petit tour de ma d45s

bonsoir à tous,

Nouveau sur le forum je viens vous présenter ma petite motobecane fraichement acquise. C'est une 125 D45S de 1953. La restauration est quasi faite, il me manque l'optique avant ainsi que le compteur, et une sorte de boite sur le coté droit, mais je ne sais pas ce que c'est. La moto démarre très bien (je voulais mettre une vidéo mais je ne sais pas comment), et est roulante, mais je pense avoir un soucis sur le réglage de la boite de vitesse. j’entends par la que je sens très bien un cran quand je passe la première ou que je reviens au point mort de celle ci, mais ça se complique ensuite. je parviens à avoir la deuxième mais je ne la "sens" pas, en gros je sais que je suis dessus quand je relâche l’embrayage et que la moto continue a avancer quoi. Quand je remonte encore je n'est pas l'impression de trouver la troisième et si je tire le levier de vitesse au max je suis en roue libre, sur un faux point mort... Après je n'ai débrayé qu'à la main, et le câble d'embrayage mériterais d’être retendu, étant donné que le débrayage est plus important au pied qu'à la main, donc peux être cela viens de la?

J'ai prévu de regarder la boite avec quelqu'un qui s'y connais en vieille mécanique, étant ma première je n'y connais pas grand chose.

Voici quelques photo de la bête:

Bonsoir à tous,

Bon voila j'aurais besoin de vous lumières (et c'est pas peu dire^^) car je voudrais remettre en route toute la partie électrique (klaxon, phare avant et arrière). Je vous met deux photo de ce qui concerne cette partie, avec tout les "plots" numéroté histoire de mieux s'y retrouver:






Bon j'ai essayer de voire comment c'est câblé en ce moment mais je n’ai pas tout compris:

J'ai l'arrivé de courant sur le n°5, jusque la tout va bien, le n°4 va a la masse, le feux arrière est en ce moment branché sur le n°7, le klaxon sur le n°11 et le reste je sais pas trop, mais quand je met toute les ampoules, seul l'ampoule principale s'allume, et cela sur les trois position de l’interrupteur...

De plus je trouve étonnant qu'il n'y ai que deux câbles qui arrivent pour le phare avant, d'après ce que j'ai put voire sur certains schéma je devrait en avoir trois, d'ailleurs le n°2 n'a aucun fil qui lui arrive, alors que je serait tenter de penser qu'il y a normalement l'alimentation de la veilleuse. Voila merci pour votre aide!