Nettoyer un carbu

lu quelque part l'utilisation d'acide pour nettoyer le zamac de certains carbus.. quelqu'un c'est il déjà collé à la tâche ?

l'acide sulfurique non? mais je me demande si ça ne ronge pas l'alu...

non, l'acide chlorydrique mais diluée dans quelle proportion pour ne pas noircir l'alu ? ou l'acide citrique.. ou encore le vinaigre blanc??

le produit n'est pas jaune ?

Alors voilà a titre d'essai le nettoyage de la cuve et du flotteur..
Le flotteur s'enlève en chassant l'axe au chasse goupille.. attention fragile..veillez à ne pas tordre les lamelles!

Mode opératoire: 1er bain 15 min dans de l'acétone, brossage léger a la brosse a dents signal expert + rinçage
2 eme bain 15 min dans du vinaigre d'alcool coloré eco + de chez Leclercq
+ rinçage

dommage j'ai pas pris de photo avant mais je peux vous dire qu'il y avait du monde !!

j'ai lu sur un LVM ou moto légende ,y'a longtemps , que certain nettoyait leur pieces avec un bain d'eau bouillante assaisonné de jus de citron

ah ben oui, j'lavais lu aussi a l'acide citrique!! j'avais oublié l'eau bouillante, j'vais essayer sur le corps du carbu

vous savez parfois le gas oil fait des miracles

PATRICE a écrit:

vous savez parfois le gas oil fait des miracles

possible
mais alors pourquoi on n'en trouve pas à Lourdes :grimace:

Ma rampe de carbus est complètement bloquée.
La moto n'a pas tourné depuis 15 ans.
Les papillons ne s'ouvrent pas, il y a à l'intérieur du dépôt de vieux carburant, j'ai l'impression que tout est grippé.
j'ai déjà mis du WD40 un peu partout et je vais laisser agir cette nuit.
Vous pensez qu'un bain de gasoil pourrais y faire quelque chose?
je fait comment, j'ouvre les cuves et je met tout dans une bassine?

dans un premier temps
pourquoi pas ,ça ira graisser dans les recoins
mais ensuite ,va falloir faire l'inverse
cherches sur le forum ,y'a pas mal de sujets qui traitent le nettoyage de carbus ,meme pour des cas qui semblent désespérés;

tout comme certains membres du forum

ok merci

marco a écrit:

dans un premier temps
pourquoi pas ,ça ira graisser dans les recoins
mais ensuite ,va falloir faire l'inverse
cherches sur le forum ,y'a pas mal de sujets qui traitent le nettoyage de carbus ,meme pour des cas qui semblent désespérés;

tout comme certains membres du forum

les membres désespérés du forum , on les met aussi à tremper dans le Pulco ????

Quitte à tremper y'a pas mieux que du pulco???


Genre pastis...??? je dis ca ,je dis rien......

Ha pis tant qu'on est dans les carbu,quelle pâte à joint résiste au hydrocarbure sv^p?
La couleur..? Car la bleue ca le fait pô.....

merkiiiiiiii...!!!!!

Je crois que vibracox avait parlé de Loctite 510, entre autres, de couleur rose/rouge.
C'était pour ré-assembler des carters-moteur...

Bon et bien j'ai choppé de la pâte rouge,et ca ne fuit plus des cuves...!!! Merci Mak...!!!
Bon par contre si essence ouverte moteur coupé ca dégueule par les reniflards,pour tant ces couillons de flotteurs sont ok...!!
Donc on va redémontre ces 2 PUT %+/=$£$"&²...!!! de carbu et laisser tremper les dits flotteurs dans un verre pour voir si ils ne coulent pas après 10 mn d'immersion.

Elle commence à me gaver menu c'te brêlette...!!!
Mais bon,on n'en sera que plus content quant elle sera nickel...

Salut,
Je pense que ta hauteur de cuve est pas bonne, ou ton pointeau est HS...pour avoir démonté X fois des carbus, reprends bien les réglages...IMPORTANT.
J e peux laisser sur mes 2 MZ le robinet ouvert jamais de fuite, il m'arrive d'oublier de les fermer .. !

sur le solex aussi je laisse le robinet ouvert

Re,
Nous savons tous que ton Soldu est spécial

tu aurai du m'ammener le tien a treize septier , j'avais de la place pour l’emmener a une remise a niveau chez moi

Bah jamais touché à la hauteur du pointeau et il est bien pointu,mais je sais que ça doit venir d'un coin de par là...
Et sur mes autres titinnes je ne ferme jamais l'essence,c’est la seule à faire ça, depuis peu et sur les 2 carbus en plus,je doute donc que l'aiguille des 2 soit abimée...
Ca m'agace...!! J"aime pô..!!! Mais je trouverai...!!!

Re,
Ben à ton age 99 ans c'est normal ...tu as la main qui tremble ...
JE BLAGUE !

bah vi mon p'tit gars,je sais bien que j'ai la gigitte,
mais c'est ben agréable quand d j'men va pisser...!!!

Je crains pas mal tout ce qui est acide, pour le carbu... ou alors 3 cuiller à soupe de vinaigre blanc pour 1l d'eau bouillante, 20 mn maxi... en plus, ça pue... Perso, je préfère de très loin virer tous les joints, nettoyer à l'acétone et gratouiller avec un brin de câble dérailleur vélo; ça fait un dixième, pas de quoi réaléser les gicleurs, et comme c'est tout torsadé, ça nettoie bien... j'ai aussi une corde à piano en 0,5mm recourbée qui me sert pour récupérer le minuscule joint torique de vis de richesse... Mais le top, à la fin, c'est la seringue; quand on aspire, soit ça bloque, soit on entend le sifflement libérateur...

A la fin, pour finir de virer l'acétone, un petit bain chaud avec sa petite cuiller de vinaigre, ou peut être mieux, mais je n'ai pas testé; le bicarbonate d soude...

le bicarbonate de soude ca attaque l'alu , préfère l'acide oxalique