Restauration Alcyon 175 populaire 1931

de retour avec l'alcyon, question encore, le piece que j'ai derouille commence a rouille encore, exterieur embriayague par example, axe provenant du piston, quoi faire???

laisser tremper tes pièces dans le gaz oil tant que tu ne t'en sert pas et les dégraisser si nécessaire quant tu es prêt (Kerdanne et acétone)

fabien T a écrit:

laisser tremper tes pièces dans le gaz oil tant que tu ne t'en sert pas et les dégraisser si nécessaire quant tu es prêt (Kerdanne et acétone)

ces de pieces que sont deja monter sur la moto.

scorpion a écrit:

fabien T a écrit:

laisser tremper tes pièces dans le gaz oil tant que tu ne t'en sert pas et les dégraisser si nécessaire quant tu es prêt (Kerdanne et acétone)

ces de pieces que sont deja monter sur la moto.

il suffit de bien las huiler au montage et pour ce qui est du cylindre piston une bonne giclée d'huile à la burette dans l'admission puis faire tourner au kick ou à la main pour faire voyager l'huile

en mécanique je ne ma souviens pas avoir vu une goute d'huile ou de graisse qui rouillait ou grippait (à part quelque huile ou graisse végétal ou soluble dans l'eau )

Il y a une autre solution: Vaporiser WD 40 que tu laisses sécher une fois la pièce dérouillée...

... Ou de la vaseline.

P.S. Ne pas pourrir en racontant l'histoire du motard, du dîner chez son amie et du tube de vaseline...

voici le photo

Moi je passerai du Framéto, ça va noircir comme de la peinture ça ne rouillera plus et je pense que ça ira bien avec la couleur aluminium du moteur.
Max.

ok, j'ai de l'antirouille ferose a la maison, je vais a faire ca

pour l'exterieur de l'embriayage, ca sera pas mieux de faire de la peinture??

putain quelle surprise !!!!!



il est revenu l'edit !!!!

...salut, marco a rétablit la fonction "éditer" pour ceux qui ne l'avait plus samedi 14 mars, c'est bien pratique...
pour moi je l'ai toujours eue...mystère. ..à plus..

JO 42 a écrit:

...salut, marco a rétablit la fonction "éditer" pour ceux qui ne l'avait plus samedi 14 mars, c'est bien pratique...
pour moi je l'ai toujours eue...mystère. ..à plus..

je ne le savez pas, Merci MARCO

ca fait 2 mois que je n'ai pas touche la Alcyon, ajourdhui il faut que je travaille, il me rester plus rien pour la finir et je voudrais la demarrer bientot,

pour continuer, je suis parti il a 1 mois dans un rendez-vous motard, et j'ai montre la photo a un des participants, le quelle m'ai indique que cette piece n'est pas d'origin sur ma moto


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ces comme d'origine?? je doit faire quoi?

scorpion a écrit:

ca fait 2 mois que je n'ai pas touche la Alcyon, ajourdhui il faut que je travaille, il me rester plus rien pour la finir et je voudrais la demarrer bientot,

pour continuer, je suis parti il a 1 mois dans un rendez-vous motard, et j'ai montre la photo a un des participants, le quelle m'ai indique que cette piece n'est pas d'origin sur ma moto


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ces comme d'origine?? je doit faire quoi?

il faut toujours te méfier des "avis" que l'on te donne !!! car il y a deux choses!!! parfois (ou souvent) le gars en question n'y connait pas grand chose!!! et aussi si ce n'est pas le cas , tu peux en avoir une qui ne soie pas comme les autres car sur ces vieux véhicules en fonction des acheteurs il pouvait y avoir des montages spéciaux (ou des options) ou tu peux avoir un "prototype" ou une série spécial (ou on a fait que un seul exemplaire  puis abandonner pour plusieurs raisons .....)

voila ce que j'en pence  , maintenant si elle marche bien avec cette pièce , il ne faut pas te tracasser car la personne qui l'a montée (ou modifier ) , c'était surement pour une bonne raison et à première vue (même que je ne connais pas cette moto) ce n'est  pas une pièce "neuve" ou de moto récente !!

alabo a écrit:

scorpion a écrit:

ca fait 2 mois que je n'ai pas touche la Alcyon, ajourdhui il faut que je travaille, il me rester plus rien pour la finir et je voudrais la demarrer bientot,

pour continuer, je suis parti il a 1 mois dans un rendez-vous motard, et j'ai montre la photo a un des participants, le quelle m'ai indique que cette piece n'est pas d'origin sur ma moto


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ces comme d'origine?? je doit faire quoi?

