Yamaha TY50 de 1975, restauration

Le test est prévu ouip. Mais normalement c'est bon. Par contre, pour trouver un liseret qui supporte le vernis là ?!

Ne t inquiètes pas pour le liseret....il supporte beaucoup de choses !

Personne n'a pas le plus grand des hasards les mesures du "yamaha" écrit sur le réservoir ?   

Salut Chloé
regarde dans le coin des moto verte, le post mon cheptel
Tu veras toute mes motos et il y en a une qui devrait t'interessé
Philippe

Super !
Tu peux mesurer le yamaha sur son réservoir ?

Je te fait ça pour la fin de semaine
Philippe

Merci !
Profite aussi pour regarder l'épaisseur du liseret !   

Salut Chloé  
Le Liseret 3mm
Les lettres
Hauteur 38mm
Longueur 137mm
Philippe

Merci !!!

  

Bon et bien un mois après avoir galéré sur ce réservoir, j'ai enfin un résultat qui me convient.
J'ai les photos qui correspondent aux travers déjà rencontrés, mais surtout, j'ai des photos de mon réservoir avec son liseret pratiquement nickel chrome.   

Ca c'était le tout premier essai, avant la pose du liseret :


Enfer et damnation, le liseret tout plissé car je n'avais pas chauffé avant de faire le virage (entre temps j'ai réessayé en chauffant mais en fait ca change rien...). Sur la photo, on dirait que le réservoir est tout cabossé mais il n'en est rien, ca doit etre une ombre portée de je ne sais quoi.


Tout a foutu le camp quand j'ai enlevé le liseret. Ca c'est le résultat après avoir retiré le liseret chauffé. Il y avait de la colle incrustée, pas le choix, white spirit. J'ai donc un superbe réservoir rose et rouge. C'est merveilleux...   


3eme test (a la con, ne jamais refaire)
L'idée c'était de poser le liseret et ensuite de le protéger et de repeindre des deux côtés. Je pensais ainsi avoir le liseret à la meme épaisseur que la peinture -ce qui était le cas- et je pensais naivement pouvoir enlever la peinture qui aurait débordée sur le liseret. Quelle désillusion. Ca n'a pas marché du tout.




Je vire tout. La c'est plus propre, ca n'a pas tout arraché. Mais... J'ai de la colle dans le trou. Super !


Je mets le liseret dans le trou, on ne sait jamais, sur un malentendu... Encore une mausvaise idée. C'est fastidieux, long et en plus ca rend moche.


Et cette fois-ci, c'est la bonne :



Des petites pétouilles à poncer (c'est fait, c'est parti tout seul)


Et là, il est comme ca partout :


J'ai finalement tout peint à la bombe, liseret compris. C'est beaucoup plus facile et ca rend mieux.

Plus qu'à vernir. Je ne mettrai pas les autocollants que j'ai acheté sur francetrial. Je vais essayer d'en trouver des mieux. Je les poserait après le vernis. Et pour le vernis et faire briller à mort, je pense que j'ai une idée d'enfer.
Mais je vais d'abord tester sur une autre pièces parce que bon... J'ai comme pas super envie de re-re-re-re-re-recommencer la peinture du réservoir...   

Salut Chloé
Enfin des nouvelles
  
Philippe

 

en tout cas ,tu es determinée et tenace   

Hello tout le monde !

Des petites nouvelles, ca fait longtemps.

Je me suis encore cassé les dents sur mon réservoir. Dommage c'était bien parti...

Ca c'est tout frais sorti du vernis :



J'ai essayé un truc pour enlever l'espece de peau d'orange inévitable quand on peint à la bombe. On voit bien de quoi je parle sur la photo :


L'idée c'était de poncer au grain tres fin :


Et de polir avec un polish assea abrasavif (j'avais mis la blinde de couche de vernis en prévision)


Pas peu fiere du résultat.   

Sauf qu'en faisant ca, j'avais le réservoir sur les genoux et que tout n'était pas sec. Et voilà le résultat :



Certains auraient envie d'aller jouer sur l'autoroute mais bon, après reflexion je me dis qu'au moins je sais comment le rendre bien brillant sans trop me poser de question.   


Du coup j'ai changé mes pneus avec un frangin pour lui montrer comment on
-se coince les doigts avec professionalisme entre une jante et un pneu
-a quel moment on hurle lorsqu'on essaie de mettre la valve de la chambre à air dans le petit trou de la jante
-et les bien fait de sauter à pied joints sur la roue

Voila un petit timelaps. C'est bien ce truc, ca donne l'illusion d'etre efficace. Je me souviens plus combien de temps on a mis. Je pense une demi-heure.


Ensuite j'ai jeté mon dévolu sur le phare arriere. C'est bien j'ai pensé a prendre une photo avant, mais pas après...


Mais bon, on peut le deviner en place sur la mob.


