tentative de fiabilisation d'un dniepr mt 16

"kmz dnepr shop " ça se trouve dans quel pays ?

salut
sur e bay c'est indiqué allemagne, mais mes colis viennent d'ukraine, peu etre plus facile pour paypal avec une adresse allemande
sinon, voici le lien de la boutique, ça permet de voir un peu les prix pour l'entretien d'une telle machine
http://stores.ebay.fr/KMZ-Dnepr-Shop

sinon, quelques photos du remontage moteur

le vilo :
mise en place des bielles, pas de couple de serrage, les vis sont bloqués par des goupilles fendues, faut juste que les trous correspondent !!!
on s'assure ensuite que ça tourne librement, sans points dur, on huile les coussinets neufs

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et on fait attention au sens des bielles, le marquage vers les exterieurs

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mise en place des roulements neufs, on remarque au passage l'ebavurage du bloc au dremel, car tout est brut d'origine, et ça fait peur !!!

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on loge le vilo embiellé, c'est un peu sport, il y a une technique sur la rtm qu'il faut suivre !!!

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et on ferme le bloc, en epargnant au maximun les nouveau roulements, l'ideal, c'est de mettre le flasque a la presse, moi, je me suis aidé du boulon de vilo et de cales, ne pas taper surtout !!!
et une fois tout serré, s'assurer que tout tourne sans aucuns point durs, il et souvent nessessaire de destresser les roulements du vilo en donnant des coups sec pour mettre tout en place.

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je passe l'episode de la mise en place des cylindres neuf, seul la patience est conseillée, et un bon dremel avec les bonnes fraises.
ne pas taper sur les axes de piston pour les mettre, il suffit de fabriquer un outil (tige filletée et tube, ou douilles)

il y a 4 segments, 2 racleurs et deux normaux : mettre les fentes des racleurs vers le haut et pas face a face, cela evitera de bouffer de l'huile .et les deux autre juste sous la ligne de l'axe, de chaque cotés . surtout pas alligner les 4 fentes vers le bas, c'est la pire des configurations !!!

rodage de soupapes biensur pour les culasses, bien verifier tous, beaucoup de soins au remontage, et on obtient un beau moteur comme ça !!!

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Certes beaucoup de patience,mais le résultat vaut le coup non Bravo

bravo

et a te lire , on s'y croirait

bravo , joli boulot
vivement la suite

un cours de mécanique avec photos ca le fait bien
mais avec l expérience il faut ajouter la patience qui permet d'allez au top de la fiabilisation .
Bravo bon courage pour la suite .
jp

Citation :

.......... beaucoup de soins au remontage, et on obtient un beau moteur comme ça !!!

Ce qui serait bien, une fois le moteur dans le cadre, c'est que tu nous le fasse entendre!

C'est vrai quoi! Ce feuilleton de remise en état nous a bien alléchés!
A+

Le jour ou ca va pêter, peut être presque mieux que d'aller chercher une moto neuve en magasin !

pour le moment, je suis dans le faisceau electrique, j'ai mi le neuf avec des vraies couleurs, mais il y a du boulot !!!
demarage bientot, si tout va bien !!!

ça y est, ça roule !!!!
j'ai passé du temps a la regler, mais ça tourne rond, aucun bruits inquiettants, tout marche, il me reste que 2 ou 3 finitions .
demain, je fait des photos, pour vous monter la bete !!!
pour le son du moteur, ben si vous connaissez la 2cv, et bien ça fait exactement le meme bruit !!! meme avec 2 pots !!

vibracox a écrit:

ça y est, ça roule !!!!
j'ai passé du temps a la regler, mais ça tourne rond, aucun bruits inquiettants, tout marche, il me reste que 2 ou 3 finitions .
demain, je fait des photos, pour vous monter la bete !!!
pour le son du moteur, ben si vous connaissez la 2cv, et bien ça fait exactement le meme bruit !!! meme avec 2 pots !!

Moi je veux faire un tour avec pour noël

Génial vivement les photos

ce qui m'étonne avec vibracox c'est la vitesse a laquelle il entreprend le travail!
il va aussi vite que pour déposer les messages sur le forum!

c'est presque ça

Avec un cours de mécanique quasiment en 'direct'

ZITOUN a écrit:

Moi je veux faire un tour avec pour noël

bon pour moi cet fait un petit tour sur route et dans chemin plus que gras
marche bien le dniepr

eh bien zitoun, si tu passe en normandie un de ces quatre, je t'emmenerais avec plaisir faire un tour !
en tous cas, fais pas chaud en dniepr, pluie vent froid, mais meme pas tombé en panne !!!
ça roule bien, c'est tres stable finalement, mais il manque la 5 eme !!! j'aurais preferé avoir une vitesses de plus et ne pas avoir de marche arriere .
mais c'est pas fait pour la vitesse non plus, alors on fera avec .
sinon, ballade avec davdaso, on a meme essayé le chemin, ben ça se tire tres bien, meme dans le tres gras, mais promis, je le refais plus, je suis en rodage !!!!
le bruit de la distribution est assez impressionnant, mais le moteur a un tres bon son, et les vitesses passent impec !!!

quelques photos de l'engin, comme promis !!!

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SU PER BE

[quote="vibracox"]eh bien zitoun, si tu passe en normandie un de ces quatre, je t'emmenerais avec plaisir faire un tour !

Attends je suis pas ouf ! c'est moi qui vais t'emmener Plus sérieux y'a un rassemblement de bréles de l'est dans le médoc (oui le pinard) le 14/07/09 vous seriez les biensvenus

MA GNI FI QUE !!

Bravo!
Belle restauration!
Bonne chance avec ton pont arrière (j'ai entendu dire que le point faible était là)!
A+

Bravo pour ton boulot !

bravo
maintenant , j'ai plu qu'a en trouver un
ça donne vraiment envi
en plus très joli post avec pleins de photos , merci

bravo, superbe réa !
comme disais mon pere, regarder c'est apprendre à moitié, j'ai bien regardé !