Projet Aprilia MX 50 1981

Bonsoir et bonne année à tous !

Il y a environ 18 mois, je me suis laisser fourguer une partie-cycle d'Aprilia RC80 Sp 81 (modèle compétition enduro) en très mauvais état (cadre massacré pour rentrer un moteur "étranger").



Au début, je ne pensais qu'à l'utiliser pour les pièces (il y avait aussi des plastiques). Puis, je me suis dit que je pourrais peut-être en faire quelque chose et j'ai décidé de la transformer en MX 50.

Réparation du cadre:


Fabrication d'un boitier de filtre à partir d'un boitier de KTM 50 EXC, d'un pot à partir d'un d'Italjet 50, d'un manchon en caoutchouc de silicone liquide, montage d'un Minarelli P4 (je n'avais pas de P6 sous la main) avec un kit 28 Gilardoni et un carbu dellorto de 28:

Au final l'engin est maintenant quasi terminé et ça donne ça:



Le moteur marche pas mal, il reste encore un peu de mise au point, une housse de selle refaite et elle sera comme neuve.

Quand on a de l'idée , et du courage :

ça donne un chef d'oeuvre

jolie

Je suis content qu'elle te plaise, Marco. Merci pour tes encouragements, en fait ces bécanes sont déjà tellement belles d'origine qu'il suffit d'un peu de taf pour qu'elles apparaissent dans toute leur splendeur.  Les ritals, ils ont un sacré coup de crayon !

Tiens, il y a une semaine j'avais fait une petite vidéo en gopro, là je n'ai pas trop forcé mon talent car il y avait 100 km/h de tramontane en rafales et le terrain était bien glissant:



Edit marco(vidéo)

Je suis d'ailleurs en train de lui refaire une petite soeur, car en cherchant des pièces, je suis tombé sur une "vraie" partie-cycle de 50 MX 81, là encore à moitié massacrée pour monter un moteur "étranger" (d'après certains ce serait un DTMX vu les fixations moteur rajoutées).
Au début je me suis dit que j'allais la cannibaliser, mais je n'en ai pas eu le coeur, elle sera bien trop belle une fois refaite.

Salut à tous, la remise en état de la 2ème moto (la "vraie") continue, là la partie-cycle est finie ou quasi:



J'ai pu choper une paire d'Ohlins qui lui donne bonne figure. Maintenant, place au moteur et aux plastiques.

Bonsoir à tous, j'ai commencé à fabriquer un boitier de filtre (quasi introuvable en origine ou à prix d'or) en tôle d'alu pliée.
Je pensais arriver à tout faire d'une pièce mais après pliage, ça ne rentre pas dans le cadre, j'ai dû revoir ma copie en coupant les tôles avant et arrière, du coup j'en suis là:


J'ai repris les mesures et je vais refaire les parties manquantes.

Bonjour à tous, le projet avance par à-coups, là je ne suis pas loin du compte, moteur monté, adaptation du pot finie (reste à le peindre), ça devrait pas tarder à craquer:

Salut à tous, ça y est, fini:



Bon, par contre, elle ne veut pas démarrer. Il y a de l'essence et de l'allumage, mais comme c'en est un d'AM6, il n'est probablement pas calé comme il faut, c'est pas la première fois avec ce genre d'adaptation... On y retourne

Bonjour et bonne année à tous !

Je m'étais mis dans un coin de la tête l'idée de faire moi-même un pot de A à Z.
Du coup, j'ai repris les formules données par Frits Overmars et j'en ai fait un pour cette bécane.
Ca donne ça:



OK, il est moins beau que ceux faits par les spécialistes, mais il se monte bien.

Le son est très clair, ça craque vraiment bien et ça marche nettement mieux que celui que j'avais adapté au début.

chapeau pour ton pot!

Merci pour tes encouragements, le prochain sera mieux et ainsi de suite.
La difficulté est d'arriver à accoster les bords sans jeu. Car la tôle de 0,75 perce facilement au moindre jour...
Les pros font découper leurs tôles au laser, moi avec la pince à tôle, je n'obtiens que rarement le même résultat

Salut à tous, je galère encore avec la commande d'embrayage, car j'ai modifié le palier d'arbre de boite (bague bronze remplacée par cage à aiguilles) et apparemment ça modifie le fonctionnement. Les réglages du nouveau carbu VHST Racing laissent à désirer, il reste des progrès à faire.
Mais j'ai bon espoir d'y arriver, je vous tiens au jus.