restauration monet goyon zs3 1926

préparation des liserets

Aujourd'hui j'en suis là

Essai du pochoir pour la date,bon ,ben y'a du boulot...

As-tu envisagé de le faire à la main, pour la date? Au final, ça resterait le moins compliqué, mais il faut pas trembler

Je ne suis pas doué pour le dessin à main levée...

Il y a une 250 type Z (je ne connais pas assez ces modèles pour le type exact) de 1922 qui vient d'être postée sur LBC à 40min de chez moi, mais le gars en veut une fortune Et très rouillée tout à refaire...
Je vais continuer de baver sur la tienne à la place

Je l' ai vu, pour moi j'en donnerai pas plus de 1000 euros vu l' état et le travail à réaliser dessus...

C'est ce que je lui ai proposé, et il s'est moqué de moi... Encore un qui croit avoir trouvé la pépite..!
Alors qu'à Valence il y a une Z2 dans un bien meilleur état, à 1500€ mais un peu loin pour moi et pas de réponse à mon sms. Je finirai bien par en trouver une un jour, j'aime vraiment les lignes des Z !

Envoyé depuis l'appli Topic'it

Modification de la pompe à huile coup de poing en remplaçant la rondelle en cuir par un piston -clapet de ma conception

Pour le clapet anti retour du bas de pompe, j' ai trouvé un clapet dans un kit de réparation de pompe a essence de jeep willys qui s'adapte parfaitement

Eclaté de l'ensemble

Superbe

Encore du beau boulot ça !

salut, belle machine!

pour la date, j ai eu une idée mais je ne sais pas ce qu elle vaut , les letraset. ont grattouille et sa se dépose. il en existe des noir, blanc et doré. j ai joué avec sa quand j était minot mais pas depuis, je me souvient seulement que c était fin et fragile...je ne sais pas si sa peut se vernir?

bref, il y a des essais a faire mais sa peut peut être aussi permettre de restaurer des lettrages sur des décalcomanies .

Les lettres peuvent se vernir, mais il ne faut pas toucher, sinon elles se défont:

Il faut déposer le vernis dessus pour les noyer/figer et ensuite effleurer la "bulle de vernis" pour l'affiner, ce qui sous entend qu'autour des lettres (déjà posées) on a également verni pour avoir un résultat homogène. Le "Légends never die" (ci dessous) a été fait ainsi (vernis au pinceau fin).



Regardes si il n'existe pas d'adhésif doré correspondant à tes vues: Le reste du sigle est découpé au ciseau et au cuter puis verni, il ne présente pas le mêmes contraintes à poser que les lettres: Découpe pose vernis et pas de ruses de sioux liées au matériau pour que ça tienne en place...

Un peu tard pour la tienne mais si ça peut servir à d'autres à l'avenir, je suis tombé sur la peinture "Rouge sport Monet Goyon années 20" par Sprido
http://www.sprido-peinture.com/marques-et-modeles-de-vehicules/529-peinture-monet-goyon-rouge-sport.html

Un peu tard c'est vrai mais j'avais pu trouver derrière la plaque de cadre la peinture d'origine ,je pense être bien dans le ton, seul bémol peut être, un peu trop lumineux , mais une fois ponçé lustré,ça passe.
Il serai interressant de comparer les deux plaquettes étalon avec spirido et la mienne pour voir.

Voici l'ensemble pompe -doseur remonté ,il y avait pas mal de boulot finalement pour que tout refonctionne correctement.
Reste à finir avec un peu de galvano par endroit.

J'ai commençé le garde boue av en enlevant les morceaux pourris et les arceaux soudés ,on devine les anciens liserets dorés en ponçant un peu.

Présentation avant peinture

Elle va être top, superbe boulot Lasaucias!

Merci pour les encouragements ça fait toujours plaisir...
Cette semaine préparation des pièces à nickeler

Finalement je suis arrivé à démonter ce fichu support décompresseur,c'était tout simplement vissé(à droite)je vais pouvoir refaire la rondelle carré et retarauder .

Par curiosité, combien ça coûte le nickelage? Ca ne doit pas être donné, non?

Je te dirai ça aprés réception de la douloureuse...Je dirai au moins 300 euros!