puit de clavette ?

salut a tous ma question est pour une Peugeot 125 TC de 1954
est ce que quelqu’un a une astuce pour réparer ou refaire un puits de clavette d'allumage sur un vilebrequin ? celui ci est usé sur un ou deux mm donc la clavette se retrouve en travers , celle ci a déjà été changé par une plus longue et de section carré !
le volant est aussi abimé mais j'en ai un autre le tout était monter a la Loctite rouge est ma fois cela fonctionnai ,
mais bon c'est pas top !!
je sais que l'idéal est de changer le vilebrequin le volant est la clavette.............
je pensai a coller l'a clavette a l’Étain ce qui comblerai les coté mais je suis pas trop sur du résultat car l’Étain est assez tendre !
la souder a l'argent peut être ??

Ta solution à l'étain n'est pas bonne, c'est un métal malléable donc ça va reprendre du jeu en fonctionnement, la solution c'est l'échange du vilebrequin ou si tu connais un bon artisan tourneur fraiseur, c'est de faire recharger le logement de clavette par soudure à l'arc et refaire le logement de la clavette.
Max

la soudure a l'arc ne va pas détremper l'acier ? et si je braser a l'argent directement la clavette dans son logement ? vue l'espace sur les coté je pourrais facilement reprendre doucement a la lime diamanté tout en laissant suffisamment de soudure pour que cela tienne !!??

 vie que c est un emmanchement conique du dois pouvoir monter sans clavette de nombreux constructeur de mettaient pas de clavette

c'est une alternative oui ,et ça peut très bien marcher aussi

a ce propos il y a des couples de serrage pour les peugeot 125 ?

Le 175 AMC était lui monté sans clavette, mais ça se décalait facilement, je me baladait toujours avec ma clé de 17 dans la poche. Pour que ça ne glisse pas sur le cône du vilebrequin il faut roder le volant sur le vilebrequin à la pâte a roder, le rendre rugueux, une fois calé un petit coup de marteau et bien serrer, s'il est lisse ça glisse.
Max

oui je connais cela pour les mobylettes sans calage !

Qui dit pas de clavette nécessite quand même un calage de l'allumage au moyen des repères , un sur le carter et un sur le volant.
Max

évidement

Salut. Je monte sans clavette mon volant. Un petit film de Loctite frein filet sur le cône bien dégraissé avant serrage.

Les 125 Motobécanes sont aussi montées sans clavette, comme dit plus haut ça nécessite une procédure de calage du volant , un bon état des cônes bien dégraissés, et un bon couple de serrage...non spécifié à ma connaissance