SERRAGE MOTEUR!!!!! ETZ 125

Avec ça c'est pas mal ça fait un petit dard très localisé

Salut, merci . jef; l'embout c'est fabrication maison??j'sens que lundi je vais aller faire un tour chez bricobazar....
merci encore.

C'est pas bricolé, c'est comme ça d'origine, faut pas trop chauffer 100° environ

impecc, merci, je pense investir, c'est pas la mer à boire et ça peut toujours servir.

N'oublie pas de huiler les soies de vilbrequin avec l'huile du mélange(et chauffage molo). Bon courage

vouivoui..merci de le rappeler avec moi c'est préférable..je m'y attèle dès que j'ai au moins une demi journée..tranquille...!!!!!!!!!!

jef, j'ai investi dans le petit chalumeau..!!pas mal!!
par contre j'ai fait un essai pour le démontage de roulements sur mon ancien vilo, j'ai réussi à avoir le 6304 et un 6204 mais l'autre veut pas!!!
?
meme si cet outil est fin j'ai peur que ça détériore les roulements au remontage des nouveaux..???
comme j'ai dit le vilo sortira du congélo, et devra s'enfiler dans les 2 roulements 6204 déjà installés dans le carter gauche....et justement le chauffage de ces 2 roulements doit etre sacrement fino...
t'en penses quoi...? merci

Tu peux chauffer les roulements, les monter sur le vilo, apres refroidissement chauffer le carter et enquiller le tout.

oui c'est vrai...peut etre aussi pratique...bien que ma boite de vitesse soit déjà en place dans le carter...je tiendrais au courant de la suite.pas trop le temps meme ce week end
merci jef.à+

bon ben aujourd'hui...mini chantier MZ!!!
j'ai installé les roulements coté chaine primaire , dans les règles de l'art;..un coup de froid et un coup de chaud et hop nickel!!
j'ai à suivre installé le vilo congelé dans les roulements(chauffés avec le stylo gaz tip top!!! merci jef!)..et plouk impecc.le vilo est en place et sans forcer!
donc demain si ça peut, je referme les carters.
par contre , j'ai évoqué une ???
en fait le raccord banjo de graiissage séparé....a du faire l'andouille au 1 er essai!
je me suis aperçu que une fois vissé ce banjo, ne crachait pas l'huile de la pompe car les deux trous n'étaient pas en face!!!!???
alors après expérimentation...j'ai réussi à faire correspondre ces deux troutes..et là ça va graisser ces roulements tous neufs!
???j'ai pas dit de bétises?!
photos demain!

j'ai pas précisé,mais pour le banjo, en fait je l'ai installé et injecté de l'huile à l'aide d'une seringue pour voir si ça passait par les canaux d'huile!...
et en vissant au pifomètre les trous ne se rejoignaneint pas...et après calcul savants de...j'ne' sais quoi! eh ben ç'est en face et ça pisse dades deux côtés!!

chaque moteur a ses pièges , bien joué en tous cas

attend avec moi il ya du rebondissement!!! demain est un autre jour!!!

ca c'est de la formation continue

discontinue tu veux dire!!!!
ceci dit va y arriver.... ça risque de fumer bleu au début!!! tant pis pour la planète...

il y a deux ans c'était pépéjules qui fumais le plus , on a trouvé un remplaçant

bon vla mon lieu de délits MZ!!!!!
sinon...


et.......


ça c'était pour jef, car la panoplie lui revient ..rapport aux bon conseils.! (et aux autres d'ailleurs aussi)
voilà!

je suis témoin , la TS de Jules est responsable de la moitié du trou dans la couche d'ozone

pôv planète!

meuh ..non ... a fume pas ma zézette-ts

la suite!!!!!!




voilà où j'en suis à cette heure!

Tout ça m'a l'air en bonne voie, je vais surement me répeter mais roule au moins un plein au mélange pour réamorcer tout ça

pas de soucis, de ce côté là...ça va fumer!!
merci encore.

installation cylindre!!


là j'ai serré au couple comme sur la revue mais , on dirait que ça ne plaque pas le joint complètement...risque de prise d'air!?



sinon voilà c'est monté!! et prêt à se fixer dans le cadre!!....à suivre.

Super propret le berlingot,quel chic