Restauration d'une Suzuki 125 modèle A de 1976

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Lien décapeur et peinture


Voilà la petite bête

Ce qu'il y a a faire:
- Tout démonter... lool
- Tout nettoyer
- alésage moteur
- piston
- segment
- fuite à la suspension avant
- refixer garde boue arrière
- changer le feu arrière
- changer le clignotant arrière gauche (voir les deux)
- trouver un nouveau kick
- trouver un bouchon de réservoir d'huile
- trouver la câblerie du frein arrière
- changer la batterie et réviser le faisceau
- réparer compteur et compte tour
- kit chaine
- choc au réservoir d'essence
- Réservoir d'essence rouillé à l'intérieur



J'oublie surement des truc, mais il y a beaucoup de truc que je découvrirais au fur et a mesure de la resto






J'ai trouvé
- mes clignotants, (j'en ai un de cassé et il vendait les deux)
- les joints spis, (pour refaire ma fourche)
- la pochette de joint,
- poignées caoutchouc, ( les miens sont en morceau)
- la bavette en caoutchouc (la mienne est abîmée)
- la bobine d'allumage, ( je crois que j'ai acheté pour rien)
- câble compte tour, ( la gaine est abîmée sur la mienne)
- câble accélérateur, ( je crois que j'ai acheté pour rien)
- câble de frein avant, ( la gaine est abîmée sur la mienne)
- câble compteur de vitesse, ( la gaine est abîmée sur la mienne)
- câble d'embrayage, ( la gaine est abîmée sur la mienne)
- câble de frein arrière, (il n'y en avait plus sur la mienne)
- les cales pieds conducteur, (les miens sont tordus)
- feu arrière, (le mien est en morceau)
- réservoir d'huile de mélange (besoin que du bouchon),
- pipe d'admission d'air, (la mienne est sèche, rigide, impossible a remettre)
- le joint de carter (ref: 11483-28000)
- le carter de sortie de boite (le mien a disparu) (ref: 11360-28300)
- la centrale de clignotant (ref: 38610-25610)
- mousse de filtre à air (la photo parle d'elle même) (ref: 13780-28630)
- roulement haut de direction
- roulement bas de direction
- batterie 6V

il me reste à trouver:
- cache pot chromé (le mien est abîmé, je verrais si j'arrive a le redresser)
- le carter gauche (le mien est cassé) (ref: 11351-28300)
- pédale de kick (ref: 26300-28303)
- rétroviseur droit (ref: 56500-31013)
- joint spi de boite de vitesse (il y a une fuite sur la mienne) (ref: 09285-12006)
- les autocollants
- vis de niveau d'huile (ref: 09128-06044 et 09200-20810)
- chicane externe

Aujourd'hui, elle est entièrement démontée

J'ai préparé tous les éléments du cadre et des support pour les envoyer en peinture.

J'ai controlé, nettoyé et refait le faisceaux électrique à l'aide de scotch toilé

AVANT


APRES

Jolie moto
je pense que tu as de quoi occuper ton hiver qui approche

Bravo, beau modèle que ce TS de 76, et complet on dirait;-)
Je soupçonne même qu'il a son pneu d'origine à l'avant!
J'ai la même bécane et même couleur dans un coin de mon garage ( mais avec 275ccm3 de plus.)
Bon courage pour cette refection

2nis a écrit:

Bravo, beau modèle que ce TS de 76, et complet on dirait;-)
Je soupçonne même qu'il a son pneu d'origine à l'avant!
J'ai la même bécane et même couleur dans un coin de mon garage ( mais avec 275ccm3 de plus.)
Bon courage pour cette refection

Le pneu avant est d'origine en effet... de l'achat du véhicule

Pour la TS 400... j'en cherche une, donc si tu la vends un jour fait moi signe

Aujourd'hui, j'ai encore bien avancé

deuxième partie du faisceau controlé et refait

AVANT


APRES


J'en ai profité pour tester tous les appareils electriques
Hormis le répétiteur de clignotant, qui est descellé mais fonctionnelle, tout est fonctionnel... un bon coup de nettoyage a été nécessaire quand même

La moto a toujours eu un problème électrique... je pense avoir trouvé la panne, un fil de masse dessoudé à l'intérieur du feu avant et qui expliquerait pourquoi ça ne fonctionnait pas devant

Après ça... je me suis attaqué au moteur qui n'avait plus beaucoup de chevaux...

Et une fois de plus, pas besoin d'aller cherché bien loin...
La pipe d'admission d'air n'était plus emmanché sur le carbu et en démontant le filtre à Air...



Ensuite, j'ai déculassé...





La bonne surprise, RAS à l'interieur, aucunes rayures, aucun jeu.

Demain, je vais y mettre du gasoil pour tester l'étanchéité. Si le niveau reste le même, j'aurais pas à démonter tout le moteur

Trop content, ça avance bien.
J'ai juste un problème pour trouver 2 pièces
- La pédale de Kick
- Le feu arrière

Je ne désespère pas de les trouver

Bonsoir,

Si tu veux telecharger un fichier pdf de la suz 125, tu vas sur ce lien et tu descends jusqu 'a suz 125 modele J
et cela te donnera acces a la revue technique RTM de l'époque;

http://www.pdfmotomanual.com/index.php?r=site/page&view=manuales&order=t&key=S&make=1809&lang=FRA

Concernant un feu arrière de suz', j'en ai bien un mais je le garde au cas ou car c'est très exposé ce truc là sur la 400 et je n'ai pas de porte bagage pour le protéger..
logiquement, tu dois en trouver sur le b.c et j'ai même l'adresse pour du "9"..sur un site de Suzuki RV50/90/125 ou ils refont toutes les pièces (importées plutôt) pour ces suz' là.. a noter qu'elle partage le même moteur (125), et parfois les mêmes accessoires..(cligno, feux..etc etc)
@+

Merci pour le lien, mais j'ai déjà la revue technique de la TS 125 A

Sur le B.C., j'en ai trouvé un à 49€, mais j'hésite a la prendre.
Et je veux bien l'adresse pour le "9"

alors le kick , j'ai ça .............

