besoins de conseil Bmw R65

marco a écrit:

un chevron vivant c'est dangereux ,faut les manipuler mort ,c'est mieux

normalement mon colegue l'avais crucifié du moins je le pensais .
A moins que ce ne soit une résurrection?????

Je vois que se post crée des ptites tensions ,ne nous emballons pas .
A chacun son réseaux et ses moyens,pour ma part je vais faire peu de chose de moi même,bien que j’espère aidée sur le plan mécanique afin d’être un peu plus autonome par la suite.
Je suis le type de mécano a qui il reste souvent des écrous ou boulons en trop et dont la patience se limite a l'instant présent voir moins Lorsque l'on est conscient de ça bah on délègue.

Pardon si je m'immisce, je roule en flat depuis 35 ans, mécano moto, autrefois un bouclard à Bordeaux où ne passaient la porte que Harley et BMW... Voici mon R 100 RS de 77 actuel,acheté à l'état d'épave, remonté en RT pour cause de dos...



On peut très bien la remonter l'hiver dans son salon, quand on a une femme qui a envie de faire de la moto et pas de garage... (Pour la couleur, mon ex-peintre appelle ça un candy-apple!)
J'interviens pour dire qu'effectivement, un bidouilleur moyen peut très facilement gérer l'entretien courant d'un flat BM! Pas de tension de chaine de distri, réglage des culbus très faciles, allumage un poil plus délicat (gaffe aux brûlures!) et même l'entretien plus lourd (segments, embrayage) est bien plus facile que sur toutes les autres motos.
Par contre, le gros oeuvre (vilo, boite, pont) nécessite du matos et un gars soigneux... Sinon c'est la recherche de pièces! Le flat BM est une excellente école de mécanique, le plus gros défaut de ces motos, c'est ''le beau-frère qui s'y connaît'' et le soi-disant spécialiste auto-proclamé! Pas de bricolo sur une BM...

Déjà que ma doublure se plains des jouets des enfants si je lui met un pont plus la moto je croit que c'est cas de divorces malgrè le fait quelle soit motarde,et j'en connait deux qui prendrons ça pour un nouveau jouet.

le pot est un 2 en 1 ??

Non, elle est en cours de montage, il n'y a pas de pots, pas de durites de frein, pas de porte-sacoches... et au passage, une RT avec des roues à rayons, ça n'existe pas! Raison suffisante pour que j'en ai une...
La même, en service journalier...



Une vache en peluche sur une rallonge de pare-brise, des manchons, de la neige... voilà comment j'aime la moto!

Citation :

Prof Mickie" et au passage, une RT avec des roues à rayons, ça n'existe pas! Raison suffisante pour que j'en ai une...

normal ,c'est un rs

je reviens tous juste de la visite pour le R65 donc bon état car garder a l’intérieur,et je l'ai eu pour 550 au lieu de 750 roros donc je pense avoir fait une bonne affaire

Tous les élements manquant sont dans un carton ,donc au finals moins de pieces que prévues a racheté et a chercher

voilou de l'huile de coude et recommencer les économies pour la restaurer tranquillement

Bravo Yann
j'suis méga heureux pour Toi

marco a écrit:

Citation :

Prof Mickie" et au passage, une RT avec des roues à rayons, ça n'existe pas! Raison suffisante pour que j'en ai une...

normal ,c'est un rs

C'est vrai... Même qu'à l'époque, il y avait des options! la voilà le jour de son achat, 380 000bornes, vilo HS, tournante: 1000€. Avec l'option disque ar/jantes monobloc!

Ce matin je bois mon café et je l'avoue je n'est pas trop bien dormis après avoir préparé mes loulous pour pour le bus je prend mon tel et remarque la réception d'un sms. Monsieur bmw qui m'écrit "désolé moto vendu a plus offrant"
Je vous laisse imaginer la montée en pression ainsi que le vocabulaire employé dans un moment pareil
.Je l'appel et il me dis que n'ayant pas versé d'arrhes il a continué la vente.Et la,gros moment de solitude ,retournement de situation et je me retrouve fautif de ne pas avoir verser d’acompte,la tape dans la main avec donnée des coordonnées ne suffit plus.
Hier soir je me suis atteler a nettoyer et ranger une pièce de la maison pour l’accueillir et la bichonné Je devais aller la chercher demain
IL EST OU L'ESPRIT MOTARD BORDEL

encore un salaud ,un c*n ,et j'en passe

il a gagner quoi ? peut etre 50 euro au dessus de ta proposition
c'est l'humanité généraliste ,pas de paroles ,mal éduqué etc ...

