montage allumage mbk 51 electronique sur mz ts

Je recherche un système complet a acheter si quelqu’un en possede fabrique d’avance.

Re,
Va voir sur coin coin "Mobylette" pièces motos .. certain que tu trouveras ça !

j ai eu une 51 black en 12 v

et mon ETZ comme toute est en 12 V

j ai viré l allumage eletro d origine et monté vis platinés et assistance a l allumage

voila chacun son truc

Et tu trouve que c’est mieux Bevilacqua?

sur les 51 c'est l'allumage moryama qui est dessus (je sais plus depuis quelle année, mais jusqu'a fin de fabrication)
cet allumage se trouve toujours en neuf le kit complet pour une centaine d'€
et en occas a un peu tout les prix, de 10€ a .... (en moyenne 40€) sur koin koin ou bay bay ...

attention avec les etz, ce n'est pas du tout la meme manipe à faire et c'est plus compliqué
les etz ont des alternateur 12 v qui débitent suffisamment (diamètre 111.5)
les ts  et ets ont des dynamos un peu ledges (diamètre 97)
maintenant il faut savoir ce que l'on veut faire avec et si on veut tourner avec ou sans batterie

Attention certains bloc CDI de mobylette ont un limitateur de régime et une courbe d'avance prévue pour un 50 donc perfs de mobylette

L'idéal c'est la powerdynamo mais c'est assez cher et sur une MZ 12V ça ne se justifie pas vraiment

Passer de l'électronique en rupteur n'est pas vraiment un bon plan, en général ce sont les boitiers électroniques qui claquent, on peut les remplacer par un refabriqué (Par un pote en France) ou le faire reconditionner, c'est assez abordable (Moins de 40€), repasser en rupteur coute plus cher.

De plus en rupteur on multiplie le risque de panne, les vis qui se dérèglent, le condo qui claque la came qui s'use d'autant que les pièce refabriquées sont loin d'être excellentes.

El caracol58 a écrit:

Et tu trouve que c’est mieux Bevilacqua?

tu as une TS

mais voila avec une dymano 60\90 w que tu me peu pas changer pour un alternateur 12 v ETZ

donc tu reste en vis et tu monte une assitance a l allumage tu reste en 6 v avec ta batterie qui faudras soignée plus que correctement

tu monte une power en 6 V ou en 12 v avec ou sans batterie adaptée au TS mais cher

possibilitée (je ne connait pas ) de monter un allumage tobec sans batterie

autre solution tu reste a l origine

la solution est peu etre l une d elle mais a ta place je ne peu pas repondre

mes TS ont pour beaucoup eu la preference de l assistance a l allumage

et sont restée en 6v ne pas roulé la nuit

surveillée sa batterie

en reference mes assistance a l allumage etaient sur mes TS et sont maintenant sur mon ETZ les fabrication du pote de jef du Morvan

fabrication auquel je ne peu rien reprochée

bevilacqua a écrit:

en reference mes assistance a l allumage etaient sur mes TS et sont maintenant sur mon ETZ les fabrication du pote de jef du Morvan

fabrication auquel je ne peu rien reprochée

Je confirme .

Pepejules a écrit:

bevilacqua a écrit:

en reference mes assistance a l allumage etaient sur mes TS et sont maintenant sur mon ETZ les fabrication du pote de jef du Morvan

fabrication auquel je ne peu rien reprochée

    Je confirme .

   

je plusois
mais je fais cette modife sur une ETZ? C'est pas gagné mais ça avance

Merci pour les infos

prens contact avec Jef, il habite pas loin de chez toi , c'est le pape de la MZ

Merci pour l’info