ammelioration du carbu de 125 ts

encore un nouvel essais aujourd'hui, j'ai decidé de bricoler un vieux carbu de mz, sans ralentit

deja, passage au diametre 24 mm dans le tour, avec l'outil a aleser

[img][/img]

ensuite, je cree un ralentit en enlevant de la matiere sur le boisseau pour creer un passage de gaz, ça fait comme une vis de ralentit, mais c'est plus reglable apres

[img][/img]

attention a ne pas attaquer le guidage sur le boisseau, car apres il reste coincé en position haute, il tourne avec les vibrations

il faut y aller en plusieures fois, jusqu'a ce que l'on trouve le ralentit ideal ( le temoin de charge doit s'eteindre pour eviter au regulateur de trop travailler, moi, je n'ai plus ce probleme avec le passage en allumage mbk)

voila ce que ça donne

[img][/img]

apres des essais gicleurs, j'ai mis un 105 (au lieu de 90 d'origine)

et resultat ???????
ça respire beaucoup mieux, on gagne en couple et acceleration, on sent la difference, ça vaut le coup, et en plus, ça tiend le ralentit,

ça marche, ça coute rien a part un gicleur a 5 euro (attention, celui que j'ai acheté chez piece mz etait en M6 alors que d'origine c'est du M5, il a fallut retarauder le puit du carbu )

a bientot

Et voilà !! Tes souhaits sont des ordres

Woh! Si ça c'est pas optimisé!... a faire pâlir plus d'un ingénieur de chez Mz!

donnes nous des news quand tu auras fait des essais avec carbu amélioré, et allumage mbk, vitesse de pointe, accélération, décéleration... !

MERCI CANTALOU, ça fait moin desordre

sinon, ce soir, on vous met une petite surprise dans le post sur l'allumage mbk
mais je confirme que le comportement du mz a beaucoup changé !!!!

a bientot

Vite, vite,...ça sent la vidéo tout ça...à quelle heure le passage à l'antenne...?

:/mdr!!/:

salut
je m occupe de la mettre ne ligne et je laisse a vibracox le plaisir de vous la faire partager