pb allumage MZ TS125

Bonjour,
Je rénove une TS125 de 1977, mais côté électricité je suis un peu perdu. je n'ai pas de batterie, et je voudrais savoir si en faisant tourner le moteur au kick, le rupteur doit produire une étincelle? si oui (car pour ma moto ça ne le fait pas) d'où peut provenir le pb?

merci pour votre aide!
Auguste

..en principe sans batterie tu fais rien sur mz, pas de volant magnétique, c'est un alternateur pas une dynamo..
donc d'abord un bon nettoyage et une vérification de toutes les cosses  un petit nettoyage du carbu et de son filtre à air, du reservoir et de ses filtres à essence puis un petit coup d'huile dans le puits de bougie , une bonne vidange de boîte et tu cours acheter une batterie et y a pas de raison que ça pète pas si l'avance est bonne...après il y a souvent une justification mécanique pour un arrêt long

Sujet deplacé en lieu "Kivabien"   

 
ton allumage MZ est du type;
batterie bobine pas de batterie pas d etincelle
batterie faible ou malade ;etincelle idem !
ta DYMANO est une 60-90 watts en crete verifier ta charge de batterie de temps a autre
ta machine possede une position a la clef de contact qui te permet de rouler batterie a plat
mais te devras demarre a la pousette
belle aventure une MZ  

Merci beaucoup, j'espere que ça va marcher!

bevilacqua a écrit:

 
ton allumage MZ est du type;
batterie bobine pas de batterie pas d etincelle
batterie faible ou malade ;etincelle idem !
ta DYMANO est une 60-90 watts en crete verifier ta charge de batterie de temps a autre
ta machine possede une position a la clef de contact qui te permet de rouler batterie a plat
mais te devras demarre a la pousette
belle aventure une MZ  

DYMANO...un de plus  

autant pour moi, j'ai raisonné en cycliste...

y'a pas de raison que ça marche pas...c'est une MZ, ici elle repartent toutes   

 
les TS sortent un courant continu qui varie en fonction de la rotation moteur 60/90 watts   c est une dymano !
les ETZ ........................ alternatif qui passe par un pont de diodes qui est constant malgres la vitesse du moulin c est un alternateur  

Boujour, j'ai suivis vos conseils et j'ai acheté une batterie et j'ai tout bien branché... mais rie ! Absolument aucune etincelle, que ca soit au niveau de la bougie (on en a essayé plusieurs) ou a la vis platiné a cote de la dynamo. Des idées?

Soit le câblage est mauvais, soit ta bobine est HS.

A l'air libre tu dois produire une étincelle (n'oublie pas de pauser l'ensemble anti-parasite + bougie sur ton cylindre.

Lorsque c'est le cas, prend une vieille bougie, écarte la à 5mm, tu dois toujours produire une étincelle (ces 5mm compensent le taux de compression dans la chambre de combustion lorsque tu dois produire l'étincelle)

Merci beaucoup pour votre aide ca nous a grandement aidé, maintenant CA Y EST elle demarre, apres 35 ans a dormir, une fois le probleme identifié elle demare des le 1er coup de kick. Votre aide nous a été grandement precieuse.
Une fois terminée et repeinte, je vous enverrais une photo de la bete!

après le baiser du réveil la belle au bois dormant a besoin d'un lifting??? les contes de fées c'est plus ce que c'était, tout fout l'camp...
T'as vu ..Mz ça repart toujours!!!   

Et c'était quoi, pour ma culture ?

Un court circyit entre le condensateur et la vis platinée, le connecteur metalique touchait le stator

 
comme quoi     
une MZ est toujours pleine de surprises