Début restauration Peugeot 125 57 TLS

[i]en principe : demontage du moteur du cadre . Demontage reservoir.selle.caches lateraux.roues et garde boues .
BIEN REPERER les connexions .passages de faisceau et cables - photos detaillees et croquis - beaucoup d ordre et rangement meticuleux des pieces et surtout enchainement de pieces !

Tu regardes si l interieur des tubes de cadre n est pas oxyde . Un joli poncage a la main et une belle peinture qui ira a merveille avec ce que tu as deja peint .

Les brosses rotatives rondes - enn laiton - sont extremement bien pour ravoir tes [alonnier et kick !!!/i]

Oui, c'est ce que j'aurais fait aussi avec une moto "sortie de grange".
La mienne a déja subie une restauration et le cadre était déja nickel.
Quand je l'ai récupéré, elle avait été aspergée d'huile et de sciure de bois. Après un gros coup de chiffon, ça a donné la première photo que j'ai mis sur le forum !

Si tu regardes mes photos successives, je n'ai fait qu'ajouter une selle, un porte bagage et des sabots, et mon père a juste repeint quelques pièces en noir ainsi que le reservoir et les boites à outils. (Sa peinture à la bombe a un résultat assez bluffant d'ailleurs !!!)

Pour l'habiller un peu plus j'ai rajouté des décalco peugeot et retrouvé une nouvelle vie aux sacoches de mon grand père !!!

Alors oui tu vas me dire que la restau n'a pas été refaite entièrement, mais pour le moment elle tourne bien, elle a de la gueule, et comme je le disais il me reste encore du boulot que je vais étaler tranquillement. Ce serait dommage de tout finir trop vite! (peinture de la partie cycle guidon, kick, cale pieds, mise en place de nouveaux caoutchouc, mise en place d'un faisceau électrique encore inexistant), il me reste aussi la partie administrative (carte grise), je dois aussi revoir la boite car la 1ère saute de temps en temps et le kick est pendouillant après démarrage donc son ressort doit être changé!

Petite info : J'ai trouvé chez G*f* des idées de génie une pompe qui rentre pile poil dans le logement prévu sur le cadre pour 4.90€

C'est beau, je vois que tu avances bien.
Ta selle est bien belle, ou l'a tu commandé,
personnellement, j'ai choisi l'option de refaire la mienne moi-même,
j'ai commandé du cuir, fil, aiguilles, alènes et tout le tralala.... j'en ai pour 31 euros, mais il faut encore coudre tout cela,
pas sûr qu'au bout, ce soit rentable pour moi,
J'ai reçu ma commande, 2 jantes chromées, avec pneus et chambres, c'est beau, j'y trouve même trop neuf!....
Au plaisir de te lire.....
Joël

Ma selle vient tout comme ton lot de pièces de chez macadam.
A+

Bonjour Le Basque,

Et bien, moi aussi je voudrait bien retrouver tes fichiers, ça me ferait plaisir d'avoir enfin de la documentation pour P57!!!.
Donc, par avance je te remercie.
Peut-tu mettre un lien direct de la page de ta doc sur le site, je suis allé voir la rubrique, mais 17 pages à éplucher.....

Et puis encore merci,
PS: on est conscrit, j'ai moi aussi 56 ans..... 15 juin 1957...
Joël

joelmarc a écrit:

Bonjour Le Basque,

Et bien, moi aussi je voudrait bien retrouver tes fichiers, ça me ferait plaisir d'avoir enfin de la documentation pour P57!!!.
Donc, par avance je te remercie.
Peut-tu mettre un lien direct de la page de ta doc sur le site, je suis allé voir la rubrique, mais 17 pages à éplucher.....

Et puis encore merci,
PS: on est conscrit, j'ai moi aussi 56 ans..... 15 juin 1957...
Joël

Re bonjour, Le basque,

Aie, je viens de comprendre (postit), j'ai trouvé le lien,
Donc merci pour tes éditions....

Joël

joelmarc a écrit:

joelmarc a écrit:

Bonjour Le Basque,

Et bien, moi aussi je voudrait bien retrouver tes fichiers, ça me ferait plaisir d'avoir enfin de la documentation pour P57!!!.
Donc, par avance je te remercie.
Peut-tu mettre un lien direct de la page de ta doc sur le site, je suis allé voir la rubrique, mais 17 pages à éplucher.....

Et puis encore merci,
PS: on est conscrit, j'ai moi aussi 56 ans..... 15 juin 1957...
Joël

Re bonjour, Le basque,

Aie, je viens de comprendre (postit), j'ai trouvé le lien,
Donc merci pour tes éditions....

Joël

  Il faut parfois savoir se casser le ...  

Doc.... ou est tu?.....
Bon, j'aime bien ce forum, assez complet et très sympa,
mon seul petit reproche que j'aurai à exprimer, c'est la distribution des documentations.

En effet, c'est la 3eme fois que j'ai de faux espoirs,
Quand on me demande mon mail en MP, je le donne volontiers, mais je n'ai jamais reçu de réponses ni de fichiers.

Et quand on propose un lien concernant une doc, et bien elle n'y est peut-être pas.......
Alors, doit-je encore espérer télécharger une quelconque documentation Peugeot P57 ?

