Probleme allumage honda cb 250

Ils sont têtus ces jeunes   

... un petit truc qui me vient à l'esprit; on est en allumage batterie-bobine, mais heureusement, s'il n'y a pas de batterie, le circuit de charge fournit assez de jus pour l'allumage... maintenant, sur ces vieilles brêles, je ne suis pas sûr qu'il y ait un régulateur; c'est souvent la batterie, qui fait office de régulateur ( sur XLS, ça peut la faire bouillir...)

Donc s'il n'y a pas ni régul, ni batterie, tu peux te retrouver avec une tension assez élevée, genre 20v ou plus ( ça monte à 40v sur XLS) qui peut aussi provoquer des étincelles quand il y a coupure d'un circuit inductif; celui qui alimente ton primaire de bobine... sans compter qu'avec une tension plus élevée, tu auras également un intensité plus élevée dans la bobine, et donc une chauffe anormale...

J'ai regardé le schéma électrique des CB 250/350 sur la RMT N°3 de 1971, le condensateur est particulier, c'est un bloc condensateur double qui est connecté via le faisceau aux 2 rupteurs, est ce que c'est comme ça sur ta moto vu qu'elle est de 1974???
Max.

je m'incruste
quel est ce boitier couleur alu  sous le bac batterie ??



ce sont des pieces de 350 CB 1971

En le comparant avec les éléments de la page de la RMT moi je dirais que c'est le régulateur.
Max.

et ça ??

marco a écrit:

et ça ??

 

Je ne vois pas cet élément sur la planche de la RMT, il faudrait savoir sur quoi c'était branché, on pourrait penser à une diode de régulation du circuit de charge (une Zener qui évacue à la masse le surplus de tension)
Max

d'ou ma question ,on voit pas sur ton schéma ,mais notre ami Corentin ,le sait peut-etre ??   

est ce que ce brave garçon a la revue technique ou mieux ,le manuel d'atelier ??  



ou
http://ti1ca.com/6ah2xy1p-Honda_CB_250_360_CL_360_CJ_250_T_CJ_360_T_Manual_de_reparatie_www.manualedereparatie.info.zip.html
c'est un fichier ZIP

marco a écrit:

d'ou ma question ,on voit pas sur ton schéma  ,mais notre ami Corentin ,le sait peut-etre ??    

il y a bien une diode sur le schéma ! )mais je n'arrive plus à la trouver sur les planches électriques ,tant j'en ai parcourues !   )

... les pièces Ducellier ressemblent bien à des supports de charbons, mais je ne suis pas sûr que Ducellier soit fournisseur Honda ( à part pour mon S3...)

... après, pour les pièces zarbi, faut voir ce qui est écrit dessus et demander à Google...