rené gillet 125

Joli travail sur la partie cycle. J'ai hâte d'entendre la suite. Comme dit Scorpion, tu vas sur You Tube ou Daily Motion, tu crées ton compte et tu mets ta vidéo.

Tu copies le lien qu'ils te donnent et tu le colles dans ton post.

ca m'embete un peu de mettre cela sur you tube car c'est une surprise deja qu'elle se balade sur facebook

janloup a écrit:

ca m'embete un peu de mettre cela sur you tube car c'est une surprise deja qu'elle se balade sur facebook

un fois la surprise fini tu la met sur internet,

voici une photo de l'intérieur du carter de ma petarelle ..........pensez vous que je devrai reboucher ou plutôt recharger ce trou .............un axe passe a l'intérieur
d'autre part j'ai un problème avec mon carbu il pisse par la cuve séparée

bon ben ça se bouscule pas pour me répondre

pour le carbu c'est reglé

bonjour à tous

l'axe du repose pied a cassé net et je ne sais comment faire ,vu la qualité du métal une soudure me semble peu appropriée

percer et remplacer l'axe me semble possible , mais comment percer droit sur un cadre ????

merci de vos retours

Si le haut de ta perceuse est plat, tu y adaptes un niveau, puis tu perces doucement un avant trou au milieu de ton cadre. Avec le niveau tu gardes le même angle de perçage.

Maintenant je te recommandes de faire passer une tige filetée au travers de l'axe du cale pieds et du cadre, de bien serrer avec des boulons et des rondelles d'acier. En suite tu mets des points de soudure. Entre chacun tu attends que le métal refroidisse.

Un simple perçage et un axe ne suffiraient pas, ça se tordrait à la longue, plus vite que prévu car un poids repose dessus...

j'ai pas osé encore percer

"Adaces fortuna juvat..."

Tu perces au digère de ta tige filetée. Comme j'imagine que le cadre est nu, tu gardes un bout de la tige filetée de 0,5 cm, sortant vers l'intérieur (comme ça remonté personne ne voit). Tu la charges en soudure sur le cadre.

Tu perces sur au moins 3 cm à l'arrière de ton cale pied, côté cadre, s'il est plein; prends une mèche neuve, c'est plus sur, et reste bien au centre. Tu taraudes au diamètre de la tige filetée que visses en serrant bien le cale pieds contre le cadre. Là tu charges à nouveau en soudure pour que le cale pied soit bien tenu sur le cadre et tu enlèves le surplus de soudure...

Le résultat sera nickel et très solide...

voici l'axe dont je parle sauf que le moteur est monté

je souhaite refaire cela sans avoir a tout re démonter

voila il c'est cassé net au ras du cadre

Ah oui c'est un peu plus compliqué

Il va te falloir démonter, juste pour l'accès car ma solution II demande un peu d'accès.

Il semblerait que l'axe cassé soit une partie d'un tube., donc il faut que tu coulisses un tube de diamètre juste inférieur à ce tube, puis que tu le soudes par l'arrière avec 2 à 4 points et sur l'axe de la même manière avant de souder l'axe comme dit précédemment au cadre:
- Tu glisses le tube de diamètre inférieur puis tu fais une marque une fois qu'il est enfoncé à fond.
- Tu fais de même sur ton axe, puis tu ajoutes les deux longueurs pour couper le tube à la bonne taille.
- Tu retires le tube de l'axe (si ce n'est déjà fait) et tu perces 2 à 3 trous sur le pourtour du tube qui est dans le cadre.
- Tu enfonces à nouveau ton tube, puis tu charges les trous en soudure (bouchonnage)
- Une fois cela fait tu perce de la même façon des trous sur l'axe cassé et re-bouchonnage
- Tu soudes les bords de "l'axe" (entouré en blanc) au cadre pour assurer la prise.

Si il s'agit d'un axe et non d'un tube, c'est à dire que le cylindre est plein, solution III:
- Tu meules la partie sur la cadre pour avoir une surface plane puis tu perces au centre
- Tu taraudes au diamètre d'une tige filetée
- Sur la partie extérieure que tu as entourée, tu fais de même comme dit précédemment.
- Tu coupes ta tige filetée à la profondeur additionnée des 2 trous moins, 0,5 mm pour l'enfoncer dans les 2 trous taraudés obtenus.
- tu visses la tige filetée dans le trou du cadre, tu visses la pièce sur la tige filetée et tu serres gentiment
- Tu soudes comme dit à la fin de la solution II pour assurer la prise afin que ça ne rompe pas.

merci pour les conseils

mais je préfère vu le matériel dont je dispose

couper l'axe au même endroit de l'autre coté

percer

insérer une tige filetée et fermer avec les écrous des reposes pieds des deux cotés vu qu'il y a deux entretoises , la pédale de frein et le sélecteur

ton avis ?

Je t'ai déjà dit ce que j'en pensais.

Maintenant, le conseilleur n'est pas le payeur, donc fais-le comme tu le sens et tiens nous au courant de ton travail

mon explication et ma photo ne sont pas explicite

sur la photo le morceau cerclé de blanc est absent a ce jour

il s'agit d'un axe complet en un seul morceau

a vu d'oeil on pourrait penser qu'un tube est soudé au cadre et le reste coulisse a l'interieur

Si c'est une pièce pleine, utilises ma solution n° III proposée dans mon poste du 27 septembre

En ce cas n'oublies pas d'utiliser des mèches neuves et y très résistantes avec de l'huile de coupe.

il me semble avoir fait une erreur

personne ne peut voir ma video n'est ce pas ?

janloup a écrit:

aujourd’hui   

pourquoi mes photos disparaissent ?

Stephan Ar CG a écrit:

Je t'ai déjà dit ce que j'en pensais.

Maintenant, le conseilleur n'est pas le payeur, donc fais-le comme tu le sens et tiens nous au courant de ton travail

finalment j'ai fait comme tu as dit percé fileté et bientot soudé

janloup a écrit:

Stephan Ar CG a écrit:

Je t'ai déjà dit ce que j'en pensais.

Maintenant, le conseilleur n'est pas le payeur, donc fais-le comme tu le sens et tiens nous au courant de ton travail

finalment j'ai fait comme tu as dit percé fileté et bientot soudé

c'est soudé