essence ? Derrière tu as deux petits tuyaux......si tu les inverses tu empêchera l essence de venir correctement au carbu. Ne me demandes pas comment je sais......

Justement je n'ai pas de petites bulles pour amorcer l'essence, le carburateur "aspire" comme par magie l'essence sur la même tronçonneuse qui marche (celle de mon père), après avoir quelques articles sur les allumages de tronçonneuse, je crois que mon condensateur est HS, je dois donc en trouver un nouveau, par contre pour le carburateur aucune idée d'ou viens le problème .. si jamais tu veux d'informer sur le carbu c'est celui la http://shop.saegenspezi.de/Carburateur-Tillotson-pour-Stihl-070-090-AV-090G

sur les tronçonneuses l'alimentation en carburant passe par une pompe à membrane (comme sur les solex) car pour pouvoir pencher l'engin il n'y a pas de flotteur dans le carbu.
Aussi quand tu auras trouvé le PB électrique il faudra que tu trouves la pompe carburant et que tu la démonte afin de voir l'état de la membrane qui avec le temps sèche et se perce
bon courage

Merci pour ta réponse, j'avais écris à Stihl pour qu'il m'envoie des dossier sur la Stihl Contra, afin que je puisse la réaliser sur le logiciel de conception 3D Solidworks, donc j'ai eu un éclater "confidentiel" de la tronçonneuse, et sur l'éclater à aucun moment une pompe de carburant est indiquée