Circuit électrique Alcyon 125 type 25 de 53

Bonjour,

Comme indiqué dans mon poste de présentation, je cherche le schéma électrique d'une alcyon 125, car il ne reste plus que le départ des fils des phares et à l'interrupteur trois positions au guidon, je n'ai pas encore trouvé le + de départ.

Pourtant elle tourne, il a suffit de mettre de l'essence après avoir changé le joint de culasse, (j'ai fait un mélange à 5%) juste pour la démarrer et je l'ai arrêtée tout de suite.
Je n'ai pas trouvé non plus de contact!
Pour les pneus et la partie en cuir de la selle, je vais les commandé sur le net, j'hésite entre plusieurs site, et il me faut trouver une béquille et les caoutchouc des reposes pieds et du kick.
Pour info c'est un moteur Zurcher boite séparée avec vitesse au réservoir

D'avance merci!

Je ne connais pas cette moto en détail Mais je connais les principes de l'électricité moto . A tu une batterie sur cette moto
On verra ce soir Car pour le moment je suis dans mon camion

http://www.lva-moto.fr/forum/topic-15183-alcyon-type-23-de-1950-restauration-complete-page-1.html

le basque a écrit:

Je ne connais pas cette moto en détail Mais je connais les principes de l'électricité moto . A tu une batterie sur cette moto
On verra ce soir Car pour le moment je suis dans mon camion

Merci!

Non pas de batterie, volant magnétique

Papy bm a écrit:

le basque a écrit:

Je ne connais pas cette moto en détail Mais je connais les principes de l'électricité moto . A tu une batterie sur cette moto
On verra ce soir Car pour le moment je suis dans mon camion

Merci!


Non pas de batterie, volant magnétique

Desole, j ai ecrit plus vite que je n ai pense...il est evident que tu n as pas de batterie sur cette moto ! Une vraie blonde....
Mais sur ton faisceau , il te reste bien des fils non branches ?
Tu as ete sur le raccourci que je t ai donne ?

Oui, je les ai lu!
Mais je ne vois pas le départ du +
Comme je l'ai dit, il ne reste que des moignons de fils sur les phares et sur l'interrupteur au guidon.
Sur le volant magnétique, je ne vois rien.
Le fil qui va à la bougie, se trouve plus ou moins à 11h et à 1 h je vois un écrou sur une tige filetée.
Serais ce le plus ?

D'avance merci!

je vais regarder ca j'ai son doublon une armor de 1950 , moteur Zurcher également

elle a tourné il y as 15 ans

Pour le moment je ne peux rien rechercher Car je suis toujours en train de rouler dans mon camion ...

le basque a écrit:

Pour le moment je ne peux rien rechercher Car je suis toujours en train de rouler dans mon camion ...

pas de soucis! je ne suis pas à la pièce!

Je suis occupé avec l'embrayage, l'ancien proprio qui a essayé de la remettre en route a graissé la chaine primaire très généreusement, donc celui-ci patine car très gras!
j'espère que dans un premier temps un nettoyage suffira, ensuite quand je commanderai, les pneus la selle et les caoutchoucs, je commanderai les bouchons (mais j'ai quand même envie de les faires moi même!)

ok j'ai trouvé

le + sort face caché du volant coté cadre donc

de face le fil de bougie sort a 11h , ben la sortie du + est a 10h coté caché du volant

un bout de tige fileté de 4 ou 5 mn de diam

le fil passe sous le moteur et remonte coté gauche du tube de cadre devant le cylindre

le fil rentre dans une gaine a mis distance du phare et du commodo

il y as 4 fil qui arrivent au comodo , le + et les trois autre sont ceux ; feux AR et les 2 qui vont au phare

j'éspère avoir éclairer ta lanterne si je peux dire

christsanglas a écrit:

ok j'ai trouvé

le + sort face caché du volant coté cadre donc

de face le fil de bougie sort a 11h , ben la sortie du + est a 10h coté caché du volant

un bout de tige fileté de 4 ou 5 mn de diam

le fil passe sous le moteur et remonte coté gauche du tube de cadre devant le cylindre

le fil rentre dans une gaine a mis distance du phare et du commodo

il y as 4 fil qui arrivent au comodo , le + et les trois autre sont ceux ; feux AR et les 2 qui vont au phare

j'éspère avoir éclairer ta lanterne si je peux dire

Génial!!!!!!!

Un grand merci!!!!!

Il ne me reste plus qu'a remettre des fils, connecter et de remettre des ampoules!!!

un jour je la remettrai en route mais quand

débordé