je viens de lui ecrire ça

Citation :

merci de pas tenir vos engagement envers vos client
cette personne etait hesitante, puis avec notre
support ,a fini par craquer ,vous vous etes mis
d'accord pour un tarif de 550 euro ,pourquoi
l'avoir laisser partir pour peut etre 100 euro de plus
bref, l'aannone dit à negocier,et non pas au plus
offrant
vous n'avez donc aucune parole ,désolant !!!!!
nous sommes donc dans l'obligation de vous
signaler en annonce abusive

Une idee aussi dégueulasse que ce type...
Je l'appelle je lui propose un prix bien plus élevé Que celui qui l'a proposé. Je le fais un peu courir et au final je lui dit d'aller se faire .....
Tu me donne son numéro ?!?

06 ** 26 ** **

le vrai en mp

Raconte moi un peu l'histoire de cette vente et de cette moto Que je sache exactement quoi dire

ben ,c'est Yann ,pas moi

yann39 a écrit:

Ce matin je bois mon café et je l'avoue je n'est pas trop bien dormis après avoir préparé mes loulous pour pour le bus je prend mon tel et remarque la réception d'un sms. Monsieur bmw qui m'écrit "désolé moto vendu a plus offrant"
Je vous laisse imaginer la montée en pression ainsi que le vocabulaire employé dans un moment pareil
.Je l'appel et il me dis que n'ayant pas versé d'arrhes il a continué la vente.Et la,gros moment de solitude ,retournement de situation et je me retrouve fautif de ne pas avoir verser d’acompte,la tape dans la main avec donnée des coordonnées ne suffit plus.
Hier soir je me suis atteler a nettoyer et ranger une pièce de la maison pour l’accueillir et la bichonné Je devais aller la chercher demain
IL EST OU L'ESPRIT MOTARD BORDEL

venu d'ailleurs , une demarche pas bete:

Citation :

moi, à la place de l'acheteur, et s'il n'est pas trop loin, je fais comme si je n'avais pas reçu de SMS et je me pointe la gueule enfarinée pour chercher la moto que j'ai acheté (oralement) 2 jours avant...
et là...on s'explique.

et si le mec fait 1m20, je lui pête la gueule !

Ce type vend sa petoire 650. € mais apres avoir discute avec , pose les bonnes questions....elle ne vaut pas le coup. J ai eu la meme et je connais la valeur de la refection.
Tout est a refaire ! Un attrappe couillon pour qui n est pas aguerri a la mecanique BMW.

Re: r 65 ann39"]Ce matin je bois mon café et je l'avoue je n'est pas trop bien dormis après avoir préparé mes loulous pour pour le bus je prend mon tel et remarque la réception d'un sms. Monsieur bmw qui m'écrit "désolé moto vendu a plus offrant"
Je vous laisse imaginer la montée en pression ainsi que le vocabulaire employé dans un moment pareil
.Je l'appel et il me dis que n'ayant pas versé d'arrhes il a continué la vente.Et la,gros moment de solitude ,retournement de situation et je me retrouve fautif de ne pas avoir verser d’acompte,la tape dans la main avec donnée des coordonnées ne suffit plus.
Hier soir je me suis atteler a nettoyer et ranger une pièce de la maison pour l’accueillir et la bichonné Je devais aller la chercher demain
IL EST OU L'ESPRIT MOTARD BORDEL [/quote]

Je t ai envoye un message personnel. Va voir ta messagerie. Je t'expliquerai pourquoi tu n'as pas fait une si mauvaise affaire .

bon , je vais t'expliquer ,vu que tu n'es pas dispo pour que je t'appelle !
j'ai téléphoné au type ,histoire de le faire galoper après les sous ; une offre à 1500 € juste pour voir s'il allait mordre et délaisser ses acheteurs ; ensuite ,je lui expliquais qu'il pouvait aller se faire .............................

