Réglage "avance à l'allumage"

Les dimensions des vis et des écrous sont de plusieurs ordres,
Le diamètre, une vis ou un écrou de 6 a un diamètre de 6 mm
Le pas, qui est la distance entre deux crêtes de filetage, un pas de 100 correspond à 1 mm
La longueur (pour les vis) 6 X 80 c'est une vis de 6 mm de diamètre et 80 mm de long
La dimension de tete qui correspond à la clé a utiliser, diamètre 8 mm clé de 13 mais la ça peut être variable en fonction de la provenance
En principe tout ça est normalisé

Un petit tableau des dimensions les plus utilisées en système métrique, ces sont des dimensions standard mais il en existe d'autre pour des utilisations particulières, par exemple certain extracteurs sont en 8 au pas de 125

merci pour tout ça, jef, vraiment c'est super. bon, j'ai compris je crois et j'ai fini ma pige. ça a pas été facile de tout casser la porcelaine de la bougie mais avec un bon pointeau et une massette j'ai fini par y arriver. j'ai plus qu'a me fabriquer la lampe témoin et je m'y met.

l'explication ecrite de GTF complète bien la vidéo de Jef
merci les gars !!

bon, ça y est, j'ai la pige et en cherchant ce matin dans mon b..... j'ai dégoté un tournevis testeur. du coup j'ai réglé l'allumage. j'ai tout bien fait et elle a démarré super. ralenti ok tout super, je l'ai sortie pour l'essayer et la elle ne voulait plus prendre les tours et a calé. j'ai pas réussi à la faire démarrer. j'ai pensé à l'essence qui arrive mal mais quand j'ai démonté le cache de l'allumage, j'ai vu ( en essayant de la faire démarrer avec la perçeuse ) que ça faisait un arc électrique autour de la pièce ou les charbons frottent. un bel arc avec plein d'étincelles . elle a un peu tourné mais elle accélérait et ralentissait puis a fini par caler.
plus grave, j'ai remarqué que l'axe ne tournait pas rond. en effet quand on regarde les charbons,on voit bien qu'ils rentrent et sortent au fur et à mesure que ça tourne. est ce grave docteur ?

vroom,vroom a écrit:
je n'avais pas tout compris, la preuve après avoir réglé mon allumage quand j'ai fais démarrer la moto et que j'ai passé la première je suis parti en arrière !!! si si c'est vrai.

cantalou:
Les MZ ont toujours été des machine à remonter le temps

remonter le temps demande un certain sens de l'équilibre (ou un sens de l'équilibre certain...en profiter pour retourner sa veste)