il faut toujours te méfier des "avis" que l'on te donne !!! car il y a deux choses!!! parfois (ou souvent) le gars en question n'y connait pas grand chose!!! et aussi si ce n'est pas le cas , tu peux en avoir une qui ne soie pas comme les autres car sur ces vieux véhicules en fonction des acheteurs il pouvait y avoir des montages spéciaux (ou des options) ou tu peux avoir un "prototype" ou une série spécial (ou on a fait que un seul exemplaire  puis abandonner pour plusieurs raisons .....)

voila ce que j'en pence  , maintenant si elle marche bien avec cette pièce , il ne faut pas te tracasser car la personne qui l'a montée (ou modifier ) , c'était surement pour une bonne raison et à première vue (même que je ne connais pas cette moto) ce n'est  pas une pièce "neuve" ou de moto récente !!

merci, je pense que ces ne pas d'origine car le protege carter lateral a etais troue de un facon tres mauvais, cette modif a etais fait pour pouvair passer la commande de vitesse au pie et je pense bien que ces un modif pas tres ancienne 30-40 ans je dirais

bonne, je continue, dinamo RB pour mon alcyon, comme savoir si elle marche?? je peux la garder ou je doit acheter quelque choose d´origine?? je trouve que elle un peu trop grand pour l´endroit ou elle est placer

j´edite

j´ai trouve que ces un magneto magneto RB Z-1, et sur internet j´ai trouve cette piece magneto RB X1--Z1

http://www.pieceallumage.fr/sortie-magneto-rb-x1-z1-f21120.html

et le photo

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C'est une magnéto pour fournir le courant d'allumage à la bougie, son entrainement ne peut se faire que par chaîne ou pignon avec le moteur, il faut que ça tourne à la même vitesse que celle du vilebrequin ou de l'arbre à cames sur un moteur à quatre temps, je ne pense pas que ce soit le cas de ton moteur.
Max

Papi max a écrit:

C'est une magnéto pour fournir le courant d'allumage à la bougie, son entrainement ne peut se faire que par chaîne ou pignon avec le moteur, il faut que ça tourne à la même vitesse que celle du vilebrequin ou de l'arbre à cames sur un moteur à quatre temps, je ne pense pas que ce soit le cas de ton moteur.
Max

merci papi max, ces un magneto d'origine pour l'alcyon?? comme savoir si il marche?

Déjà il faut qu'elle tourne sans frotter à l'intérieur, (attention en la démontant pour la nettoyer de ne pas casser le petit charbon de la sortie haute tension, retirer en premier cette sortie haute tension), en tournant à la main à chaque demi tour tu dois trouver une résistance, c'est signe que l'aimant est encore bon, il te faut nettoyer et régler les contacts du rupteur sous le couvercle rond, écartement à pleine ouverture 4/10 de millimètre, tu visses un fil de bougie à l'intérieur de la sortie haute tension sur la magnéto, bout du fil dénudé et approché de la carcasse de la magnéto tu fais tourner la magnéto, tu dois avoir une ou deux étincelles par tour, tout dépend de la came de commande du rupteur, plus elle tourne vite et meilleure sera l'étincelle, la magnéto ne fonctionne que dans un seul sens de rotation, normalement tu dois avoir une flèche qui t'indique le sens de rotation.
Si elle ne fournit pas d'étincelle il te faut faire les vérifications électriques.
Je ne suis chez moi, je reviens la semaine prochaine si tu veux je pourrais t'envoyer un document qui te donne tous les détails utiles concernant les magnétos.
Max

merci papi max, je vais a regarde ca de que j'arrive a la maison

Papi max a écrit:

il te faut nettoyer et régler les contacts du rupteur sous le couvercle rond, écartement à pleine ouverture 4/10 de millimètre

je ne comprend pas, je ne sais pas es que je doit faire

Papi max a écrit:

tu fais tourner la magnéto, tu dois avoir une ou deux étincelles par tour,

et oui, j´ai un petite etincelle que sort

j´ai demonter la sortie de haut tension, et j´ai trouve le  petit charbon, la question ces, il a pas besoin de quelque choose en plus?? la il glisse sur le metal ces tout, mais rien evite que il saut ou que il bouge, ces normal??

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Non ce n'est pas normal, le charbon doit être guidé, le porte charbon est en mauvais état, il devrait être comme celui que tu as trouvé sur internet, pour ce qui est du réglage du rupteur c'est comme sur un volant magnétique à la différence prés que sur la magnéto la came est fixe et c'est le rupteur qui tourne.
Max

merci max, j´avais pas regarde, par contre 40 euros ces trop cher pour cette petit piece, je vais a essayer de bricoler quelque choose moins cher ou si tu connais ou l´achete moins cher, fait moi signe