j'ai discuté avec ;il a deux types pour 650 € et un autre à 500 pour le cadre et la carte grise ! je lui ai tiré les vers du nez car je suis Béhémiste et certains détails ne nous échappent pas....
Alors cette moto n'a pas tourné depuis qu'il la possède : 3 ans ; elle appartenait à son oncle qui ne s'en servait pas depuis longtemps avant de décéder.
Donc ,une bonne reprise voire restauration est à prévoir et non une remise en route !!!! en plus ,elle a 120 000 kms
maintenant la note des travaux :
- culasses aux guides de soupapes fragiles : si tu démontes toi-même les culasses ,les portes chez le spécialiste qui va sortir puis rectifier et re-poser des guides neufs ...................................................... 200 € +/-
- segmentation : si les cylindres sont encore bons ,juste unepaire de jeux de segments + joints ; si les cylindres ont " mangé ",tu peux prévoir deux cylindres-pistons nikasyl ,en occase .................180 € +/-
- carburation : réservoir à tomber ,si intérieur pourri - rouillé ,un tour de manège dans la bétonnière avec de la chaîne dedans et finir par un traitement RESTOM . durites essence = poubelle ; carbus tombés ,démontés et passés aux ultra sons ; changement de manchons (22 € la paire )
- distribution : la chaîne de distri arrive à échéance car simple chaîne non renforcée ; les soupapes sont aussi à terme
- freinage : à refaire ! la moto ne freine pas terriblement déjà ,mais les durites sont à coup sûr poreuses !!! donc ,durites " aviation ",garnitures et plaquettes neuves , sans oublier le nettoyage approfondi des étriers et tambour
- pneus : ils ont 6 ans au moins !!!! ils sont durs comme le bois et la moto doit être inconduisible sous la pluie ! ........... 120 € la paire chez ALLOPNEUS
- électricité : depuis qu'elle n'a pas tourné ,les faux contacts doivent être en profusion là dedans ! l'allumage et le circuit de charge en ont peut être pâti !
si tu connaissais bien la mécanique BMW ,tu pourrais à la rigueur en faire une bonne moto ,à condition que tu trouves de la pièce en occase ; sinon ,le concessionnaire est là pour te saigner.......
tu n'as pas à regretter la conduite de ce con , il t'a sans doute rendu plus service que tu ne puisses t'en douter !

les deux autres gars intéressés sont soit de très bons bricoleurs et connaisseurs BMW ,avec de la pièce , soient ils veulent faire dde cette pauvre moto une banque de pièces

encore plus fort le gars vient de m'envoyer un email en réponse à mon email de ce matin en me disant qu'il a pas eu de client pour 650 euros ou moins et que la moto est toujours à vendre, j'ai reçu cette email à l'instant

je ne suis pas tout ta fait d'accord avec toi le basque, tu prends des extrêmes et c'est tant mieux mais je pense qu il faut voir la moto avant tout.
je pense que Yann devrait recontacter ce con,
à 550 euros c est potable
j'ai presque envie de l'appeler pour lui dire ce que je pense

marco a écrit:

je ne suis pas tout ta fait d'accord avec toi le basque, tu prends des extrêmes et c'est tant mieux mais je pense qu il faut voir la moto avant tout.
je pense que Yann devrait recontacter ce con,
à 550 euros c est potable
j'ai presque envie de l'appeler pour lui dire ce que je pense

c'est un 650 cc qui a 120 000 et pas tourné depuis 6 ans au moins !

mon xtz750 pareil 6 ou5 et pourtant , dans l'ensemble il est très bien,mon r 100 ,3 ans et très bien aussi

C est vrai , je me suis peu etre un peu emporte dans mon envolee lyrique....sorry
Mais de toutes facons , meme si la moto aurait pu tenir 30/40000 kms sans avoir kes guides de soupapes a refaire , il aurait fallu y passer quand meme...
Pour les peuneus , je suis formel et un dossier existe sur la duree de vie et les risques de rouler avec un vieux pneu ! Gogol est mon ami. Mz K75RT etait passee par la et ce sont les gendarmes qui m ont appris la chose.ils changent de pneus tous les 7500 kms...