Yasser ara Flat

Wouaw, 9 aoùt/3avril...sacré délais...enfin je dis ça juste pour dire quelque-chose comme-ça je pourrai suivre la progression

ben comme tu vois ça progresse à minuscules petits pas

cela te permet de prendre du recul pour voir ou tu en es

salut

je récupères mes culasses vendredi

enfin !!

Commé diré l'autre vaut mieux tard que jamais !

bon ,j'ai gratouillé les coudes d'échappement ; ils ne sont pas perçés mais moche comme tout , c'est pour cela que je voulais les changer

mais est ce possible de récuperer ça ?? :

les collerettes

ca commence a manger grave le metal et il n'ya plus de chrome
si tu peut en trouvé d'autre ....

Outch! effectivement bien bouffé quand même

au debut , j'avais prevu de les jeter , mais j'ai voulu voir et grattant bien , mais faut se rendre à l'évidence

Pfouu on voit les decalage carement essaie d'en trouver d'autre et pis si t'en trouve pas d'autre frametaux ca fera moche mais bon ...

Scoop !!!!!

c'est l'ancien filtre à huile que je viens de sortir

: letonne tu l'as depuis quand ta BM?
:

moi , 2 ans bientot

Je pensais que tu l'avais depuis...93 C'est vrai que 16ans avec le même filtre...c'est bien cette BM qui à près de 200.000km?
Moi de mon côté j'ai fais fort ce WE, j'ai enfin eu mes pièces et loints pour lembrayage tet en remontant le joint spi côté volant moteur j'ai réussi à... bloquer le moteur et à bousiller le joint en le retirant pour voire ce qui ce passait!!! Du coup le moteur tourne à nouveau mais le joint est foutu!!! 18.30€...

toi tu confond le K 75 , qui a 202 000
et celle ci dont on parle sur ce post qui a 196 000 et que je refais

perso ,j'ai toujours suivi les changement de filtres , rouler 15 ans avec le meme filtre c'est fou

marco a écrit:

, rouler 15 ans avec le meme filtre c'est fou

Surtout pour les dix € que ça coùte...

Vivement Dimanche

une autre surprise

le W-end dernier j'ai remonté les carbu et ses cables accel et starter
mis un cable accel neuf a droite , No soucis
seulement à gauche cable "détendu" , le papillon n'est pas droit alors qu'a droite ,pas de probleme ???
pour avoir pareil à gauche , pour le moment je serais obligé d'enlever l'écrou qui sert a maintenir la vis de reglage dans laquelle passe le cable

mesure des cables , à droite et à Gauche
il me manque bien en gros 5 mm , ce qui correspond à mon p'tit écrou grosso modo
donc il est bien trop court à Gauche
à l'instant suis allé chez le Doctor es' Bmw
verdict le cable d'accelerateur de gauche n'est pas le bon , c'est ce que je pensais dès le début
c'est un cable pour les R 65 ou R 80,

qui n'en veut ??

p'tain ,j'y crois pas !!
Cylindre droit , le pas de vis pour le goujon du Haut est foiré , lisse comme la peau de mes Fe***s
j'fais quoi ??,j'y mets le feu ????????????

Filets rapportés , mais ou que j'vais faire ça , j'ai pô ça

Ben si t'es bien assuré

marco a écrit:

p'tain ,j'y crois pas !!
Cylindre droit , le pas de vis pour le goujon du Haut est foiré , lisse comme la peau de mes Fe***s
j'fais quoi ??,j'y mets le feu ????????????

Filets rapportés , mais ou que j'vais faire ça , j'ai pô ça

aie aie aie

c'est fait: réparé , j'ai été voir Monsieur Sabater

Culasse montée ,Torquée

demain jeu aux soupapes

marco a écrit:

c'est fait: réparé , j'ai été voir Monsieur Sabater

Culasse montée ,Torquée

demain jeu aux soupapes

c'est

Trés bien -trés bien, je suis celà de trés près!!!
Je suis moi-même sur le point de déculasser puis "décylindrer" pour remettre une rondelle de calage en place afin de remonter mon embrayage!!!
Bonne continuation!!!
Franz