Allez, un petit effort pour m'expliquer ......

joelmarc a écrit:

Doc.... ou est tu?.....
Bon, j'aime bien ce forum, assez complet et très sympa,
mon seul petit reproche que j'aurai à exprimer, c'est la distribution des documentations.

En effet, c'est la 3eme fois que j'ai de faux espoirs,
Quand on me demande mon mail en MP, je le donne volontiers, mais je n'ai jamais reçu de réponses ni de fichiers.

Et quand on propose un lien concernant une doc, et bien elle n'y est peut-être pas.......
Alors, doit-je encore espérer télécharger une quelconque documentation Peugeot P57 ?

Allez, un petit effort pour m'expliquer ......

je suis juste allé chercher sur le " ouèbe " ce fichier ; je ne l'ai pas testé ! je vais voir si je peux le retrouver mais tu sais ,j'ai erré un peu partout ..... sans avoir pensé à semer des petits cailloux !


en attendant ,la restauration détaillée de la même moto !
https://motoancienne.superforum.fr/t5230-restauration-peugeot-125-type-57-tls

Ok, merci pour le lien,
Et bravo pour ta restauration, elle était vraiment dans un état découragent, mais avec de la bonne volonté,...

Bonne soirée.
Joël

Bonjour à tous,

Je suis allé me promener ce matin avec ma moto.
J'ai un problème, la 1ère saute toujours et la moto repasse souvent en point mort toute seul. Aucun problème en 2 ou en 3.

Elle fonctionne très bien à part cela.
Je n'ose pas trop ouvrir la boite car je suis un illustre inconnu dans ce domaine, je n'ai auparavant bricolé que des cyclos ou solex sans boite !!!

Sachant que je n'ai pas encore eu trop de frais sur mon engin, pensez vous qu'il serait plus sage de la confier à un cycliste qui saurait peut être mieux gérer cette partie?

Merci de me donner vos avis.

Bonjour FLM29,

Bon, ça c'est embêtant.....
en mécanique, je suis un peu comme toi, à part avoir démonté quelques mobs et solex, les boîtes m'ont toujours impressionné.
Pour mon moteur, je me suis contenté de déposer cylindre, piston, allumage et carter embrayage..
Je n'ai pas voulu ouvrir plus, parce que cela m’aurai incité à changer les roulements, et peut-être embiellage, ou du moins les galets de tête de bielle... et il faut refaire tous les joints.....
Donc, pour moi, j'attends le remontage complet et après quelques km, on verra bien à l'usage.
D'un autre coté, il va falloir démonter, alors si tu trouve un mécano sérieux qui peut te faire ça, c'est bien, après, c'est aussi une question de prix.....
Sinon, le faire soi-même est quelque part une expérience enrichissante, de toutes façons, tu n'a rien à perdre.
Et avec un peu de patience et logique, tu pourrait y arriver.
A ce propos, il existe un excellent tutoriel  sur le forum des pétochons du lion,
Il faut être inscrit pour y accéder. (procédure gratuite)

démontage d'un moteur 125

si tu n'a pas encore lu ce tuto, je t'invite à le faire, c'est vraiment bien expliqué, et ça donne envie.
(le tuto est pour un moteur 4 vitesses, mais c'est pratiquement pareil que le 3 vitesses)
il y à aussi le Tuto pour le remontage du moulin dans la même rubrique..

Bonne lecture...
et Bonne réparation......
A bientôt.

Ca y est, après pas mal de prises de tête, j'ai enfin réussi à installer un ressort de béquille...
Exit le tendeur pour la faire tenir en roulant !

Merci à ce forum pour les bons conseils
http://domi94.pp.free.fr/ausuivant.htm
A+

Salut,
Impossible d'accéder au forum des pétochons.
J'ai déja essayé plusieurs fois, mais personne ne m'a jamais répondu.
Tant pis.
A+

J'essaye de t'envoyer un MP mais visiblement ca foire,envoie-moi ton mail en MP, j'ai un peu de doc Peugeot.
Cdt
Luc

Merci beaucoup Luc,
Je t'ai envoyé mon mail
A+

Salut à tous !
Quelqu'un saurait il ou je peux trouver un ressort de kick?
En effet, je m'aperçois que le mien est tout simplement manquant.
Deuxième question, ne voulant pas faire de bêtise, quel est le mode op pour effectuer la vidange de boite?
Je compte mettre de l'huile SAE30, j'ai vu qu'il faut en mettre 33cl.

Je viens de trouver sur leboncoin un plateau porte moto, ainsi je vais pouvoir me déplacer avec!
A+

Pour le ressort de kick voir chez chambrier, hennoux, macadam 2 roues.
Pour la vidange de boite il y a une vis de vidange sous la boite et la vis de remplissage au dessus. Pour la quantité d'huile 33 à 35 cl (de mémoire SAE 30 mais à vérifier).
Cdt
Luc

Justement chez ces trois fournisseurs il n'y a plus de ressorts pour Peugeot...
Penses tu que le fait que ma première saute soit lié à cela?
En effet, pour démarrer je kicke, et le kick reste en bas.
Quand la première saute je vois que le kick sursaute en même temps...
A bientôt.

Le ressort permet de remonter le kick et le maintenir en position. Pour ta première qui saute c'est plutôt un problème de verrouillage. Je pense que tu ne vas pas échapper à un démontage de la boite.
Luc