ROMET 50T1 1981 Poland

magnifique

rien à redire vraiment du beau boulot.
de quoi faire rougir la maison romet si elle existe encore.

Hier j'ai assemblé le tuyau d'échappement et l'ai peint (deux fois), aujourd'hui j'ai assemblé le système d'échappement



J'ai installé un système de carburant composé d'un robinet et d'un filtre à carburant

Je n'ai pas pu résister et j'ai fait le test moteur.

https://www.youtube.com/watch?v=zIEFCXk5ZYI&ab_channel=PiotrGrabiec

Maintenant vous pouvez évaluer mon travail

un joli bruit et un beau ralenti

la toche a écrit:

rien à redire vraiment du beau boulot.
de quoi faire rougir la maison romet si elle existe encore.

Romet - nom abrégé de la société Zakłady Rowerowe "Romet" à Bydgoszcz, créée le 31 octobre 1969 après le changement de l'ancien nom de la société United Bicycle Works, créée en 1948[1] à partir de la fusion de petites usines de vélos de Bydgoszcz avec origines et usines d'avant-guerre à Poznań et Czechowice-Dziedzice , et plus tard également à Jastrowie , Kowalewo et Wałcz , ainsi que la marque de vélos et de cyclomoteurs produits par ces usines dans les années 1969–1998.

Depuis 2006, c'est aussi une marque de vélos fabriqués par Romet sp. z o.o.[2] (anciennement Groupe Arkus & Romet). Des motos, scooters et cyclomoteurs en provenance de Chine sous la marque ROMET sont également distribués.

merci pour ces bons renseignements.

Bonjour
Le soleil brillait aujourd'hui donc j'ai pu faire ma première balade après la restauration de Romet (la rue est sèche)
https://www.youtube.com/watch?v=eXtddbJYgcM&ab_channel=PiotrGrabiec



edit marco (vidéo )

Y en a une autre vidéo du monsieur sur youtube

Trop zoli ce ptit 50

Aujourd'hui, les derniers éléments du puzzle Rometa, assemblage de la pompe à air et du miroir




Dans l'ensemble, la fin, mais il reste un problème à résoudre.Selon mon évaluation, il y a une réserve de puissance moteur, mais la vitesse est trop faible, je vais essayer de mettre le pignon sur l'arbre de sortie une dent plus grande si possible (maintenant il y a 13 dents, je ferai 14 dents) vous pouvez encore réduire le pignon sur la roue arrière.

Romet au soleil de mai

Enfin, j'ai pu immatriculer à nouveau le cyclomoteur et faire mon premier tour.
L'expérience de conduite n'a pas de prix, c'est comme si je remontais dans le temps il y a 40 ans.
La même route, le même cyclomoteur, seulement un homme plus âgé.





Et c'est probablement la fin de ce fil avec Romet 50T1 en arrière-plan, salutations à tous, ça valait le coup

Mon "Romecik" sous le soleil de septembre (rodage moteur continué)

2nis a écrit:

Bonjour,
Ma question était simple car je voyais deux paires de ressorts lors de ton démontage , en deuxième photo sur ton post de refection, et m'interrogeais sur l'emplacement de cette deuxième paire de ressorts..qui semblent être de même taille et dimension, et qui ne doivent pas aller sur la fourche avant.. .??

Aujourd'hui, j'ai assemblé la deuxième paire d'amortisseurs (ce type d'amortisseur était installé sur les précédents modèles Romet 50T1)



Cela a pris du temps, mais maintenant ils peuvent se reposer confortablement sur l'étagère