restauration peugeot 55 AL

peut etre que ton arbre a un diametre plus petit que sur ma GL de 1951....
tu le dessert avec une douille de combien?

je ne sais plus..Et comme je l'ai perdu ... 

 
 
je vais regarder dans la journee et te dire comment mesure ton pas et pour cela il te faudra un pieds a coulisse   
 a+

 
  deja un post pour mesure correctement la vis de ton axe villebrequin   
http://www.audibert-pro.com/GM_Const/file/pdf/MET_S_23_SY_P
pour la suite avec les dimensions exact on avance mieux.
a+  

 
un post frais du boncoin riche en pieces
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/523207334.htm?ca=19_s

peut etre cher pour un ecrou, mais je pense que beaucoups vont le vendre avec la vis d'axe villebrequin  
   

Merci pour ces 2 éléments, le petit post sur comment mesurer le filetage clarifie pas mal de choses !

pour l'annonce sur leboncoin, je l'ai vu passer (je guette pas mal en ce moment !) mais ça fait quand meme cher pour un écrou ! je ne désespère pas de trouver la pièce seule..le souci c'est que je ne suis pas sur place en ce moment, et je ne peux donc pas mesurer exactement le pas, le diamètre...j'en saurai plus dans 8 jours..

merci encore, et si vous avez cette pièce en stock, je prends !!

Ah...Et je viens de voir que ma moto a été détrônée en page d'accueil du forum...elle aura eu droit a son heure de gloire  

oui ,ce n'est pas du détronnage, ce n'est que chacun a sa place , on avance toujours
comme tu dis ,elle a eu son heure, elle l'aura peut etre de nouveau ,sait-on jamais  

 
a dans huit jours pour les cotes filletage.    

J'ai trouvé ça, ça à l'air de coller !

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/460291040.htm

 
ok, c'est super sympa ses petits lots  

1/ verifit qu'il y a bien l'ecrou (puisque la est t'on probleme) ainsi que les diametres d'axes (tokota a dit 14, moi mon axe et de 12 le tiens de combien   ca fait beaucoup de dimensions.

demande au vendeur vu la facon qu'il a demonté il doit s"y connaitre.   

2/ verifit aussi le sens du moteur ,il y a des droite et des gauche donc le filet peut etre inverser.  

tout sa ca fait partit des depenses utiles ou inutiles.   

a+

bon ça se faira pas avec ce mec, je lui ai proposé 10 eur pour l'écrou, je me suis presque fais insulter...(peut être que l'écrou était en or...)

en revoila un, mais toujours pareil, je ne sais pas si c'est le bon...

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/497728945.htm?ca=15_s

je sais pas, mais ça ressemble fortement !! et le prix est raisonnable. En plus je pourrai essayer de revendre le vilebrequin après ...Si ce n'est pas déjà vendu je l'achète.
merci pour l'annonce ! je vous tiens au courant si l'affaire se fait

je le récupère demain matin 8h, j'espère que ça ira !!

 
 
un bon compromis   et de plus, je vais peut etre te rachetez l'autre partie   
comme mon axe de fixation est mort
tiens informé
par avance, merci    
 

c'est bon, j'ai récupéré la pièce ce matin. mais je ne pourrai l'essayer que a partir ce WE...Du coup j'ai un embiellage de P55 si ça intéresse qqun...

c'est le bon ! j'ai monté l'écru ce matin et ça va nickel...du coup si ça intéresse qqu'un j'ai embiellage de P55 a refourguer..

par contre j'ai fais un essai a blanc de l'allumage (sans régler l'avance), et je n'ai aucune étincelle à la bougie lorsque je mets un coup de kick..ca s'annonce mal...

Si c'est un allumage par volant magnétique il est tout à fait normal que tu n'ais pas d'étincelle si tu n'as pas réglé le point d'avance. Règle le et après ça devrait fonctionner, si tous les éléments sont en bon état.
Max

ah ok...

 
je suis pas tres fort en electricite mais si se lien peut t'aidé

http://jean.peugeotp55c.perso.sfr.fr/allumage.htm

a+  

nouveau problème, ma cloche d'allumage est maintenant bloquée, et je n'ai pas d'arrache pour l'extraire..du coup pour faire les réglages c'est compliqué..

Il faut quoi comme modèle d'arrache volant pour ces bécanes ? et ça se trouve ou ?

merci a vous !

 
m'est une photo bien visible de t'on axe arbre avec ta cloche  ,aprés .....on va te trouvé ca et pour les réglages ca viendra par la suite.   
  

Salut. Pour ton démonte volant il faut connaitre le sens de ton filetage et le pas.
Voici un modèle que tu peut trouver: environ 15 €.


Il te faut aussi un cale piston, tu peut le fabriquer avec une vieille bougie comme ceci avec un écrousoudé en haut après avoir retiré la céramique.


Maintenant il y a un truc qui me chiffonne, normalement les volants sur les P55 sont équipés d'un extracteur qui est autours de l'écrou de maintien du volant. A tu une photo?.

A plus. Marc.

Zut, j'ai oublié, si ton volant se bloque c'est que tu as une bobine mal centrée.