Restauration Alcyon 175 populaire 1931

les cigognes elles font ça avec un panier en osier    j'ai vu ça dans les livres...
Tu a bien le temps de penser à ça...tu as d'abord une palanquée de nuits à affronter...Regarde pousser et profite, ça va vite (trop vite) 

merci Fabien, je crois que j'ai de la chance car ma fille dort bien la nuit, on vera si ca change apres

Pardon je ne savais Pas que tu voulais faire des courses de côte avec ton Alcyon..... Baah j'ai déjà rouler avec un sidecar en osier. Pour la balade c'est génial.

le basque a écrit:

Pardon je ne savais Pas que tu voulais faire des courses de côte avec ton Alcyon..... Baah j'ai déjà rouler avec un sidecar en osier. Pour la balade c'est génial.

ma femme m'ai demande ajouter le side car a la bandit que je posede aussi, mais bonne, je ne suis pas tres chaud de faire ca.

Belle qualité de travail en tout cas !

merci, j´ai avance un peu plus cette weekend, dans pas long temp, je vais a peut etre peindre l´ensamble

je vous a deja demande mais, peinture bi-couche ou monocouche??

le pro me dit que monocouche, et sur tout, pas de peinture a l'eau, car trop long au sechage

et vous??

et ou pas chere?? en espagne ca me coute 50 euros un demi litre de peinture+durciseur noir et 30 euros le vernis+durciseur

et encore un question, pour quoi apres l´apret ca me fait de petit trou? ces uniquement avec le reservoir

ca me fait penser a de l'eau dans la cuve du compresseur , il faut purger la cuve après chaque utilisation

christsanglas a écrit:

ca me fait penser a de l'eau dans la cuve du compresseur , il faut purger la cuve après chaque utilisation

j´ai aplique l´apret avec un brosse

 

scorpion a écrit:

christsanglas a écrit:

ca me fait penser a de l'eau dans la cuve du compresseur , il faut purger la cuve après chaque utilisation

j´ai aplique l´apret avec un brosse

alors l'eau c'est sur le pinceau...ou ta peinture n'est pas homogène (pas assez mélangée, ou de l'eau dans la peinture si c'est une peinture grasse,type glycéro, ou de l'huile si c'est une peinture maigre, type acrylique, ou l'un des deux si c'est une bicomposante  type résine )
Bref il y a une émulsion dans ta peinture,une espèce de mayonnaise

bonne, je vais a refaire le reservoir, mais la nuit je continue avec le moteur (pour pas faire de bruit)

comme je peux faire pour sortir et changer le roulement sur le photo??

Salut scorpion, fabrique ce style d'outil ça marche bien

merci Fab34, mais je n´ai pas de machine a souder, je vais a demander a un colleague pour un extracteur de roulement

voila, ces bonne, j´ai reussi a demonter le roulement moteur, la il faut trouve le nouvelle, ces de roulement RBF 205 DN 2 lignes avec 18 balls chaque ligne et RBF 205 D (or 2050 je ne sais pas bien) 2 lignes avec 15 balls chaque ligne

la dimension de deux ces 25x52x18

savez-vous le quelle ces le meme sur SKF ?? vous achete ca ou?? j´ai regarde sur ebay

http://www.touslesroulements.com/

je les ai déjà vu sortir des roulement improbables de leurs réserve alors peut être là...

regarde la
https://motoancienne.superforum.fr/t7715-restauration-d-une-peugeot-p108-de-1930
et contacte lephil en mp pour un roulement c'est les même références...

ce n'est pas un roulement rare
la preuve

sur cette page Google

  

marco a écrit:

ce n'est pas un roulement rare
la preuve

sur cette page Google

  

oui et no, je sais que ces pas rare mais j'ai deux, avec la meme dimension mais 1 avec 18 billes et l'autre avec 15, ces ca que ca change

impossible d'editer encore

ma question ces, quelle importance pour le 18 ou le 15 billes??? si je achete le deux pareil quelle probleme??

ça devrait pas changer grand chose en principe vu que la qualité des roulements actuels et des lubrifiants sont nettement supérieurs (à condition de prendre de la qualité) je pense qu'il vaut mieux privilégier le nombre de billes plus grand (18) la piste de roulage est plus grande donc usure moins rapide (c'est une appréciation personnelle , j'ai abandonné la mécanique générale il y a longtemps et j'ai tout oublié. 
T'es vachement patient et acharné dans ta resto  

fabien T a écrit:

T'es vachement patient et acharné dans ta resto  

pas le chois, 2 fille, 1 femme et pas de famille au tour, on doit ces occupe tout le temp de nos filles, ces pour ca que ces long mais ca avance,

pour travailler dans la moto j'ai un crenau horaire tres complique il commence a 21:30 et ca fini quand j'ai someil vers 23:00, 1 heure et demain ces pas enorme mais bonne, je suis tres heurese de pouvoir faire cette restoration

par contre, pour le nombre de billes j'aurais pense le contraire plus grand est la bille moins de tour elle fait (moins d'usure), par contre plus de billes dans le lot mieux on fait la repartion de force et poid (moins de charge sur chaque roulement)

bonne, j'ai parle avec SKF, ils n'ont pas de roulement a propose car ces lui la en double range et construit en plastique et le seule en metal a 1 simple range

bonne, je suis perdu

j'ai aussi appeler le lien en haut, mais il ne savez pas non plus, je vais a contacter l; autre personne de forum pour lui demander

scorpion a écrit:

par contre, pour le nombre de billes j'aurais pense le contraire plus grand est la bille moins de tour elle fait (moins d'usure), par contre plus de billes dans le lot mieux on fait la repartion de force et poid (moins de charge sur chaque roulement)

T'as peut être raison...c'est loin tout ça...