Restauration Peugeot 125 55TA de 1954 de Pascal

bon j'ai écouté  adiktokas

un peu d'huile de coude et voici le résultat




démontage et nettoyage US du carbu

Chapeau, ça valait le coup d'y passer un peu de temps, d'ailleurs, c'est parfois souvent une bonne solution, il faut juste, pour certains travaux, se dire ...... bon, c'est une corvée mais au moins, le résultat tu sais à qui tu le dois.

Je vois trop autour de moi des gars dire; ça, je fais sabler, ça, je fais peindre, ou je fais chromer, je fais ajuster
je fais refaire, je ....... non, en fait, ils ne font que bien peu de chose, démonter/remonter.

Bien sur, j'ai moi aussi recours aux professionnels quand je ne sais pas faire, mais pour ce genre de boulot et pour
bien d'autres, j'aime bien le "homemade"

Félicitations et bonne continuation, je vais suivre ta réno, amitiés, Patrick

aujourd'hui démontage des roulements de la roue arrière, comme l'entretoise était prise entre les 2 roulements, j'ai soudé un écrou sur la bague intérieure d'un des roulements afin de pouvoir taper dessus et le sortir



puis nettoyage et désoxydation de la roue arrière

bon la saison de ski est finie, les beaux jours reviennent,il est temps de se remettre sur la resto de la Peugeot
ce soir je me pose une question, est ce que je la repeint et refait tout a neuf, ou je laisse la peinture dans son jus, refait les chromes, change touts les caoutchouc, remets des autocollants neufs, des housses de selle neuves , je vous mets quelques photos , donnez moi votre avis  









merci et bonne soirée

Salut,

Moi perso je referai une peinture, qu'en pensent les autres ?

+1

je tente toujours de préserver la peinture originale !

Je l'a nettoierai au produit nettoyant et lustrant ,si pas concluant
Peinture .si possible garder la peinture d'origine .
mon peintre a retrouvé la nuance de la peinture d'époque .
selle à refaire .

TAMALOU
Tu utilises quoi comme produit nettoyant et lustrant ?
merci
pascal

Perso bon nettoyage de printemps ! Parfois ça envoie du lourd

Si c'est trop attaqué en fonction de ton matos pour repeindre soit tu as un pistolet et tu va chez un peintre avec un morceau de carrosserie préservé (pas de rouille et cache de la lumière genre dans le phare ! Tu aura la côte exacte mais ça peut coûter) soit tu n'a pas le Matos s et la go chez sprido il propose énorme t de teinte d'époque en pot (pour pistolet) ou en bombe (la bi composant) c'est une peinture qu'utilise pour toutes mes restaurations la dernière en date à 8 ans ça n'a pas bougé ! Mais attention à parfaitement préparer l'avant peinture (ponçage, aprettage et lasticage si besoin) pas de verni pour moi il n'y en avait pas à l'époque et masque à gaz obligatoire la peintre pu te ruine les poumon genre une tonne de clope en un coup et pour toujours...

PS j'écris avec le téléphone donc désolé pour les fautes de frappes (correction auto... )

A Pascal
j'utilise du wath spirite comme nettoyant dégraissant et du rénovateur auto comme lustrant
mais si la rouille a trop attaqué, peinture.

Aujourd’hui démontage et dégraissage de la fourche






En regardant vous différents avis sur garder dans son jus ou repeindre, j'ai décidé je vais la repeindre, elle est trop abîmé
il faut que je trouve la référence de la peinture, il semblerait que se soit le bleu RAF, à vérifier

Bonsoir
aujourd'hui, nettoyage, brossage et desoxidation des pièces, pas très marrant  à faire mais obligatoire




les armatures de selles passeront au sablage

réception des roulements et des joints nécessaire au remontage du moteur




décapage du pot d'échappement




content du résultats  ça change de l'original

Elle commence vraiment à me plaire ta restau ! Bon courage ....

Aujourd’hui dégraissage de toutes les pièces du moteur







Puis montage des roulements

aujourd'hui remontage du moteur, je n'ai pas pu le fermer car les les joints ne sont pas encore arrivés !!
technique du serre joint pour remettre les 3 écrous de embrayage

arrivé de la première commande de pièces neuves

Tout beau tout propre ! Continue haha

elle va être magnifique

Oui bravo pour ta resto! Tu as pris la décision de la repeindre,après c'est une question de goût,c'est l'éternel débat de ceux qui préfère garder dans leurs jus et les autres qui préfère une peinture neuve! perso,je préfère une peinture neuve car quand je vois des fois des motos qui sont dans leurs jus avec des pièces de la partie cycle neuve,je trouve ça bof bof. Mais bon comme dit plus haut: Les goût et les couleurs! Ensuite c'est vrai que j'aime moi aussi faire le maximum de choses seul,car à la fin on est fier de son travail,même si quelques fois on pourrait mieux faire, mais au moins on append. Là aussi ce n'est que mon avis. Continue comme ça je suis ta restauration!

confection d'une cabine de peinture dans le sous sol de la maison à l'aide d'un bâche, pour le passage de la première couche d’apprêt antirouille,



puis couche d’apprêt mastic



puis passage de la première couche du bleu RAL 5015





le cadre est peint au pinceau

Passage de la deuxième couche  et 3 eme couche



Mise en place des décalcomanies et Passage du vernis




Nettoyage du réservoir avec la technique de la bétonnière + white spirite et vis a placo