la petite Huguette entre en atelier !( MOBYLETTE de 1954 )

trouvée et marchandée pour 20 € à la bourse de Nogaro 32!  
C'est une MOBYLETTE AV3x





comme les garde boues sont pliés et le porte bagage itou ,il m'a filé un cadre pour vampiriser les pièces ;le moteur est non bloqué mais je lui ai offert un ch'ti coup de gasoil   

regardez bien la roue avant ..... une branche de sureau a grandi entre les rayons ,sans les plier ni les péter !

Bon sang, c'est même une balèze de branche !
Le sureau pousse vite mais quand-même. Il faut un sacré courage pour démarrer une restauration à partir d'un tel fagot !  

elle est âgée ,même plus que le Sureau   
mon père avait la meme ,j'ignore franchement ce qu'elle est devenu ................???

,c'est moi qui avait serré le moteur à ..... 12 ans

bonne restau   

marco a écrit:

elle est âgée  ,même plus que le Sureau   
mon père avait la meme  ,j'ignore franchement ce qu'elle est devenu ................???

,c'est moi  qui avait serré le moteur à  ..... 12 ans

bonne restau   

allons donc, pourquoi écrire en tout petit!!!
on a tous fait des conneries avec le matos au père.
ch'uis sur que ton père ne t'en veut plus, et peut-être même qu'il ne la jamais su que c'est toi qu'il l'avait serré.   

C est peut être la même car le gars qui me l à vendue habite au fin fond est du Gers. la pOvre bête était enchevetree dans une haie..... La couleur "chaudron" ,ce n est pas de la peinture....mais bien de la rouille.
Je lui ferai un bon bain d electrolyse après avoir viré le bout de sureau à la scie sabre.
Il me manquera le guidon et si je n en trouve pas un....je chialerai pour qu un membre du fofo m en file un ....
Si quelqu un cherche un cadre nu de mobylette ancienne, je peux lui derrouiller - traiter au goudron et repeindre gratos.

A 14 ans ,un voisin m'en avait donné 2 jaune/beige qui étaient dans son garage depuis la fin des diplodocus,
j'ai passé des heures à les briquer,lustrer,nettoyer,en attendant qu'une âme charitable me montre comment les redémarrer,mais ce samaritain n'est jamais venu...  
Quelques mois plus tard,vu comme je cassais les c.....à toute la maisonnée,
j'ai ENFIN eu droit à ma 1ère officielle,une bonne vieille "bleue" de maraicher acheté 200 F avec 2 jantes de secours (merci maman...),avec sacoches,porte valoches et pneus à flancs blancs ,mais sans le bi place...la classe... 

Sinon,j'y pense en voyant le message du Sieur Le Basque ,    pour la 1ère année depuis pas mal de temps,le w.end prochain (15 aout ),Nogaro ne verra pas notre team (Joe Beer Team 34 ) pour les 4 et 6 heures d'endurance du DCF.   

Mais comment je vais acheter mes foies et mes confits maintenant...???  
Obligé d'y monter que pour de l’approvisionnement diététique ...     mais quand c'est pour la cause... 

le basque a écrit:

C est peut être la même car le gars qui me l à vendue habite au fin fond est du Gers.  la pOvre bête était enchevetree dans une haie..... .

pas certain du tout ,je suis un expatrié du Berry

chappy a écrit:

A 14 ans ,un voisin m'en avait donné 2 jaune/beige qui étaient dans son garage depuis la fin des diplodocus,
j'ai passé des heures à les briquer,lustrer,nettoyer,en attendant qu'une âme charitable me montre comment les redémarrer,mais ce samaritain n'est jamais venu...  
Quelques mois plus tard,vu comme je cassais les c.....à toute la maisonnée,
j'ai ENFIN eu droit à ma 1ère officielle,une bonne vieille "bleue" de maraicher acheté 200 F avec 2 jantes de secours (merci maman...),avec sacoches,porte valoches et pneus à flancs blancs ,mais sans le bi place...la classe... 

Sinon,j'y pense en voyant le message du Sieur Le Basque ,    pour la 1ère année depuis pas mal de temps,le w.end prochain (15 aout ),Nogaro ne verra pas notre team (Joe Beer Team 34 ) pour les 4 et 6 heures d'endurance du DCF.   

Mais comment je vais acheter mes foies et mes confits maintenant...???  
Obligé d'y monter que pour de l’approvisionnement diététique ...     mais quand c'est pour la cause... 

