restauration monet goyon zs3 1926

L'arrivée à la maison

Démontage- autopsie

Passé glorieux

jolie machine !
mais si c'est sa peinture d'origine , c'est dommage de la restaurer ....

Hélas,non!
Cette peinture à été refaites il y a quelques années seule la partie centrale à été conservé ,je réfléchis encore un peu pour voir ce que je vais faire, mais à priori pour laisser une vieille peinture mal faîtes(coulures et liserais repeints) je préfère repeindre même si enlever la cocarde tricolore de vainqueur me crève le cœur...

la peinture d'origine est une peinture cellulosique, normalement c'est très solide...si le rouge rajouté est une peinture de composition récente...peut être qu'avec de l'acétone ou du toluène (gaffe, masque à gaz pour solvant chimique impératif si non cirrose) tu peux arriver à l'effacer...

A priori c'est du poliuréthane,donc ponçage ,apprêt ,laque de finition , léger gommage à la pâte à polir et lustrage pour ressembler au cellulo d'époque...

lasaucias a écrit:

A priori c'est du poliuréthane,donc ponçage ,apprêt ,laque de finition , léger gommage à la pâte à polir et lustrage pour ressembler au cellulo d'époque...

il y a ça...je connais pas mais parait que ça met le polyuréthane au pas...reste à voir si ca ne plombe pas la peinture d'origine
http://www.arcane-industries.fr/details-nettoyant+resine+polyester+arcane+225-104.html

en plus le fabricant est dans ta zone géographique...ça vaut le coup de fil.

Je viens de me souvenir d'avoir vu réaparaitre une peinture d'origine, la couche supérieure partait à petit coup d'éclat avec un petit coup de clef à pipe pour amorcer un éclat, et le dégagement avec un scalpel (je pratique à peu près pareil en dégagement de fresque, éclat par éclat) faut pas être pressé.
en tout cas elle est chouette ta machine...

Je pense récuperer les pièces chromées d'origine avec un peu d'huile de coude...

On va commencer par peindre le cadre,béquille et fourche.

Sous la plaque de cadre, la couleur d'origine,un peu plus orangée.

Application de l'apprêt teinté à la couleur.

Oui, oui, continue

Trempage du carburateur

Prêt à remonter

remonté.

content d'avoir trouvé cette pièce grâce au forum.

lasaucias a écrit:

Je pense récuperer les pièces chromées d'origine avec un peu d'huile de coude...

En 1926, pas  de chrome, les pièces étaient nickelées.
ton carbu, c'est un 20 ou 25 HKG ?

C'est un 25hkg

Si tu es intéressé, je peux te fournir une doc sur ce carbu ZENITH type 15-20 et 25 HK et HKG.
C'est un PDF, contact par mp

Bonsoir domino!
Ca m'interresse d'autant plus que je n'ai rien trouvé de probant sur internet,par contre je ne peut pas encore envoyer de mp je n'ai pas le nombre de message suffisant pour le faire,mais je sait que tu as la doc je te la redemanderai au cours de la restau,entout cas merci à toi

domino56 a écrit:

lasaucias a écrit:

Je pense récuperer les pièces chromées d'origine avec un peu d'huile de coude...

En 1926, pas  de chrome, les pièces étaient nickelées.
ton carbu, c'est un 20 ou 25 HKG ?

pour la partie rouillée (coté gauche sur la photo ) tu peux la frotter comme tu veux , mais rien n'y fera !!!

soit la repolir et vernis satiné ou faire nickeler le ressort chez un spécialiste

beau travail , l'avantage avec cette moto , elle ne m'a pas l'air trop compliquée

bon travail
Amitié Alain

En fait,j'ai volontairement frotté que la moitié de la pièce pour montrer avant et aprés le nettoyage.Ma technique,qui vaut ce qu'elle vaut ,consiste à appliquer un produit nettoyant pour chrome, le laisser sécher deux jours puis le frotter avec une brosse à céruser, le nettoyage est assez rapide et donne un résultat correct.

lasaucias a écrit:

En fait,j'ai volontairement frotté que la moitié de la pièce pour montrer avant et aprés le nettoyage.Ma technique,qui vaut ce qu'elle vaut ,consiste à appliquer un produit nettoyant pour chrome, le laisser sécher deux jours puis le frotter avec une brosse à céruser,  le nettoyage est assez rapide et donne un résultat correct.

bon nettoyage alors

La peinture du cadre réalisé aujourd'hui.

Au risque de faire hurler les puristes,le rouge sport monet goyon à été trouvé chez piaggio...