Yamaha TY50 de 1975, restauration

On est toujours globalement mieux lotis que dans ch'nord.  

Oui les gardes boues sont en plastique. Celui de devant et celui de derrière.
J'ai plus qu'à poster ton dessin au fait !

nahakapuk a écrit:

On est toujours globalement mieux lotis que dans ch'nord.  

Oui les gardes boues sont en plastique. Celui de devant et celui de derrière.
J'ai plus qu'à poster ton dessin au fait !

Ne te prends pas le chou pour le dessin...mais en tous cas , celui que tu as fait es mignon !
Je suis en train de charger a la Touche d Anais ...quels branleurs...

Bon le substitut de tryclo c'était pas une bonne idée. Ca a déformé le plastique sur la zone de test. Une idée pour dégraisser sans défoncer le plastique ?

Pour dégraisser le plastique une simple gratounette Et du savon de Marseille. Tu peux passer en plus un peu de diluant.
Je n'ai pas préconise le trichloréthylène pour le plastique

 

Moi non plus...

On a démarré la meule et réglé le ralentit tout ca. Elle tourne impec'. Le phare arrière fonctionne (j'ai pas branché celui de devant). Youhou !
Juste il faut etre deux pour le moment pour retenir la gaine de l'accélérateur : il me manque des bouts de je ne sais quoi pour la bloquer correctement. J'irai couiner à yamaha pour essayer de comprendre.

il te manque un arrêt de gaine ? Tu en as chez les accessoiristes moto et cyclo

Oui, et sans doute un truc pour visser et dévisser pour régler la garde. A moins que ca se fasse à la base du coude ?

J'ai ca (j'ai pas encore retiré toute la rouille mais pour le coup, la photo n'est vraiment pas flateuse...) :

Ok d'ac' je verrai ca alors. Si c'est pas compliqué à trouver ca sera ma priorité.

tu peu en trouver cher les revendeur de tondeuse et motoculture  

Oh ?! Héhé ! Ok c'est noté ! Merci du tuyaux !

J'avais pas vu ta réponse Lebasque. J'ai été voir ton lien et c'est vrai que c'est plutot génial (meme s'ils se touchent un peu au niveau tarif, j'ai eu des pièces neuves chez yamaha preque 2 fois moins cher....) et évidemment, la TY50 n'y est pas. Sinon c'est pas drole. J'ai regardé sur les images de la TY80 mais c'est différent comme systeme.

Ca a l'air génial ces sites mais pfff lalaaa, j'comprend pas trop l'anglais moi. Puis les images me parlent pas des masses... J'vais aller voir monsieur tondeuse pour régler ca au mieux et voir avec lui pour refaire un cable d'accélération tout neuf. Je vais tout prendre avec moi (cable et coude du commodo) et on verra après. Merci !

Après plusieurs tentatives à droite à gauche, j'ai fini par mettre la main sur une pièce qui a l'air parfaite pour aire office de tendeur de cable.  

Décidément, pas de bol en ce moment. J'ai installé le cable d'accélération mais maintenant c'est le robinet d'essence qui fuit. Le soucis se passe entre lui et le réservoir. Je ne sais pas si ca vient du pas de vis, de l'absence de joint... Tout d'abord, est ce normal qu'il y ai de jeu au niveau de l'écrou de fixation au niveau du robinet selon vous ?

regarde déjà si sa vient du joint quelqu un a du le fumer au lieu de le monter   

Non il ne doit pas y avoir de jeu, le robinet doit se visser comme n'importe quelle vis avec son écrou, il est possible que ce ne soit pas celui d'origine, le tout c'est d'en trouver un du même diamètre à monter avec le joint.
Max.

C'est celui d'origine. Je me suis renseignée un peu à sno sujet. L'écrou qui sert à visser le robinet sur le réservoir est en pas à droite et pas à gauche. J'ai l'impression qu'il est sorti de son emplacement normal et que c'est pour cela qu'il bouge.

christophe14 a écrit:

regarde déjà si sa vient du joint quelqu un a du le fumer au lieu de le monter   

C'est malin  

Pour moi c'est du pas à droite, je n'en ai pas encore rencontré avec un pas à gauche.

Max.

J'ai fais une petite vidéo pour mieux montrer mon doute (bon j'ai filmé à l'envers mais on voit bien quand meme  )

Bien la vidéo, on comprend mieux, donc c'est normal qu'il bouge quand il n'est pas vissé sur le réservoir, il te faut vérifier que la partie qui va au contact du réservoir soit bien propre et pas détériorée, ensuite tu mets un joint neuf en fibre, ou caoutchouc résistant à l'essence et ça ne doit pas fuir, sinon tu essayes avec 2 joints.
Max