Restauration Alcyon 175 populaire 1931

avec le liege

j´ai presque fini avec l´embriage



quelle epaiseur doit avoir le liege pour faire bien ca founction?

quelle epaiseur doit avoir le liege pour faire bien ca founction?

Vu ça:
http://www.reactionmoto.com/album/embrayage-en-liege-terrot/
donc 6mm

il parler de 4.8 mm, mais, epaisseur total ou de chaque cote??

merci pour le lien,je l'avais deja vu mais je ne comprenez pas bien la dimension

Je pense que tu doit suivre le même protocole...et une fois sec faire pareil,poncer des deux côtés, c'est pour les égaliser et avoir une surface homogène

fabien T a écrit:

Je pense que tu doit suivre le même protocole...et une fois sec faire pareil,poncer des deux côtés, c'est pour les égaliser et avoir une surface homogène

oui, j´ai fait pareil, mais mon probleme ces que je ne sais pas a quelle dimension

fabien T a écrit:

Vu ça:
http://www.reactionmoto.com/album/embrayage-en-liege-terrot/
donc 6mm

6 mm de chaque côté et poncé pour égaliser la surface...

Joli travail!

bonne, j´ai messure la distance entre le disque de embrayage ces de 7-8 mm, et quand j´appui ca ouvre jusqua 12 mm, cette a dire un space de 4 mm, je pense que je vais a faire un test avec 3 mm de chaque cote, et si ca va pas, je descend a 2 mm, et si no, a 1.5 de chaque cote

scorpion a écrit:

bonne, malhereusement pour moi, j´ai trouve la reponse

http://muck.jeanclaude.free.fr/La%20classification%20des%20huiles.htm

Les huiles de transmission avec leurs additifs extrême pression (soufre phosphore) attaquent le bronze des bagues et des couronnes, il faut impérativement mettre une huile qui respecte le bronze et dont la viscosité soit celle préconisée par le constructeur.A défaut, on peut utiliser une huile affichant la norme API GL4.  Mais évitez impérativement les huiles affichant la norme API GL5!

A cette époque c'est de l'huile moteur minérale 4 temps (même pour certains 2temps) qui ont une boite séparée .
Shell en fait de la très bien. Bidon jaune .🏁

scorpion a écrit:

j´ai presque fini avec l´embriage



quelle epaiseur doit avoir le liege pour faire bien ca founction?

Pour les mettre facilement...faut les tremper mais aussi les faire bouillir dans l'eau.

R90-76LOLO a écrit:

A cette époque c'est de l'huile moteur minérale 4 temps (même pour certains 2temps) qui ont une boite séparée .
Shell en fait de la très bien. Bidon jaune .🏁

ok, je vais a regarde au supermarche

R90-76LOLO a écrit:

Pour les mettre facilement...faut les tremper mais aussi les faire bouillir dans l'eau.

oui, je sais, deja fait, par contre ca m´ai surprise car quand je les ai fait bouillir ils ont double leur taille et moi j´ai dit mais no, a la fin ces devenu tres soupple et ca a reentre facilment

[quote="scorpion"]

R90-76LOLO a écrit:

A cette époque c'est de l'huile moteur minérale 4 temps (même pour certains 2temps) qui ont une boite séparée .
Shell en fait de la très bien. Bidon jaune .🏁

ok, je vais a regarde au supermarche

R90-76LOLO a écrit:

Pour les mettre facilement...faut les tremper mais aussi les faire bouillir dans l'eau.

oui, je sais, deja fait, par contre ca m´ai surprise car quand je les ai fait bouillir ils ont double leur taille et moi j´ai dit  mais no, a la fin ces devenu tres soupple et ca a reentre facilment[/quote

C'est chez norautoooo l'huile. T'en as d'autres mais plus coûteuses .😊

R90-76LOLO a écrit:

C'est chez norautoooo l'huile. T'en as d'autres mais plus coûteuses .😊

[/quote]

ok, j'irais l'achete chez norauto, shell jaune 20w 50 minerla, ces ca no?

scorpion a écrit:

R90-76LOLO a écrit:

C'est chez norautoooo l'huile. T'en as d'autres mais plus coûteuses .😊

ok, j'irais l'achete chez norauto, shell jaune  20w 50 minerla, ces ca no?[/quote]

regardes plutôt la 20w40.
regardes le document ci-joint (2ème colonne en bas à droite) pour une Pullman moteur villers 125cc. c'est le même principe.  mais la 20w50 doit le faire. villiers, boite anglaise a vendu aux marques francaises beaucoup de moteur anglais mieux encore ... des licences sont vendues pour nos marques francaises .