Le plus long est de trouver les vis manquantes maintenant...

joli travail ! enfin te revoilou !!   

tu peux à la rigueur ,poser une protection de réservoir ; ce n'est pas moche et protecteur contre les usures de frottement !!
https://www.google.fr/search?hl=en&site=imghp&tbm=isch&source=hp&biw=1280&bih=672&q=protection+de+r%C3%A9servoir&oq=protection+de+r%C3%A9servoir&gs_l=img.3...2491.10026.0.11847.23.13.0.10.2.0.98.985.13.13.0....0...1ac.1.51.img..9.14.927.I4xFgRljOHI

  

Salut Chloé   content de voir que ça avance
aller je me fait plaisir
elle m'épatte , mais elle m'épatte    
Philippe

 

le basque a écrit:

joli travail ! enfin te revoilou !!   

tu peux à la rigueur ,poser une protection de réservoir ; ce n'est pas moche et protecteur contre les usures de frottement !!
https://www.google.fr/search?hl=en&site=imghp&tbm=isch&source=hp&biw=1280&bih=672&q=protection+de+r%C3%A9servoir&oq=protection+de+r%C3%A9servoir&gs_l=img.3...2491.10026.0.11847.23.13.0.10.2.0.98.985.13.13.0....0...1ac.1.51.img..9.14.927.I4xFgRljOHI

  

Bah si c'est quand meme un peu moche. Puis bon, j'ai déjà commencé à le reponcer d'un peu partout donc c'est trop tard. De toutes les façons, je n'urai pas mis ca en sachant qu'en dessous ce le fait pas.   

Ca tient plus du délire qu'autre chose, mais ca m'a permis de constater que me fourche était légèrement tordue (3° à 7° à la louche). Pour ce qui est du confort, on repassera. Une chose est sure, ca tient bien, ce jardin est un vrai shaker.




Ca a l'air de ne pas avoir beaucoup avancé mais la fixation de la selle a été une vraie douceur. Il me manquait des petits trucs pour la fixer. Par chance, j'avais un autre fond de selle qui m'a servi de donneur d'organes. Plus qu'à tout enlever pour dérouiller tout ca et repeindre. Il va falloir que je trouve une soluce pour les caoutchouc aussi, histoire de ne pas flinguer la peinture de mon cadre.
Autre truc embetant : mon réservoir ne se cale pas bien dans les encoches du cadre à l'avant.

Salut Chloé
sur le reservoir il y a des caoutchouc j'ait peut etre
et pour la selle je verifie j'en ait peut etre aussi
Philippe

Hello !
Oui il y a des caoutchoucs je sais. Le soucis tient plus dans le fait que le réservoir est trop loin, un peu comme s'il s'était "élargit" a cet endroit.
Pour la selle, pas besoins des caoutchoucs, je vais en bricoler quelques uns ! J'ai déjà récupérer tout un tas de caoutchoucs bien cools sur une pompe à vélo morte.

A y est sinon : la fourche est redressée et le guidon est coupé un peu moins large.

tu as bien bossé jeune fille ,tu es tenace ! pour ta fourche un peu tordue ( ou vrillée ? ) ,on peut rattraper çà en jouant avec les tés de fourche !

je ne sais pas ce que tu as fumé ,mais j'en prendrais bien un peu .....

Merci m'sieur !
Oui c'est comme cela que j'ai fait !
J'ai dévissé le T inférieur et j'ai joué sur la hauteur pour rééquilibrer. Ca a fini par fonctionné.

Hello tout le monde !

J'ai commencé a installer mon faisceau éléctrique mais je suis un peu bloquée avec ma partie cycle :

-Je ne trouve pas les pièces qu'il me manque !
(entraineur de compteur, cable de compteur, de frein avant, toutes les pièces qui sont censées etre sur la flasque de frein avant (...)
-Mon tambour de frein arrière se met mal dans le moyeux, il y a un jeu d'environ 2mm entre les 2 c'est vraiment pas top.

J'aimerai bien terminer cette partie avant de me lancer sur le moteur, si vous avez des bons plans, je prend !
Et si vous avez une idée de ou ca peut venir pour le tambour arrière, pareil, je prend !

bonjour !!! çà fait plaisir de te revoir parmi nous !

pour tes pièces manquantes ,il y a plein de vendeurs de pièces sur le coin-coin ( TY / DTMX / DT 50 ) ou à défaut chez un concessionnaire

quand à ton flasque de frein arrière qui ne veut pas rentrer dans le moyeu ...je suis perplexe
deux millimètres ....peut être une rondelle ou entretoise trop épaisse ? sans photo....

Merci !
Je n'ai pas abandonné ce n'est pas mon style.
Juste j'avais trop de travail à côté. Là je suis en "vacances-chomage" pour 2 semaines à peu près donc je me suis jeté sur la TY !

J'ai prété mon appareil photo à un copain

C'est meme plutot 5mm que 2 en fait !
Je vais re regarder mais ce qui est curieux c'est que ca passe sur la roue que je n'ai pas retapé (j'en ai 2). J'espère ne pas avoir fait de bétise irréversible.

Sinon, en fouillant mon garage je suis tombée sur le lot de pièces que j'avais donné le vendeur de la TY et miracle, j'en ai trouvé une avec tout ce qu'il faut dessus. Je l'ai retapé. Plus qu'à trouver le cable de compteur et de frein. J'ai un doute dur l'état de l'entraineur de compteur par contre. Je vois le copain ce soir pour un babec, j'espere qu'il pensera à ramener l'appareil photo !

Salut Chloé
On va avoir des nouvelle du TY
J'ait toujour tes pieces au congel
Philippe