problème cylindre motoconfort AU88

Bonjour tout le monde,

Alors, avec mon frère nous avons dans l'optique faire un road trip cet été en mobylette, motobécane de préférence. Pour moi c'est nickel j'ai déjà retaper la mienne l'an dernier. De ce fait il y a deux semaines mon frère a acheté une motoconfort AU88 pour 50 euros, mais dans un sale état

Dès lors tout content de son acquisition, je le supervise comme je peux dans sa restauration, car il n'y connait absolument rien, et n'a jamais démonté un moteur ! c'est pour lui le moment d'apprendre.

Bref là n'est pas le problème, là où je veux en venir, c'est que lorsque l'on a ouvert la culasse et déposé le cylindre, une grosse mauvaise surprise est apparut

Le cylindre à une énorme rayure qui part du transfert d'admission jusqu'en haut du cylindre !! cette rayure fait à peu près 1 mm de large pour + de 0.5 mm de profondeur de plus je constate quelques endroits où le chrome du cylindre est parti. je ne sais pas ce que vous en pensez mais à mon avis le cylindre est HS !

De ce fait je me dis bon sur le boncoin ça devrait se trouver facilement ! et bien non, car sur cette AU88 c'est le premier modèle de cylindre il me semble, les ailettes sont rondes, sur toute la france j'en ai trouvé que deux à vendre !

Là où j'ai un problème, c'est que pour ces deux cylindres, l'un à la lettre C d'inscrite hors moi c'est la taille K qu'il me faut ! la lettre C peut elle être compatible avec mon piston qui va dans le cylindre de taille K ? ça m'étonnerais !

Cependant, le gus qui vend ce cylindre vend avec le piston donc ça devrait être logiquement compatible, cependant, autre question, m'a culasse d'origine donc montée sur le cylindre K, peut elle être montée sur le cylindre C ? je ne pense pas qu'il y ait différentes tailles de culasses non ?

En espérant qui vous puissiez éclairer ma lanterne

A bientôt

salut
si tu as un cylindre /piston appareillé ces tout bon
si tu prend que le cylindre il te faudra trouver le piston correspondant

;)

ok merci pour ta réponse, donc si j'ai le piston qui va avec le cylindre c'est impec même avec la culasse d'origine ?

c'est super bizarre, sur le cylindre qui est mort, il n'y a pas de trace de filetage pour le pot !! il tient avec un fil de fer lol

d'origine il n'y a pas de filetage de pot sur ce type de culasse ?

ba le pot se fixe pas sur la culasse mais sur le cylindre

et oui il y a un filetage dans le cylindre pour l ecrou du pot

ouais j'ai beugué je parlais du cylindre lol, de toute façon pour le filetage vu que je dois changer le cylindre ça ne me dérange pas c'était juste par curiosité car j'en avais jamais vu un comma ça

oui
souvent les vieux cylindre sont abîmés
il existe un taraud et écrou en cote réparation pour les sauvés
mais c est pas facile a trouver

du coup en changeant de cylindre, piston par une autre taille, la culasse d'origine sera toujours bonne ?

oui pas de soucis

OK cool merci beaucoup