Restauration jantes et rayons

Bonsoir,
Dans le cadre de ma restau d'une Honda Cub de 1968, je comptais récupérer les chromes des roues : c'est raté malgré beaucoup d'efforts !
Donc il me reste trois solutions :
1) je fais re-chromer : trop compliqué et trop cher ...
2) je meule tout et repeint avec une couleur "argent" : dommage car j'ai soigné la restau et récupéré les autres chromes dont le pot,
3) j'achète des jantes et rayons neufs chez Macadam : 140 € pour 2 jantes et 72 rayons, c'est "raisonnable"

Par contre, reste le "rayonnage" et vu les articles sur le sujet (particulièrement sur notre forum), ce n'est vraiment pas mon truc : si je me lance là-dedans c'est la crise de nerfs (voir plus) assurée    

Donc j'en arrive enfin à ma question : combien pensez-vous qu'un garage demanderait pour un ré-rayonnage et équilibrage de deux roues ??
Merci !

Bonsoir ,
Je pense que ça peut chiffrer assez vite et faire grimper la facture en prenant l'option ré-rayonnage ...  plus le prix des pièces que tu auras acheté ....je pense que ce serait la dernière options que je ferai , en cas ou je n'aurais plus le choix , enfin pour moi ....!!
Je te dirai bien un truc , ça serai d'essayé de passer de la lessive de soude diluée bien entendu ! Je l'ai fait une fois sur des rayons de mobylette bien attaqués et c'étai super bien après.....  !!
J'ai diluer un quart de lessive de soude pour trois quart d'eau , j'ai appliqué à l'éponge ( de cuisine , avec 1 côté éponge et l'autre un tampon vert grattant ) , côté grattant vert , en faisant 3 rayons par 3 rayons , je rince et je sèche aussitôt !! Ah conseil , met des gants .....car moi je ne l'avais pas fait au début et j'ai eu les ongles jaunes pendant 1 mois....
Essaye cela , après si cela fonctionne tant mieux.....sinon......tu met la main à la poche ...  !!
A bientôt.....

Didy

Bien, j'ai passé quelques heures sur un morceau de jante avec divers outils abrasifs et je comprends mieux le problème :

La partie interne de la jante était très rouillée et le chrome s'est détaché par petites plaques ; pour stopper ça, le précédent proprio à mis force frameto ! on se retrouve donc avec des traces toutes noires et bien costauds En meulant la couche "frameto" on retrouve dessous des traces de rouille et en insistant pour les enlever on attaque directement le matériau de la jante .... c'est pas beau !

Selon mes retours, le changement jantes+rayons+ rayonnage va couter plus de 300 €, c'est trop pour une meule !

Donc tant pis, je vais bien brosser l'ensemble et repeindre avec une peinture argentée "spéciale jantes" puis un verni costaud

PS: j'ai essayé la combine de Didy pour les rayons : ça nettoie un peu ... mais sans plus

Bon dimanche.

Bonsoir ,
Ouai 300 balles......piouuu....c'est vraiment trop chère !! La méthode peinture et vernis me parais une bonne alternative ! Par contre tu utilises quoi comme verni ?
A bientôt....
Didy

Pour peinture et vernis, je ne sais pas encore ! j'avais flashé sur ça :

Hello
j'ai souvent été déçu par les peinture "chrome" , la seul peinture qui donne cet aspect est la peinture alclad2 pour maquette , inapproprié pour nos bécane .
Je préfère changer la jante et les rayons . La première fois que je l'ai fait , grosse inquiétude et finalement c'est plus facile qu'on peut le croire . Dernièrement j'ai refais les jantes de ma mz 125ts et je vais bientôt refaire celle de ma flandria sp 537 5s . J'arrive à avoir des jantes sans voile ni saut sans outils spéciaux .
a+
alain