découverte d'un cadre de motoconfort AU88

...j'ai l'autre côté....
l’antenne façon auto tamponnante ?  

...88 choppérisée ....
la tenue de route doit poser problème
vu l'angle de chasse....mais bien réalisée ...
( image dénichée par "régis 1934)

...ça vaut le détour ...les gens doutent de rien...
"Mobylette de collection a retaper
600 €"

Bonjour,
J'ai un pote qui restaure bien pire .. mais 50 ou 100 max € ça vaut pas plus faut pas pousser .
J'oserais pas mettre ça en vente !
Faut de tout pour faire un monde

...encore un malade ....
"Mob mobylette motoconfort AU44 1960
Clermont-Ferrand • 1960 • 5000 km"
  prix:  1 234 €

J'ignore ce que fument les vendeurs ,mais c'est de la bonne

...encore un doué qui aurait mieux fait de s'abstenir...

Mobylette AV 76 style rat’s
1978 • 15 km
   prix 800 €

Bonjour,
Au musée des horreurs il y a de la place .. ma femme m'a acheté Mob et Co cette semaine , certain trouve ce genre de truc infame très "beau"
Aujourd'hui le vrai le pur enfin l'original ça plait que moyennement, alors faut pas s'étonner de ce genre de truc !
Dimanche dernier j'ai fais une sortie avec des 103 pigeot toutes bidouillées, les garde-boues coupées, les guidons à la "Nantaise" toutes plus moches les unes que les autres mais les "jeunes " d'aujourd'hui c'est ça qu'ils aiment .
Ma Campéra AV 95 R nickel en état conforme et d'origine pas un est venu la voir ! pour eux c'est de la daube !
Photo !

....mais quelle bande de cons.....
une belle machine nickel de chez nickel ta "Campera "
t'as bien bossé et tu peux en être fière ....

Re,
Jo pour être franc j'ai juste fais une mise à niveau et un bon nettoyage ....c'est un vrai plaisir a piloter avec un beau son !
A+

...directement repêchée du canal St Martin..  

"mobylette collection complète moteur en état refait pour collectionneur faire une offre"

Beau modèle pour faire un rat's comme celui que tu as mis en photo auparavant... l' AV 76

...la rouille de surface ne doit pas faire peur ...elle part facilement
dans un bain de vinaigre blanc......mais là il y a un gros travail
changer les jantes ...et le problème c'est surtout le fond du réservoir
qui s'il est trop attaqué finit par fragiliser le cadre ... bref mission presque impossible...

encore un optimiste ( je crois bien que c'est toujours le même)

[Mobylette de collection, pour passionné
Moteur démonté ( cylindre ok)
Toutes les pièces sont d'origine.
Fin années 60 / 75.
Gros travail à prévoir pour l'icône des mobylette.
Plus value assurée (1500€) une fois restaurée]

Bonjour,
Oui j'en connais qui ne reculerai pas devant ça, mais ou est la motivation d'un engin sorti à des milliers d'exemplaires ?
A+

NB: je pense que la rouille est en surface mais si le réservoir intérieur est trop rouillé ...

...en voilà une bien mûre...
mais pas donnée pour une repéchée de la décharge...
"Cadre mobylette Motobecane motoconfort av au
Réservoir rouillé
Avec jantes avant
Prix 130 euros"

JO 42 a écrit:

drôle de machine...
.....un tandem 88...immatriculé !!!

Pas 88 ce tandem que l'on voit régulièrement mais 68, la 88 du "pauvre"...  

[Pas 88 ce tandem que l'on voit régulièrement mais 68, la 88 du "pauvre"]

...bien vu Léon ... comme il y a en deux  c'est donc une 136         

   Pas tout à fait "136" vu qu'il manque juste un moteur, deux roues et pas mal de bricoles...  

...j'ai comme un doute ! il me semble que la machine de base
est une AV65...

Ben oui, tu as raison et moi je suis aveugle...    Les 65 n'ont pas la Variateur Mobymatic. Une 65 est une 68 sans Mobymatic et inversement. J'ai mal regardé et pourtant j'ai une 68!

...il y a pas de mal !  j'avais rien remarqué depuis le début...
bien nickel ta 68 avec de chouettes accessoires..
une Motoconfort ? (les Motobécane ont une bobine extérieure )
...à plus  JO 42...

La bobine extérieure se retrouve sur des Motobécane ET des Motoconfort. En fait les deux marques n'étaient différenciées que par leur nom. C'était une astuce commerciale très "moderne" pour vendre davantage sachant qu'à modèles absolument identiques fabriqués au même endroit les Motoconfort étaient vendus un petit chouilla moins chers que les Motobécane.  Ceci dit, si on le veut on peut toujours monter une bobine externe sur un modèle comme le mien qui est en bobine interne d'origine et qui n'a jamais eu le moindre problème lié à ça. D'ailleurs le support pour fixer une bobine externe était prévu d'origine comme on peut le voir sous le réservoir.

Bonsoir,
Oui la bobine interne peut aussi revenir à l'extérieur, ce que j'ai fais avec ma 87, c'est plus simple en cas de problème .. l'inconvénient je ne peux plus mettre la pompe à air .