un petit derny pour la route !

si le moteur a pas été refait les joints spi doivent ètre dur comme du plastique , donc prise d'air

Cela faisait un moment que je ne suis pas passé par ici!!!! Ca avance plus que bien tout ça!!!!!

Le cache de magnéto est superbe et la selle!!!!WOUAH!!!!!!!!

oui ca avance !

premier essai routier aujourd'hui .
c'est vraiment pas évident a conduire cet engin là !!

deux vitesses au moteur et trois au pédalier et un développement de fou ....

mais il y a un problème au moteur .
on sent qu'il y a une perte de compression dans le bas moteur , il y a de l'air qui sort pas deux trous du carter coté magneto
et quant on bouche les trous avec les doigts le moteur tourne tres bien ... curieux ...
donc je vais devoir revoir tout ca .

joint spi mon José

oui certainement !
mais je voulais pas démonter tout le moteur ...
tant pis !
ce qui m'étonne c'est que de ce coté il n'y a peut etre pas de joint ?
l'air sort par ces deux trous au niveau du vilbrequin ....

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c'est pas un couvercle qui cache les rupteurs !!

le jouint est peut ètre accésible par l'extérieur

Je viens d'aller voir mon Zurcher, et il n'y a pas ces 2 trous sur le mien?????
Si tu veux une photo, je peux t'en faire une mais bon c'est le même moteur sans les 2 trous

curieux tout ca .

pourquoi avoir percé ici ?
on voit sur cette photo que les trous suintent de l'huile

de toute facon ca ne s'ouvre pas par ici , donc logiquement il n'y a pas de joint ici juste un roulement
je peut peut etre simplement reboucher les trous avec une pate bicomposant
je suis en attente d'une notice du moteur il y a peut etre une vue éclatée .
donc je vais attendre un peu .

Peut-être l'emplacement d'une plaque riveté "Zurcher". Le mien n'a pas ces trous mais le n° moteur n'est pas placé au même endroit et est frappé en plus petit. Mon moteur serait de juin 1949 (date d'immatriculation de mon Derny). Selon la date du tien il y a eu surement des modifs. Mais l'idée de la plaque riveté à cet endroit ne me semble pas déconnant.

Ce carter ressemble beaucoup à un carter pompe comme sur un solex et effectivement lorsque tu l'a démarré, c'est super curieux l'air qui passe par là.
Après de là à riveter un truc d'origine à ce niveau, c'est aussi curieux (je n'ai pas dit impossible) car source d’hypothétique panne.

Il y a un gars qui vient au boulot souder l'alu de temps en temps, Garcia qu'il s'apelle, un 4x4 genre defender des années 80 vert bouteille, tu connais ?

Hâte de le voir rouler ce curieux engin !

Le seul Zurcher trouvé sur le net avec une plaque est celui d'une Alcyonnette. Mais il semble y avoir un renfoncement et le moteur semble plus vieux?????

oui c'est un moteur de bma du début des années 30
j'en possède une , je vais jeter un coup d'oeil ..

LEs 2 trous sur ton moteur ont sûrement été fait pour chasser le roulement. Ton moteur a du déjà être refait ou démonté. Tu peux reboucher à mon avis

si tu bouche avec de la résine ou autre fait gaffe a pas bloquer le roulement

perso je boucherai avec un rivet fraisé -fraisé ( airbus ) , mais faut démonter

je vient de trouver cette photo sur le bon coin

et il n'y a pas de trou ...


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les deux trous bouché avec de la résine maintenant le moteur tourne bien
il est presque fini
j'ai mème retrouvé un porte baguage d'origine

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superbe , bravo

Très joli résultat, ça me motive pour refaire le mien!!!! Ça va prendre un peu plus de temps
Ventre à choux, j'aurai sûrement besoin de toi pour 2 ou 3 petites choses, prise de cote entre autres pour que je puisse refaire les pièces manquantes. Pour le moment je viens de recevoir le volant que j'avais fais re-chromer et le petit levier de vitesse!!!! En voyant le résultat,je me dis que je vais tout faire re-chromer Ce qui va considérablement ralentir la restauration...C'est pas grave j'ai d'autres chantier en cours

pas de problème manu !

mais si ça va ralentir ta restauration , ça va surtout augmenter le tarif ....
par contre le résultat est superbe !!
c'est un vrai miroir !

sur le mien , je ne savait pas trop quoi faire pour le guidon .
mais comme je n'ais pas touché la peinture ( juste un, peu de rustol sur les points de rouille et un bon coup de polish . )
j'ai préferé ne pas rechromer
du coup c'est mon portefeuille qui est content !!

ventre a choux a écrit:

mais si ça va ralentir ta restauration , ça va surtout augmenter le tarif ....

C'est bien dans ce sens là que je l'entendais

ventre a choux a écrit:

sur le mien , je ne savait pas trop quoi faire pour le guidon .
mais comme je n'ais pas touché la peinture ( juste un, peu de rustol sur les points de rouille et un bon coup de polish . )
j'ai préferé ne pas rechromer
du coup c'est mon portefeuille qui est content !!

Tu as eu raison il ne fallait pas le toucher,il est superbe comme ça...Moi c'est différent c'est un tas de rouille!!!y a tout a reprendre

[/quote]

Ah oui il est superbe désormais et à conserver avec sa patine.
Je passe rapidement t'apporter le bidule resté à la maison !

Salut ventre à choux,

Quand tu auras un peu de temps, peux-tu me prendre les cotes pour la béquille et le cache chaine? Dans un premier temps, mais il n'y a pas d'urgence!!! Juste pour avant la fin de l'année......................................2012, bien sûr!!!!

le cache chaine , je n'ais que celui de la chaine primaire .
l'autre est absent

autrement pas de soucis manu !

ventre a choux a écrit:

le cache chaine , je n'ais que celui de la chaine primaire .
l'autre est absent

autrement pas de soucis manu !

Oui j'ai vu, mais moi il me manque les 2!!!!!!
Bonnes fêtes de fin d'année

dis donc manu ,.
j'ai un doute ...
je regardais les photos de ton tandem et concernant le cache chaine , il est totalement différent du modèle solo !
c'est pas le mème .

par contre les béquilles doivent etre identiques