Fuite d'huile à la culasse (Honda CG125-BR)

Bonjour à tous!

Alors je me tourne vers vous car depuis quelques milliers de km quand meme j'ai une fuite d'huile sur ma Honda 125 CG de 1990 (modèle produit au brésil).
Assez petite elle ne m'as jamais interpellée et puis depuis quelques jours, j'ai l'impression que ca ne vas pas en s'améliorant : j'ai fait ma vidange il y a entre 800 et 900 km et voila que la petite a déja bue 0.8L d'huile ! Impensable ! (je précise qu'entre temps je suis passé au SP98, ne trouvant plus de 95 normal, on sait jamais que ca soit important ce petit détail^^)
Donc devenant préoccupante, j'ai nettoyé le bas moteur pour identifier la source, et il s'avère que cela vient de la culasse, plus précisément cela fuit du bas de la couverture de culasse.
Je suis allé chez mon petit mécano Honda et il m'as dit entre 300 et 500€ pour démontage réglages et je ne sais plus trop quoi de trucs techniques, sans compter optionnellement les autres trucs qu'ils pourraient trouver et qui n'iraient pas.
Je n'ai pas tout ces sous! Donc je me demandais (et je précise que je n'ai pas encore essayé de démonter) s'il ne suffisait pas de changer un joint s'il en existe un entre la couverture de culasse et la culasse elle meme.
(donc entre ces deux elements : )

(image prise sur le net)



Voila je vous remercie tous d'avance de me conseiller !

fais nous une photo de ta fuite sur ton moteur STP

donc ça fuit là ou se pose le cache culbu ? c'est ça ??

La photo est prise d'en dessous du moteur donc le truc en haut c'est le selecteur de vitesse.
J'ai entouré en gros d'ou venait la fuite, donc bien a la jointure du cache de la culasse.
Il n'y a pas de point précis précis, en fait ca suinte et finalement ca finit par former des gouttes qui tombent ou qui coulent le long de la béquille.

ben non ,c'est pas la culasse là

le moteur est comme ça


la culasse c'est tout en haut

Excuse je suis une bille en mécanique

C'est bon ou mauvais?

ah parfait merci du renseignement ! en plus avec ta photo c'est nickel pour les explications!
donc ca suinte de entre le bas moteur et le cache que tu as en rouge sur ta moto, a la jointure

c'est un joint

commande la pochette entière , sur cette boutique ebay , vu le prix

c'est ce que j'ai monté sur mon CG ( moi c'est pochette pour 150cc )

et ca fui pas j'ai des témoins ( cantalou , daniel, JL et JEF )

http://cgi.ebay.fr/NEW-Pattern-Engine-top-end-gasket-set-Honda-CG125-CG125-/370200417944?pt=UK_Motorcycle_Parts&hash=item5631aa1698

Merci beaucoup!
Ca soulage mon porte monnaie

pochette pour 150 parce que t'as monté le kit 150cc chinois j'imagines?

joint d'embase donc

cela m'est arrivé car pas resserré la culasse au bout de 100 km le joint de culasse c'est tassé et plus assez de pression sur les joint d'embasse , résultat un morceau du joint est parti, et là grosse fuite d'huile

donc commande la pochette de joint , ensuite au boulot

facile pour moi , mais on sera là

il faut une clé dynamométrique part contre

j'ai monté le kit chinois exact , et c'est pour ca que lors de la ballade des volcans elle a eu diverse appellation , avion de chasse , fusée jaune , guèpe .....

le kit 150 ce monte mais ilfaut desosser le moteur entièrement , puis fraiser les carter pour que la chemise du cylindre rentre , et la c'est très très juste

https://motoancienne.superforum.fr/t5315-150cc-honda-cg

Oui j'ai pas le niveau en mécanique pour faire ca... ^^

Enfin merci!

attends voir
tu ne pourrais pas changer que ton joint mort ??

Ben si, je ne vais changer QUE mon joint mort, pourquoi?

Rien ,je croyais que t'allais écouter christsanglas et tout changer

Franchement si je savais un peu faire de la mécanique ou que j'avais une connaissance calée en mécanique dans mon entourage... Je l'aurais deja fait!

Mais c'est pas le cas et je suis une triple buse , donc non ^^

Waow alors aujourd'hui il m'est arrivé un truc très bizarre !!!
j'ai roulé 800m parce que je suis un flemmard pour aller a un magasin et quand j'ai arrêté le moteur j'ai vu que ca fuyait au meme endroit qu'avant (a cause du joint d'embase). mais pas une petite fuite hein! un truc... énormissime! une bonne grosse goutte toute les 2 ou 3 secondes !!!
Je rentre chez moi en deux deux j'enleve ce truc et au fur a mesure que je devisse les vis ca coule a grand flot! on aurait dit que c'etait rempli d'eau! ca ne sentait rien de particulier ce n'etait pas gras, en fait je crois que c'etait vraiment de l'eau!!
Quézaco? de l'eau dans mon bas moteur xD? Non j'ai pas compris! la fuite d'huile elle n'as pas spécialement empiré ou amélioré.

(j'ai pas encore recu le joint d'embase a cause du jour ferié)

ca y ai vient d'inventer la CG a eau





suis pressé on en recause ce soir