motobecane d45s

bonjour,

j'ai trouvé une motobecane d45s a vendre qui me fait les yeux doux pour rejoindre mon garage

apparement , l'embrayage est hs

si les disques en laiton sont mort, est ce que quelqu'un connaît un moyen pour s'en procurer, j'ai regardé sur les sites chambrier et autres mais apparement ils ne font pas cet article

ne pouvant pas demonter la jeune demoiselle avant de l'acheter, j'aimerai etre sur de trouver ces fameux disques avant de lacher les euros

cordialement

Bonjour , tu peux déjà regarder cette annonce : http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/678897102.htm?ca=4_s

Je pense qu'il existe un forum dédié aux Motobécanes qui doit pouvoir t'aider .
Un tourneur peut éventuellement fabriquer ce type de pièce , demande à tes connaissances s'il il n'existe pas un tourneur parmi leurs amis.
Quels sont les symptômes de cet "embrayoire" HS ? Si il patine il est hors service , si il "colle" , c'est beaucoup plus facile à résoudre .
Dans les deux cas , cela permet de faire baisser le prix de ton futur achat !!

merci pour la reponse rapide,

je ne pensais pas qu'un tourneur pouvait faire ce genre de piece, c'est bon a savoir.

la piste pour les pièces d'occasion me satisfait aussi, j'avais fait des recherches sur le bon coin mais rien ne me convenait, je devais pas avoir mis les bons mots pour la recherche

pour les symptômes , le vendeur ne s'est pas trop prononcé , il ne s'est pas servi de la moto depuis 3 ans et n'est pas apparement tres bricoleur,il ne s'est pas trop expliqué la panne d'embrayage

la moto est assez saine mais ne demarre pas

elle me semble une bonne base de restauration mais comme ce sera ma première resto, je ne voyais pas trop comment solutionner ce probleme

ce ne sera surement pas le seul si je l'achete mais ton message me rassure

merci encore

je vous tient au courant si je fais affaire

Il y a toujours des surprises avec un "pétochon" et c'est souvent pire que ce que l'on peut imaginer , à la fois financièrement et en difficultés.
Cela fait partie intégrante du "jeu" , par contre , personnellement , je n'achète jamais une moto dont je ne peux tester le fonctionnement du moteur, de la boite de vitesse, des freins, etc .
La remise en route d'une machine non roulante peut tenir à un réglage d'allumage ou à une réfection beaucoup plus importante : c'est un jeu de hasard.
Tout dépend du prix proposé et de ton envie . En tout état de cause , il s'agit d'une passion non rentable puisque le coût final de nos vieux "brelons" est souvent supérieur à leur valeur marchande !
En ce qui me concerne , l'investissement est réalisé pour le plaisir de "mécaniquer" et de rouler avec de jolies motos en vrai métal .

salut
il est vraiment rare sur les d45 que l embrayage soit hs
mais souvent collé ou mal reglé simplement , je verifirais avant de commander des pieces

bon , finalement, la d45 m'est passée sous le nez, a force de reflechir, quelqu'un a ete plus rapide

en meme temps, je ne suis pas pressé , c"est pour occuper les soirées d'hiver ou la retraite

en attendant, je continue a rever en faisant des recherches sur internet et en lisant vos astuces souvent comment dire tres astucieuses . . . .

la perle rare , j'arriverai bien a la trouver, celle pour qui j'aurai un coup de foudre meme si y a du boulot dessus, j'avoue que pour le moment c'est ce qui me passione le plus,
la conduire sera juste la cerise sur le gateau

le noyau est planté, la suite suivra

Quel était le prix demandé pour cette machine ?
Heureux homme qui n'est pas pressé ! Chaque fois que j'adopte une ancienne , je crie haut et fort que je prendrais mon temps et que je m'en occuperais à la retraite ( dans 8 à 9 ans ) . Et à chaque fois , dans les 6 mois qui suivent l'achat la moto est prête . J'ai toujours fait l'avant-veille , ce que je pourrais faire le sur-lendemain . En plus une moto c'est fait pour rouler : alors il FAUT quelles roulent !!
Les moments de mécanique sont un refuge , loin de notre société de superflu où tout doit aller vite et se démoder . Les instants de balade sur ces fougueux bolides ( 125 Peugeot et MZ ! ) sont la récompense des heures d'atelier passées à leur chevet .

elle etait a 600 e, je pense negociable a 500 avec le probleme de boite, demarrage a revoir car arreté depuis 3 ans

Ok , prends ton temps , à ce prix là tu dois pouvoir en trouver une "tournante". La majorité des vendeurs sur LBC , les offrent au prix du caviar , mais régulièrement il en apparaît certaines à prix raisonnable. Dans ce cas de figure , il ne faut pas hésiter , sinon , il est trop tard.

bien domage pour toi,la D45 est une des machines la plus rependue et surtout indestructible,j'ai jamais vu d'embrayage HS, il est pratiquement inusable,suffit juste de le regler la course de la vis sans fin de commande au pied et resserer les ressorts!!

bien domage pour toi,la D45 est une des machines la plus rependue et surtout indestructible,j'ai jamais vu d'embrayage HS, il est pratiquement inusable,suffit juste de le regler la course de la vis sans fin de commande au pied et resserer les ressorts!!

dav27 a écrit:

salut
il est vraiment rare sur les d45 que l embrayage soit hs
mais souvent collé ou mal reglé simplement , je verifirais avant de commander des pieces

ba voui bien d accord avec toi

ou dit autrement si l'embrayage d'une D45 est vraiment HS,tu peux mettre le moteur a la benne!!

heureusement que non
sinon je depose une benne devant chez moi

l embrayage fatigué ou hs ne tue pas le moteur , juste a changer ou restaurer