Installation clignotants

Bonjour,
Je possède une bianchi 125 de 1957.
Je voudrais savoir s'il est obligatoire d'installer des clignotants dessus, elle en est dépourvue.
Par confort, je vais surement y passer, mes bras fatiguent...
Quelqu'un pourrait me conseiller sur le modèle à installer?
Merci d'avance

https://i.servimg.com/u/f68/20/14/56/53/p_202110.jpg

Non ,ce n'est pas obligatoire dans ton cas

Signalons enfin que si les clignotants (feux de direction), le rétroviseur droit et l'antivol restent en théorie des accessoires facultatifs ils deviennent obligatoires si le procès verbal de réception du cyclomoteur délivré par l'administration (exemple de certificat de conformité) les mentionnent. Il convient donc de se reporter à ce document remis à l'achat du cyclomoteur pour connaître ce qui est obligatoire ou ne l'est pas. En résumé rappelons le une nouvelle fois devient obligatoire tout ce qui est mentionné sur le certificat de conformité. Ainsi même si le code de la route précise dans son article R313-7 paragraphe 4 que tout cyclomoteur doit être muni à l'arrière d'un ou de deux feux stop cela signifie que si sur votre certificat de conformité figure la mention deux feux stop, vous devez nécessairement posséder ces deux feux de stop en état de fonctionnement.
L'article R313-1

https://www.motoservices.com/50/equipements_obligatoires.htm

Merci marco

Mais vu que je fais un peu de ville je vais y passer je pense....

Bonjour.
J'en ai connu pas mal qui ont viré les clignotants sur les MZ, pas vrai JO même en Mobylette je préfère celles qui en sont équipées.
Maintenant est ce faisable lorsque il y a pas de sortie prévue pour les clignotants ? et en 6 volts c'est franchement juste  !
Bon dimanche .

Bah ! il y à les clignos en bout de guidon : mais bon ??

Il y a cela mais ce n'est pas donné

https://www.amazon.fr/Deeabo-Clignotants-Davertissement-S%C3%A9curit%C3%A9-T%C3%A9l%C3%A9commande/dp/B083K1XY1S/ref=sr_1_6?dchild=1&keywords=kit+clignotant+velo&qid=1612694291&sr=8-6

un ensemble a un peu plus de 27€ clignos leds+ centrale 6 ou 12 v.


https://www.amazon.fr/ZYTC-clignotant-universel-indicateur-%C3%A9tanche/dp/B07DFJBZDX

27 euros... mais il n'y a ni les fixations ni les câbles et ni le commodo !

on peut pas tout avoir ....

Monter des clignos sur cette bécane, c'est une hérésie! surtout que ce n'est pas obligatoire sur les 2 roues d'avant les années 80! Pourquoi pas un phare led et des disques carbone? Tu as la chance d'avoir une vieillerie en très bon état de conservation, ne commence pas à faire des trous partout pour rajouter des gadgets ignobles...

   

Prof Mickie a écrit:

Monter des clignos sur cette bécane, c'est une hérésie! surtout que ce n'est pas obligatoire sur les 2 roues d'avant les années 80! Pourquoi pas un phare led et des disques carbone? Tu as la chance d'avoir une vieillerie en très bon état de conservation, ne commence pas à faire des trous partout pour rajouter des gadgets ignobles...

Je suis bien d'accord .

Perso, je trouve aussi que c'est une hérésie, mais bon, c'est subjectif; vaut-il mieux braver les instances divines plutôt que la sécurité routière ? on peut parfois le regretter, comme l'évoque le chant des novices au moment où elles prononçaient leurs vœux:

" J'ai mal occu, j'ai mal occu, j'ai mal occupé ma jeunesse; j'ai trop été, j'ai trop été, j'ai trop été loin du seigneur..."

Je vous propose donc un montage à base de leds, vu le peu de puissance de nos alternateurs. Avec un circuit intégré en entrée pour faire du 12v, il vaut mieux avoir un circuit déjà régulé en 6v; les circuits intégrés sont assez sensibles aux pics de tension, et, comme indiqué pour les feux led, il est plus simple d'avoir un circuit 12v.

Il faut donc:

- un convertisseur ... attention; il faut quand même avoir du 6v régulé pour éviter de dépasser la tension d'entrée maxi du coupleur.

- une centrale led

- des clignotants faciles à dissimuler quand ils sont éteints plusieurs modèles...

- le voyant de cligno est optionnel, mais si on le monte, il faut soit 2 diodes, soit un pont à peine plus gros qui permet d'ajouter un inter de warnings.

- et comme on a du 12v, on peut aussi s'autoriser une prise USB...

trialxls a écrit:

Perso, je trouve aussi que c'est une hérésie, mais bon, c'est subjectif; vaut-il mieux braver les instances divines plutôt que la sécurité routière ? on peut parfois le regretter, comme l'évoque le chant des novices au moment où elles prononçaient leurs vœux:

" J'ai mal occu, j'ai mal occu, j'ai mal occupé ma jeunesse; j'ai trop été, j'ai trop été, j'ai trop été loin du seigneur..."

Je vous propose donc un montage à base de leds, vu le peu de puissance de nos alternateurs. Avec un circuit intégré en entrée pour faire du 12v, il vaut mieux avoir un circuit déjà régulé en 6v; les circuits intégrés sont assez sensibles aux pics de tension, et, comme indiqué pour les feux led, il est plus simple d'avoir un circuit 12v.

Il faut donc:

- un convertisseur ... attention; il faut quand même avoir du 6v régulé pour éviter de dépasser la tension d'entrée maxi du coupleur.

- une centrale led

- des clignotants faciles à dissimuler quand ils sont éteints plusieurs modèles...

- le voyant de cligno est optionnel, mais si on le monte, il faut soit 2 diodes, soit un pont à peine plus gros qui permet d'ajouter un inter de warnings.

- et comme on a du 12v, on peut aussi s'autoriser une prise USB...

Merci beaucoup gars

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