MERCI !!!

demain j'irais voir chez norauto, et peut etre dimanche Vide Grenier Motards a velleron

http://videgreniermotards.free.fr/

R90-76LOLO a écrit:

scorpion a écrit:

R90-76LOLO a écrit:

C'est chez norautoooo l'huile. T'en as d'autres mais plus coûteuses .😊

ok, j'irais l'achete chez norauto, shell jaune  20w 50 minerla, ces ca no?

regardes plutôt la 20w40.
regardes le document ci-joint (2ème colonne en bas à droite) pour une Pullman moteur villers 125cc. c'est le même principe.  mais la 20w50 doit le faire. villiers, boite anglaise a vendu aux marques francaises beaucoup de moteur anglais mieux encore ... des licences sont vendues pour nos marques francaises .

[/quote]

si tu regardes bien tu verras que c'est la même partout.
SAE 30 ou 40 ils parlent de la valeur à chaud . nous on dira 20 w 30 ou 20w 40.
l'huile minerale ne lessivera pas ton moteur. aujourd'hui les huile sont trop "dérangeantes" . prends 20w40 comme ceci ton moteur sera toujours bien graissé à chaud et ton huile ne perdra pas ses propriétés de lubrification . idem pour sa valeur basse .. 20 chaleur à froid. comme ceci l'huile sera plus rapidement efficace à froid. si tu as en mineral type 15w40. c'est encore mieux. là ce sont les bidon jaunes ou rouge de NOROTOTO voir ceux en fer pour les vielles mécaniques.

salut à toi,

merci !!!

de rien,

Les huiles 20W30, 20W40 etc sont des huiles multigrades pour les moteurs 4 temps et ne sont pas adaptées pour les boîtes à vitesses et embrayages des motos anciennes, il te faut mettre de l'huile monograde SAE 30 ou 40 comme préconisé dans le tableau.
Max

ok, je vais a essayer de trouver ca a norauto

bonne, j'ai regarde un peu sur la web norauto, et je trouve de choose bizard

SAE 40

huile de fourche

http://www.norauto.fr/produit/huile-de-fourche-bardahl-10w-1l_468990.html;pgid=MVZqS4MFGgJSRp4_VCKAfaVc00005T6Q7SkC

SAE 30

SAE 0W30

http://www.norauto.fr/produit/huile-motul-specific-506.01-sae-0w30-1l_448404.html

je suis perdu, je doit acheter un SAE 30 ou 40 mais le quelle??

le huile de fouche ces un SAE 40 10W, ces quoi ca?? il est mineral, ces le bonne?

scorpion a écrit:

bonne, j'ai regarde un peu sur la web norauto, et je trouve de choose bizard

SAE 40

huile de fourche

http://www.norauto.fr/produit/huile-de-fourche-bardahl-10w-1l_468990.html;pgid=MVZqS4MFGgJSRp4_VCKAfaVc00005T6Q7SkC

SAE 30

SAE 0W30

http://www.norauto.fr/produit/huile-motul-specific-506.01-sae-0w30-1l_448404.html

je suis perdu, je doit acheter un SAE 30 ou 40 mais le quelle??

le huile de fouche ces un SAE 40  10W, ces quoi ca?? il est mineral, ces le bonne?

tiens lis ceci ... c'est mieu d'ecouter les pros, que de mettre de l'huile à tondeuse au LEROY MERLINEE

http://blog.ricochon.fr/post/2013/02/21/Quelle-huile-choisir-pour-nos-moteurs-d-anciennes

je vais t'envoyer une photo du bidon rouge NAROTTOO

Pas autre chose mon ami ...