vidange d'huile de fourche

tien j'en profiterais au passage pour graisser le roulement de direction, c'est pas que y'ai de problème a ce niveau la mais comme ca c'est fait, va falloir acheter une clé suffisamment grosse pour démonter cet écrou qui doit avoir la taille des boulons de la tour-eiffel, j'achèterais ça en même temps que les outils pour régler l'allumage, sinon j'avait pensé a mettre la moto a l'envers et a remplir par le bouchon de purge, sinon j'ai trouvé la quantité d'huile a mettre, c'est 35cl pour les deux "longerons" comme ils disent
bon bah va falloir que je trouve un autre moyen d'aller au lycée pour la semaine

je vous tiendrais au courant de la suite des opérations, et encore une fois merci beaucoup
pour votre aide précieuse
@+

salut a tous!
je viens aux nouvelles et les nouvelles sont bonnes, j'ai pu démonter mon axe de fourche et j'ai ôté le "pont supérieur " et le guidon est venu avec, en dessous se trouvaient ces fameux bouchons, je les ai donc dévissées et j'ai pu remplir ma fourche d'huile sans difficultés.
j'en ai aussi profité pour graisser les roulements de directions supérieurs et suite a une erreur de débutant, j'ai été contraint de graisser les inférieurs aussi, seul détail a régler: remettre un rivet pour tenir la plaque qui cache l'axe.
sinon, le soir même je suis allé faire un peu de skate et je me suis explosé le poignet droit donc pas de moto (ni de guitare bouh) pendant deux semaines d'après le médecin mais je pourrais pas tenir avec cette attelle pendant plus de 5 jours

Aïe! bon ben l'année 2009 commence mal!

C'est bien la première fois que j'entends parler d'un accident de skate sur ce forum!!!E n même temps t'as encore l'âge pour ce genre de fantaisie(j'essaye de me calmer mais c'est dure),allez bon rétablissement!!!

salut tout le monde!
me re-voila sur les rails!
apres une immobilisation d'une semaine et demie de ma moto a la suite d'une crevaison du pneu avant
(a 60km/h, je suis pas passé loin de la gamelle) et l'attente d'un nouveau cable de compteur (cassé)
mais le problème n'est pas la. j'ai remarqué apres cet immobilisation forcée que ma fourche avant
recommence ses conneries en se tassant a block des que je la pose sur ses roues
je n'ai pas constaté de fuites au niveau des vis de purge ou autre mais j'ai remarqué que mes soufflet
sont constamment recouvert d'une couche d'huile et ce malgré les coups de chiffons régulier
j'accuse donc les joints spi d'être la cause de mes soucis, je voudrais votre avis pour savoir si je me trompe
et/ou savoir si il y a un moyen de réparer sans changer la pièce (c'est pas donné de faire venir les pièces de hollande)

Citation :

mes soufflet sont constamment recouvert d'une couche d'huile et ce malgré les coups de chiffons régulier j'accuse donc les joints spi d'être la cause de mes soucis, je voudrais votre avis pour savoir si je me trompe
et/ou savoir si il y a un moyen de réparer sans changer la pièce (c'est pas donné de faire venir les pièces de hollande)

Si les joints spi sont "fuyards", pas d'autre solution que les changer!
Tu n'a pas besoin de les commander spécialement; ce sont des pièces qui peuvent être trouvées dans une quincaillerie pour l'industrie; ou, au pire, chez un spécialiste des pièces pour machines hydrauliques.
A+

va falloir fouiner quand meme

salut a tous je peu trouver tous les joint que vou vouler donner les reference mon beau pere travaille dans le nautique il a un fournisseur qui peu trouver n importe quel joint il me suffit de la reference si vou avez un scousit avec un joint laisser moi un mp et j essayerai de vous repondre au plus vite par contre just pour un service j suis pas revendeur de pieces