Nettoyer un carbu

le bicarbonate de soude , c'est bon les lendemains de fetes

tient un connaisseur

le guilou il connait j ai bu de l antigel a la ballade en normandie il est avais du corps ton anti gel (j aurai pu le mettre dans ma sacohe en reserve d essence ) tu as compris guilou mais le lendemain pas de mal de crane

[quote="Gilou"]le bicarbonate de soude , c'est bon les lendemains de fetes

gare au flatulence

faire bouillir 2 mn dans une casserole d'eau additionné de jus de citron , le résultat est surpenant d’efficacité

Je confirme pour le nettoyage avec de l'au additionnée de citron et portée à ébullition.

Je viens de récurer un carbu d'ETZ et le résultat est très convenable, cependant il convient de le faire quand bobonne n'est pas la et avec une vieille casserole

Démonter entièrement le carburateur et baigner toute les pièces (sauf les joints) dans la mixture.
Attendre de 10mn à 30mn suivant l'état d'origine


On en profitera pour vérifier que les flotteurs ne prennent pas l'eau.
On vérifie également l'état des gicleurs et autres pièces (pointeau, puit....).
On se commande un jeu de joint (cuve, boisseau ....)
Après remontage on récupère un carburateur neuf, penser à régler le niveau de l'aiguille et les flotteurs.

Avant :


Après

MAK a écrit:

Je crois que vibracox avait parlé de Loctite 510, entre autres, de couleur rose/rouge.
C'était pour ré-assembler des carters-moteur...

pour assembler des carter, oui, mais un carbu je met jamais de pâte, car on le démonte très souvent

la solution est tout simplement de mettre des joints neufs, et il y en a pas d'autres sous peine d'emmerdes après

moi je nettoie au diluant de nettoyage pour carrossier, j'en suis accro, car jamais trouvé mieux, mais pas top pour la santé
(attention a ne pas mettre les joints caoutchoucs, car ils gonflent, se bouffent et sont irrécupérables)

un coup de soufflette , un coup de wd 40 partout avant remontage, et en général, plus de soucis