Flandria SP 537

oui , mais y'a un truc bien fait pour donc la prochaine fois , copier le lien direct , ça sera cool et plus rapide

Bonsoir je suis nouveau sur le forum,j'ai aussi un flandria sp 537.Je vois que Manta a des problèmes avec sa fourche,j'ai aussi eu des soucis avec la mienne-grippée-.

J'ai essayé d'envoyer une photo de la fourche démontée mais comme je suis nouveau peut être que je suis bloqué pour poster les photo...

Voilà Manta si t'as besoin de conseil ou bien si tu peux m'en donné sur certains trucs,merci d'avance!!!!

non Jack , t'es pas bloqué pour quoique ce soit ,a part les Mp
fais nous une p'tite présentation ,c'est sympa aussi

pour la présentation c'est ici jack https://motoancienne.superforum.fr/presentez-vous-f5/

et pour les photos regarde ça https://motoancienne.superforum.fr/le-forum-f10/tuto-commment-mettre-des-images-sur-le-forum-t4474.htm

Ok je repasse demain du boulot mon pc bugggggg à demain

salut jack pearl
super que tu es aussi un SP 537 mais dommage que tu sois carrément loin!
Si tu as lu mon sujet, tu as pu voir que ma fourche à un petit problème apparemment.
Mais bon je laisse courir ça ne me gêne pas du tout.
Tu peux faire ton sujet dans cette section et mettre des photos de la tienne.

bonjour voila une photo de la bête endormie depuis des années . a+

hum...

c'est pas la même que moi! c'est pas le même cadre! le garde boue est différent mais je pense que le tien est bon.

bonjour
voici une photo de la suspension demontée

Bonjour

Manta je vais t'envoyer dés que je peux une photo du montage pour ta roue avant .

Le montage realisé sur ton axe de roue n'est pas le bon .

J'ai eu aussi un SP537 équipé d'un moteur de Reccord 5 avec a l'époque sélecteur au pied et non bridé a 40 km/h pour la Belgique sa roulais vraiment bien , je concurrencés les Kreidler, Honda, Suzuki et Yamaha de l'époque j'ai fini par le donner et maintenant le regrette un peu.
Je serai heureux maintenant d'en retrouver un.

bonjour
ces cette 50 qui est la raison de mon inscription ici
elle a était ma premiére bécane 1973
la SP537 était la plus puissante des 50 flandria de l'époque , elle avait un cylindre chromé dur tecnique abandonné aujourd'hui au profit du nikasil .
elle était donnée pour 5cv il existait aussi la sp 547 elle avait un cylindre de forme plus carré elle était donné pour 4,3 ch .
la boite de vitesse issu de la comet 4vitesse il avait créer un mécanisme pour avoir les vitesse au pieds en partant de la sortie de boite ou venait se prendre les cable de commande au guidon de la comet .
le prob cela prenait du jeu est il devenait difficile de passer les vitesse
a l'orrigine bridé elle avait un carbu dellorto 12/14 concentrique comme y disait a l'époque cuve centrale comme les carbu actuel , bien évidement elle a eu droit a un dellorto de 19 c'tait le débridage .
de mémoire avec ce carbu elle arrivait au environ de 85 kmh compteur d'une voiture .
aprés je lui avait monté un pot de détente est elle a eu droit a un carénage .
me souvient couché dessus une voiture me suivait le compteur était entre 100 est 110
malgré que cela remonte a presque 40 ans j'ai beaucoup de souvenir avec cette 50

bonjour,
et oui il existe 3 puissances de moteurs en 3.6 cv , 4.3 cv version ventilé très chouette avec ses chromes et le top 5 cv , il est vrai que le 110 km/h ne lui fait pas peur .
pour moi , j'ai un petit faible pour le 4.3 cv comme sur l'ultra sport , je vais prévoir cela en rechange du mien 3.6 cv qui est tout de même performant .

à bientôt
laurent

très belle bécane moi qui et fane de c'est bestiole

laurent a écrit:

bonjour,
et oui il existe 3 puissances de moteurs en 3.6 cv , 4.3 cv version ventilé très chouette avec ses chromes et le top 5 cv , il est vrai que le 110 km/h ne lui fait pas peur .
pour moi , j'ai un petit faible pour le 4.3 cv comme sur l'ultra sport , je vais prévoir cela en rechange du mien 3.6 cv qui est tout de même performant .

à bientôt
laurent

oui je me souvient bien
le 3,6 ch c'était celui monter sur la comet il me semble ???
aujourd'hui ce qui me fait sourire quand je vois des jeunes sur des mécaboite débridé qui plafonne a 80/85 kmh en les suivant en voiture .
des vielle pétoire comme la sp537 qui n'avait pas d'admission par clapet les pot de détente de l'époque n'était pas aussi bien calculer que ceux d'aujourd'hui .
arriverai surement a leur passer devant