Restauration Rhony'x ST 35

Je vous présente donc le début des travaux de restauration de ma Rhony'x
Il s'agit d'une 350 cc de 1928, culasse borgne, soupapes latérale, bloc moteur Stainless



Le démontage


Le cadre



La Fourche



La roue avant




Tambour avant 

Nouvelle garniture


Polissage du tambour


Re-fabrication cales pieds  

super boulot chapeau bas

moto sympa et pas courante !

Belle ouvrage!

Joli boulot !! 
quelle technique utilises tu pour le polissage ?

Bonjour Mathieu

C'est un kit de chez Leroy merlin ( ci dessous )

Super travail:vbien:.

Il sable toi même ou tu le fais faire ?

ok, ca à l'air de marcher pas trop mal...

et les jantes ? apret et peinture pistolet ou autre ?

Pour la totalité de la moto j'utilise un primer de chez Motip en bombe

Apprêt à séchage rapide pour le traitement de support en plastique, résine, métal, ...
Facile à poncer, aussi bien à sec qu'à l'eau (à partir du grain 400) et à repeindre avec tout type de peinture.
 
Pour la future peinture sa sera au pistolet, je c'est faire, mais pour un meilleur résultat je pense que sa sera un pote carrossier qui la fera en cabine 

Suite de la restauration 


Pour le moteur va y avoir du taf, il fonctionne mais il a un jeux important au niveau
de la bielle. je cherche un mécano à ce sujet, pour avoir son avis .  


Garde boue avant



Plaque d'immat et feu arrière 



Re fabrication de la came frein av usée 





Fabrication plaque de maintien du grippe genou ( droite original )


Voilà pour le moment à suivre .........

joli boulot ! bonne continuation ...

joli boulot en effet

Merci pour ton conseil l'ami, je vais voir au se situe le problème 

Merci pour vos encouragement 

Je suis tjrs scotché par la réfections de certaines pièces auxquels s'adonnent certains ici...

le coup du cale-pied est un exemple.
Bravo...!!!
Bon en + nous sommes voisin,ancien de Lunel-Viel étant maintenant au nord du 34 près du Pic,il n'est pas exclu que je te vois passer avec ta belle un jour...
bonne restau.

Merci l'ami, c'est vrai que Lunel Viel est pas trop loin de chez moi
Si je comprend bien tes du coté du Pic St Loup vers St Mathieu de T

Exacte le voisin,
le village juste après St Mathieu,là où ne vivent que vignerons et éleveurs de vin du Pic.

J'ai pas mal bossé à Marsillargues,comme la passerelle de bois qui mène au cimetière...

Ok pour la passerelle elle va toujours vers le cimetière 

A plus l'ami et peut être à bientôt du coté du Pic 

Superbe boulot. T'as des belles bases d'ajusteur .

En plus, très peu courant, je connaissais même pas la marque.


Pour la bielle, pas grand chose à faire sans démontage et vérif. Ensuite comme le dit mon copain "le basque" un pro te fait ça à la presse et le tour est joué.

Une question: t'as trouvé ou la plaque d'alu pour les reposes pieds?. J'ai ceux de passager à faire sur ma P56 et la finition me plait bien.

Bonne continuation. Marc.

Salut Marco

La marque Rhony'x était un monteur de 1924 à 1934 du coté de Lyon
Cette société faisait commande auprès des marques connues de l'époque
pour avoir les pièces nécessaires à la construction de moto

Pour l'alu c'est une chute que mon Frangin ma filer
ensuite pour la finition c'est tout à la main ou si tu veut tout à la lime
pour arriver à ce résultat

La suite en images

Le phare


Sinto pour rectifier les différentes déformations


Passage de l’apprêt


Démontage de l'ampèremètre




Fabrication de la vitre




Différentes pièces prévus pour le chromage


Polissage du carter de chaîne pour le chromage


Décapage de la roue Ar


A suivre ............................

que dire TOP TOP:vbien: 

Super boulot. Pour le chrome tu passes par un pro?.

Les morceaux de fourches chromés ça va en jeter mieux qu'une Harley.   

A plus.

Elle va être comme neuve!

Parfois, cependant, je me demande si les garder dans leur jus n'est pas plus authentique