Souci avec joint spi d'arbre principal sur moteur Jupiter.

Bonjour à tous,

J'aurai éventuellement besoin d'un petit conseil pour la repose de mon arbre Ppal de boite de vitesse ( celui qui entraine le pignon de chaine ). Cet arbre est monté à travers le carter sur des rouleaux tenant à la graisse, et il faut donc aligner cela tout en le faisant passer à travers le joints spi, préalablement posé sur le carter.

Le souci est que le crantage cannelé de l'arbre, destiné à tenir le pignon de chaine, me retournent la lèvre du joint spi à chaque essai, avec sortie intempestive du ressort de joint spi !

Sur ma photo, il est posé, mais sans le ressort, et après avoir retourné la lèvre dans le bon sens sur tout son pourtour, et il est à changer …  Une solution ( je ne me souviens plus précisément comment je l'ai trouvé ) serait de retourner le spi de façon à ce que cela rentre mieux, mais le creux du joint spi serait alors coté opposé à l'huile, ce n'est pas conventionnel, mais je ne suis pas certain que cela fuie ensuite pour autant.

J'ai fait des essais, et en plaçant une bague de même diamètre que l'arbre dans le joint spi avant d'emmancher ce dernier, pour qu'il y ait continuité entre arbre cannelé et la bague, je parviens 3 fois sur 4 à ne plus retourner la lèvre, mais il faut surveiller les aiguilles au passage, et c'est assez délicat. De plus, essai fait sans le ressort.

Sur le net, on voit des Russes rentrer les soies de vilebrequins dans les carters, retourner au passage les lèvres, et les replacer avec un petit couteau, mais une fois retournées, que deviennent les ressorts ?

Alors svp, peut-on se passer des ressorts, ou mettre la gorge du joint coté extérieur, ou y a-t-il une technique ?

Merci par avance...

Salut moi j'essayerais avec un clinquant ( feuille d'acier ) de 0.1 ou 0.2 mm/m que tu enroules autour de l'arbre

Ah oui… Bonne idée !

Par contre, je n'en ai pas, et je ne vois pas trop ou en trouver… Par contre, peut-être qu'avec du feuillet en plastique du style protection de tablette, ça fonctionnerait aussi.

Bon, encore une fois sauvé par une vidéo Russe: On monte le joint spi en dernier, après avoir entouré les cannelures par une feuille de carton rigide. C'est effectivement plus facile dans ce cas, d'empêcher le retournement de la lèvre du spi.

J'enroulerai du scotch d'électricien sur les cannelures et un peu d'huile par dessus