Début restauration Peugeot 125 57 TLS

Salut, quelqu'un pourrait il me mettre une photo de sa béquille? En effet je ne vois pas ou fixer le ressort de celle ci. Merci !

Mon pétochon est au sablage, donc, voici une photo que j'ai prise dernièrement,
la béquille est cerclée en jaune, et l'ancrage du ressort est fléché rouge.
j'espère que ça pourra t'aider....

Voici les dessous de ma TAS . J'ignore s'il s'agit du montage d'origine ou d'une adaptation plus contemporaine .

Vue de l'avant :



Vue de l'arrière :

Nickel ! Mon père m'a fabriqué une béquille en se basant sur celle d'une peugeot 125 d'un ami à lui, et il ne me manque plus que le ressort pour la faire tenir en route.
J'ai repéré l'anneau que tu m'indiques, il faut juste que je trouve ce petit ressort.
Je vais dans des bourses d'échange courant octobre, j'espère trouver également des sabots, un cuir de selle, un cache volant magnétique, et un carbu même si celui en place fonctionne bien mais il pisse de l'essence.
En parallèle je vais faire une demande de carte grise collection et roule !!!
A+

Le dessus de selle n'est pas en cuir mais en skaï , tu le trouves chez Chambrier ou Henoux . Si tu as besoin , j'ai pris des photos de ma réfection de selle , c'est assez facile à effectuer .
En ce qui concerne le carburateur , démonte-le nettoie-le et montes des joints neufs . En ce qui concerne ma "pétochonne" cela a suffit à supprimer son incontinence à ce niveau . C'est moins onéreux et moins difficile à effectuer que de changer la pièce dans sa totalité , d'autant plus que ce type de carburateur n'est pas très sophistiqué !!

D'accord mais comme le dit Domino56 dans les messages précédents, j'ai un carbu de scooter.
Pour le moment il fait le boulot mais si je peux j'essaierai de trouver un vrai carbu 17.

FLM29 a écrit:

D'accord mais comme le dit Domino56 dans les messages précédents, j'ai un carbu de scooter.
Pour le moment il fait le boulot mais si je peux j'essaierai de trouver un vrai carbu 17.

Tu as celui ci sur LBC:
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/548790601.htm?ca=12_s
le prix est correct, mais bon il faut s'assurer de son état (jeux, état des taraudages) et surtout si il est complet à l'intérieur (volet, ressort, aiguille, gicleur d’aiguille, flotteur, etc......)
Déjà a première vue, il manque la vis de guidage du volet (réf.3769 sur l'éclaté)

Salut, ne trouvant pas de béquille a un prix convenable, voici donc en attendant une fabrication artisanale :

Dimanche ensoleillé, quoi de mieux pour s'attaquer à la restau de la jante avant...
Comme elle était grossièrement peinte en grise, je l'ai poncé entièrement et repeint avec de la peinture chromée en bombe.

Avant :


Après :

Prochaine étape, une cure de jouvence pour mon réservoir qui a subi un paquet de couches de peintures successives. Je vais donc l'envoyer en sablage.

J'ai reçu mon couvre selle tout neuf...
Mais comment ca se fixe ?

Auriez vous une photo?

La fixation est très facile à réaliser : il y a des pattes en métal sous le couvre-selle qu'il suffit de fixer , en les tordant sur le bâtis de la selle .
Voici les photos que j'ai faites lors de la réfection de ma selle :

Merci beaucoup!

Salut à tous, le réservoir est parti en sablage ainsi que les boites à outil. En attendant je me suis attaqué à la partie moteur que j'ai entièrement nettoyée. Je suis toujours en quête d'un carburateur, je me demande vraiment comment elle tourne avec ce tout petit carbu qui fait vraiment petit !!!

Aujourd'hui tempête en Bretagne, donc pas mal de temps dans le garage a bricoler la pétoire...
Je m'attaque à la sellerie. J'ai gratté les ressorts de selle pour les rechromer, et j'ai pu installer la sellerie.
Voila ce que ca donne.



J'ai également viré les tubes qui faisaient office de pare jambe et j'ai trouvé sur LBC une jolie paire de sabots pour pas trop cher.

Réservoir et boites à outils sablé et fraichement repeint

Pose des décalcomanies


Voila ce que ca donne

J'ai démonté les roues pour refaire les freins. D'où le pot de fleur pour tenir l'ensemble !!!!

 

Super, jolie peinture:vbien: 

Le réservoir a été sablé puis apprété, la peinture a été faite à la bombe, je ne m'attendais pas du tout à un tel résultat. Merci à mon père pour ses talents de peintre !!!

Aujourd'hui, difficultés de démarrage, j'ai du nettoyer le carbu. En repeignant le réservoir, j'ai du remuer les cochonneries qui étaient au fond. Mise en place d'un petit filtre à essence pour éviter cela !
Puis petite ballade pour tester cela... Un plaisir !
Par contre le carbu (qui n'est toujours pas d'origine) est assez fuyard... Vivement que j'en trouve un bon !

Nouvelle trouvaille sur internet : des soutiens gorges pour madame :





A decabosser et à repeindre !!!

Bonjour, je possède également une P 57 TLS en cours de restauration. Je peux t'envoyer la nomenclature des pièces avec schémas.

Voici mes dernières photos de ma moto désormais équipée de ses sabots.
Ne trouvant pas de carbu, j'ai pour le moment installé un phbg 17.5, qui fonctionne déja beaucoup mieux que le petit carbu qui était en place.

En attendant mieux!