   

  le basque

tu dois avoir 2 modeles (vu les reservoirs)
une AV 32 avec un bout d embrayage
et .... une av 3 (sans embayage et 2 frein a patins!)
j ai fait la resto d un Av 3de 48 ou 49 ??? un des premier modeles!!!

bien du plaisir

j ai bien des photos mais je suis juste mauvais !!!!
meme lorsque je n oriente avec ma MZ
alors   

Salut C est une Av3 mais il m a donné un réservoir AV2 plus ancien et un cadre à vampiriser. Pour les garde boues et le porte bagages.
Pour la note d humour. ...le peuneu avant est complètement defracte. ...mais la chambre à air n est pas crevée hahaha

 
regarde sur le forum tobec !!!!
telechargement de la fiche des mines ...les mordus du galets
l AV3 a un piston en bec de canard!!! le reglage d avance est pas le meme!
le conventionnel commence avec la l AV 42 S.....
  
vive la MZ libre  

bevilacqua a écrit:

 
regarde sur le forum tobec !!!!
telechargement de la fiche des mines ...les mordus du galets
l AV3 a un piston en bec de canard!!! le reglage d avance est pas le meme!
le conventionnel commence avec la  l AV 42 S.....
  
vive la MZ libre  

si tu as besoin???? mais je crois pas!
j ais l arrache tobec te le joint par la poste tu le retourne lorsque tu as fini  

Je ne l ai pas mais je te remercie! on verra comment se présentent les choses.
Primo la partie cycle ensuite le bourrin. Il à les dents du fond qui baignent dans le gasoil. Au moins il ne me fera pas ch....
Je chercherai bientôt un guidon...

Maintenant j ai besoin de vos avis....
Cette meule sera remise en route et revendue bien sûr. Je compte capitaliser au fur et à mesure et monter en gamme gentiment. je pense qu' une meule vintage, refaite à neuf, mais avec le look vintage serait moins accrocheuse. retapee tout en étant un peu plus au goût du jour serait, je pense plus aguicheuse.
Mon idée :
- traitement anticorrosion interne de ma recette
- appret antirouille + peinture grise metallisee du cadre et garde boues
- peinture du porte bagage noir
- panier AV noir également
- boulonnerie bronzee
-pneus noirs à lettrage blanc
- cylindre noir HT. insignes et lettrages polis et vernis. jantes chromees
- chaînes traitées à l huile de tronconneuse

Qu' en pensez vous ?

Bonjour
Pour moi couleur d'origine imperatif
Philippe

Pour la couleur d origine. .....elle est plutôt couleur " rouille " .... Z'avez une ch'tite idée ? Peut être beige ?

Les toutes premières AV3 étaient noires avec des filets blancs ou gris (pas sûr de la couleur du filet) ensuite elles étaient beige.
Max.

Après avoir vu les photos sur gogol images ,ce sera çà !


  

regarde sur un des forum tobec a propos du modele que tu possede   
  

je posssede bien des photos de la mieme
mais elle ne te serviront a rien mon modele est dans les tous premiers !!!
et en plus pas moyen d envoyer une photo   ..... simon la poste
mais filets blancs sont de rigueur bien protege par une epaisse couche de graisse sortie de grange
aucun embrayage tu tarrete tu cale
mais les freins a patins vont pas t arretes le meilleur frein et le decompresseur   

Le Basque je te fais passer 3 pages que j'ai scanné dans ma bibliothèque 2 roues motorisés, ça devrait t'intéresser.
Max.

           

 
et merci papi max
donc mon AV 3 et une AV3 n 049 comme celle du haut de la page 2    
le reste est derivee de l AV 3.. 31,32,33
le BG est peu commun mais tres interessant   

bon resto le  basque

vive la MZ libre 

Papi max a écrit:

Le Basque je te fais passer 3 pages que j'ai scanné dans ma bibliothèque 2 roues motorisés, ça devrait t'intéresser.
Max.

           

merci Max ,cela est super intéressant au premier abord ! je vais regarder de plus près tout à l'heure !
désolé de t'avoir loupé aux coyotes mon ami .... je cherchais pourtant un type de mon âge suant et transpirant dans son cuir et sous le cagnard !! 

ce qui est bizzarre est que cette meule ressemble à la AV 54 MAIS par le phare sur garde boue , à la BG . mais la BG n'a pas deux chaînes et elle seule possède le phare sur le garde boue AV ; ( garde boue avant avec tringle de maintien particulière et donc phare fixé dessus ); la BG peut se mettre en version " vélo ",comme un solex . Ce doit être un bitza... 

http://www.motobecane-club-de-france.org/document/obsession-pdf/obsession-num05.pdf


je verrai çà au démontage de la pétrolette et grand bain électrolytique   
j'ai repris du mignum orange pour l'extérieur ,du blakson pour l'intérieur des tubes . restera la peinture à volets et le rouleau pour la finition