............. je l'ai vu y'a pas longtemps

on le voit en bas à gauche

je viens de voir que tu as besoin du cable frein arriere , j'ai aussi avec le tambour
enfin ,j'espere
faut que je regardes

Je suis pas certain que ce soit le bon kick, je pourrais avoir une meilleure photo?

Et oui, je cherche jusque le câble de frein arrière, le tambour je l'ai en bon état

tu auras photos demain , je suis allé vite fait au garage ,je l'ai , sûr

mais pas vu le tambour avec le cable ,je verrais mieux demain

tu as une photo du kick qu'il te faut ??

Non, mais j'en ferait une demain.

J'ai le kick d'origine qui est cassé et impossible a ressouder

je viens de tomber sur ce site suite aux conseils d'une ami
http://www.suzukipartshouse.com/oemparts/l/suz/50d3b81df870021958f26714/1976-ts125-parts

comment tu peux te fier à un dessin ,

moi ,j'ai  celui -là, (image de Ebay)

me fier sur un dessin? pour quoi?

Le site c'est pour toutes les pieces detaché suzuki

c'est pas le bon

Mais merci d'avoir regardé et proposé

bobbysv a écrit:

me fier sur un dessin? pour quoi?

Le site c'est pour toutes les pieces detaché suzuki

ben ,j'ai regardé ton lien pas vu de vraies photos

bon pas grave pour le kick

Voilà mon kick

Bonjour,

Ci joint le lien pour les pièces neuve de Suzuki, pièces identiques à certains modèles, bien entendu;
Le mec qui vend sur le B.C un feu arrière espère en tirer le prix d'un neuf!!!! ou alors il est complet avec son support, support sensé être en ferraille et non en plastique , en reproduction aujourd'hui.!


http://www.rv125.com/fiche_produit.php?id_produit=273&id_veh=62

Bref, ce site est celui là: http://www.rv125.com/rv50.php

Tu vas clicker sur pièces RV125 et la liste se déroule avec les photos des pièces à chaque ligne..
Par contre, pas vu de kick...!?
Bonne lecture
@+

Très jolie ! bonne chance !

2nis a écrit:

Bonjour,

Ci joint le lien pour les pièces neuve de Suzuki, pièces identiques à certains modèles, bien entendu;
Le mec qui vend sur le B.C un feu arrière espère en tirer le prix d'un neuf!!!! ou alors il est complet avec son support, support sensé être en ferraille et non en plastique , en reproduction aujourd'hui.!


http://www.rv125.com/fiche_produit.php?id_produit=273&id_veh=62

Bref, ce site est celui là:    http://www.rv125.com/rv50.php

Tu vas clicker sur pièces RV125 et la liste se déroule avec les photos des pièces à chaque ligne..
Par contre, pas vu de kick...!?
Bonne lecture
@+

Merci du lien, je vais l'étudier avec attention

J'ai commandé sur le BC un feu arrière d'origine complet pour 49€ FDP inclus

J'ai trouvé (310€)
- mes clignotants, (j'en ai un de cassé et il vendait les deux)
- les joints spis, (pour refaire ma fourche)
- la pochette de joint,
- poignées caoutchouc, ( les miens sont en morceau)
- la bavette en caoutchouc (la mienne est abîmée)
- la bobine d'allumage, ( je crois que j'ai acheté pour rien)
- câble compte tour, ( la gaine est abîmée sur la mienne)
- câble accélérateur, ( je crois que j'ai acheté pour rien)
- câble de frein avant, ( la gaine est abîmée sur la mienne)
- câble compteur de vitesse, ( la gaine est abîmée sur la mienne)
- câble d'embrayage, ( la gaine est abîmée sur la mienne)
- câble de frein arrière, (il n'y en avait plus sur la mienne)
- les cales pieds conducteur, (les miens sont tordus)
- feu arrière, (le mien est en morceau)
- réservoir d'huile de mélange (besoin que du bouchon),
- pipe d'admission d'air, (la mienne est sèche, rigide, impossible a remettre)

il me reste à trouver:
- cache pot chromé (le mien est abîmé, je verrais si j'arrive a le redresser)
- le carter gauche (le mien est cassé) (ref: 11351-28300)
- le joint de carter (ref: 11483-28000)
- le carter de sortie de boite (le mien a disparu) (ref: 11360-28300)
- la centrale de clignotant (ref: 38610-25610)
- mousse de filtre à air (la photo parle d'elle même) (ref: 13780-28630)
- pédale de kick (ref: 26300-28303)
- rétroviseur droit (ref: 56500-31013)
- joint spi de boite de vitesse (il y a une fuite sur la mienne) (ref: 09285-12006)
- roulement haut de direction
- roulement bas de direction
- les autocollants
- vis de niveau d'huile (ref: 09128-06044 et 09200-20810)
- batterie 6V

Grougalo a écrit:

Très jolie ! bonne chance !

Merci m'sieur