resto suzuki T 250

J'attaque le pilissage avec un chiffon et du belgom pour l'alu (il faut frotter dur
quand l'alu est terne) puis je fini avec une brosse sur un touret. C'est assez long mais
l'alu revient bien.

Voila la flasque de la roue apres 2 ou 3 passage de chiffon et belgom. sur une partie.

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Bientot prete a mettre sur roues

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Le travail de ce matin Avant

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Apres

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La roue avant est presque terminée

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Ca y est elle est sur roue

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Vivement la fin avec le bruit qui va avec(''),joli boulot

Je profite de la semaine de congés et du temps clément pour avancer un peu plus la partie cycle
montage du tableau de bord
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du frein de direction

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Nettoyage et polissage des commandes du guidon

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Un petit souci au remontage. Un comodo est cassé et il manque des boutons. Le genre de truc chiant a réparer et évidemment sur l'autre moto, ce n'est pas le meme et les branchements dans le phare doivent etre differents.

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Il faudra surement bricoler quelque chose, et l'électricité est loin d'etre mon fort.

Pour la carrosserie, j'ai choisi la solution de facilité. J'ai trouvé un réservoir et un cache latteral neuf pour 200€, donc pas de peinture et de traitement intérieur de réservoir.
La selle a juste été nettoyée.

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Voila, la partie cycle est terminée. Manque plus que le truc qui va sous le réservoir ....
Ca risque d'etre plus long que la partie cycle mais j'espere que ça sera terminé au printemps.

Bonsoir,
superbe partie cycle. Vivement qu'elle est sa greffe de coeur .
Yves.

Je vous donne des nouvelles sur l'avancement des travaux. Le moteur est pret a etre monté...
Le voici

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Voila, ya plus qu'a le monter et entendre le son du petit 2 temps...

En ces périodes de fetes, ça n'avance pas vite, mais j'ai un peu continué le remontage

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Voila pour le moment.
Bonne année a tous.

Très jolie machine... du genre de celle qui me faisait rêver quand j'étais gamin. J'aime moins la forme du guidon, bizarrement surélevé.
Tu n'as pas touché au bas-moteur (spis et roulements) ?

Sur les premières photos, les ailettes des culasses ont une orientation différente. Deux séries distinctes ?

Le guidon est d'origine.
Il y avait des culasses de T 350 dessus(ailettes en travers)j'ai remis des culasses de 250
Apres démontage complet du moteur, 2 pignons de boite fatigués, ont été changés, le reste étant en tres bon état.
J'ai tenté le remontage du vilo sans le toucher, on verra a l'utilisation. S'il y a un souci,je referais entierement un
autre moteur que j'ai en stock.

Hier ,j'ai profité de la journée ensoleillée pour continuer le remontage.
Montage des carbus passés aux ultrasons

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Remontage de tous les cables et de la chaine

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superbe ,ça donne dejà un aperçu du final
et ça va briller

vraiment superbe tes machines, joli boulot

superbe

Apres une galere avec la pompe a huile (filetage foiré ) j'ai du la démonter et la remplacer, aujourd'hui.remontage du réservoir, du robinet, des durites, de la boite à air et du contacteur feu stop.

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